螺纹铣刀是螺纹加工工具中的一种。用螺纹铣刀加工螺纹的方法称为螺纹铣削。

上海恩明五金机电有限公司是一家专业经营非标硬质合金及合金刀具的单位。公司合金产品种类繁多，库存齐全，目前为上海地区最专业、库存量最大的非标合金销售批发商。

传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展，尤其是三轴联动数控加工系统的出现，使更先进的螺纹加工方法——数控铣削得以实现。

在航空、航天工业部门，用轻质材料的轻型结构件越来越多。轻质材料除铝合金外主要是钛、钛合金和碳素纤维增强型复合材料(以下简称CFK)及铟康镍合金(Inconel)等。钛和CFK的应用日趋广泛，如在空客A-330飞机上铝构件的重量占比仍达70%，而在A-350 XWB飞机上，铝构件则减少..

难以加工的材料、复杂的工件形状以及频繁的小批量生产对用于加工专业医疗器械的刀具提出了很高的要求。瓦尔特公司生产的精密刀具在这方面享有很高声誉。

全球工业对能源的需求正在增加，越来越多的国家正努力实现能源的自给自足，勘探和能源生产的过程越来越复杂。许多石油行业的关键零部件，如包括阀门、泵、阀体、压缩机和齿轮等都包含有螺纹。

根据欧洲铝业协会(EAA)发表的研究结果，在欧洲，1990年时每辆新汽车的用铝量为50公斤;到2005年，该数字已上升到132公斤;预计到2010年，每辆新汽车的用铝量可能还会再增加25公斤。根据这份研究报告，在2005年欧洲生产的新汽车中，铝制零件的重量达到了200万吨。由于采用..

由于传统设备精度较低，切削参数调整困难，加之受操作者的技术水平、经验、责任心和疲劳程度等因素影响，长期以来，很多工序的刀具寿命都非常不稳定。在螺纹孔的加工中，用数控机床替代传统手动车床的思路，有效提高了攻螺纹刀具的寿命，降低了刀具使用成本。

全球范围对精密医疗零部件的需求在不断增长中，特别是对整形外科及牙科植入物的需求。人口老龄化对此产生了一定的影响；人类寿命越长，对医疗零部件的需求就越多。

随着中国汽车、航空、军工、模具、制冷、电力等精密制造业的快速发展，对金属加工刀具的数量和质量的要求也迅速提高。硬质合金刀具集中在中低档的立铣刀和易切材料的钻头。

高端大因各类铣刀在机械加工中，提高选型标准，提高零件的精度。同时也提供配刀的方案，为了多种刀具都能满足加工的要求。

对于那些需要加工多种材料，并且需要经常在中小批次尺寸间转换的客户而言，新型CoroTap™ –XM将是一个易于选择的丝锥系列。这些创新型的丝锥之所以具有灵活性，是因为为了满足机械加工车间不断变化的工作环境，山特维克可乐满将刀具材质进行了优化，并创建了独特的槽型..

螺纹加工是加工中心非常重要的应用之一，螺纹的加工质量和效率将直接影响零件的加工质量及加工中心的生产效率。随着加工中心性能的提高及切削刀具的改进，螺纹加工的方法也在不断改进，螺纹加工的精度和效率也在逐渐提高。采用丝锥加工螺纹孔是最常用的加工方法，针对不..

丝锥为一种加工内螺纹的刀具，按照形状可以分为螺旋丝锥和直刃丝锥。针对不同材料的加工，我们需要不同的丝锥对应。丝锥是制造业操作者加工螺纹的最主要工具。 丝锥是加工各种中、小尺寸内螺纹的刀具，它结构简单，使用方便，既可手工操作，也可以在机床上工作，在生产..

由于对这种新型丝锥的材料、涂层和几何形状等都进行了专门设计，所以它们适合对一些难切削材料进行不间断的攻丝加工，尤其是不锈钢的攻丝加工。该丝锥的切削槽几何形状是专门设计的，拥有足够的容屑空间，有利于得到快速、平滑的排屑。这样的话，堵屑现象几乎可以忽略不..

在某些零件的螺纹加工中，会碰到如下图中的情况，即底孔底部为锥形凸台结构，普通丝锥或螺纹铣刀在做螺纹时，刀具端面会干涉到此部位，无法将螺纹长度加工到位。此时，需要特殊结构的丝锥或螺纹铣刀才能实现。

传承140年丝锥设计经验，采用最新设计理念，产品性能卓越：威迪亚公司生产的VariTapTM产品具有卓越的攻丝性能，可用于多种材料工件的加工；上乘的工件加工质量，以及超长的刀具使用寿命。

从冷成型车削到螺纹挤压丝锥再到无屑技术，这是行业趋势，不足为奇。Profiroll Technologies GmbH位于巴特迪本的Saxony镇，是世界领先的机床和刀具制造厂，也在不断探索，寻求加工旋转对称工件的最佳方案。在生产机器零件螺纹时，生产部日益迫切需要使用螺纹挤压丝锥。..

现市场上的丝锥牌号很多很多，因使用材质的不同，同规格的价格也相差很多，让购买者犹如雾里看花，不知买哪个好，以下教你几个简单的方法:

对通孔被切削之攻牙作业，先端丝攻将发挥其特有的切削效果迅速顺利的为您切削出最高级之螺纹，先端丝攻主要用于各种通孔材料之螺纹被切削作业，先端丝攻具有与一般手用丝攻相同的的直线沟槽，但在其切削部前端有经特殊设计的螺旋沟槽，借以旋转推送切削从孔的下方排出，..

丝锥方头在丝锥工作时用于传递扭矩，同时也可作为加工丝锥的基准。加工丝锥时，对丝锥方头有一定的尺寸、表面粗糙度及形位误差要求(如国家标准规定普通丝锥的方头对柄部轴线对称度不超过尺寸公差的1/2)。加工丝锥方头可采用铣削或磨削工艺。采用磨削工艺加工丝锥方头精..

丝锥、钻头断在工件里怎么办？26种解决方法仍你选.

对于那些需要加工多种材料，并且需要经常在中小批次尺寸间转换的客户而言，新型CoroTap™ –XM将是一个易于选择的丝锥系列。这些创新型的丝锥之所以具有灵活性，为了满足机械加工车间不断变化的工作环境，山特维克可乐满将刀具材质进行了优化，并创建了独特的槽型。

分析评估和合理选用不同的内螺纹加工方法，可以帮助零件制造商高效而经济地加工出高质量螺纹孔。本文简要分析内螺纹的五种主要加工方法：攻丝、挤压成形、铣削、车削和磨削的优势与劣势。

OSG钻头家族的最新成员，能真正做到控制加工成本和达到最优的加工效益！ 详细介绍传送门：重磅新品｜ADF硬质合金平头钻

第十四届中国国际机床展览会(CIMT2015)由中国机床工具工业协会主办并与中国国际展览中心集团公司共同承办,2015CIMT定于2015年4月20日至25日在北京中国国际展览中心(新馆)举办,届时，尚亚国际贸易公司将携展品亮相其展台：E4-404。

这么多的螺纹铣刀，怎样选用一款合适的螺纹铣刀就变成迫在眉睫的问题。首先要确定螺纹加工的条件：螺纹铣刀需要在三轴联动（或以上）加工中心上使用，其次要确定自己需要螺纹的条件，最后有了这些条件后，一般遵循本文的原则选用螺纹铣刀。 螺纹铣刀起源于欧洲，盛行欧..

说到加工中的困难工序，攻丝应该归入最困难的一类。在一般的金属加工中，通常是迅速切除金属并形成光洁表面，工序就算终结，但攻丝却不完全是这样。首先，攻丝后形成的螺纹必须符合标准规定并能和相配的紧固件旋合;其次，一般工序切削终了退出刀具十分简单，而攻丝完成..

模块化刀具系统在铣削、车削和钻削加工领域一直都是最先进的工具。其经验证的优势主要包括：可对不同的刀具组件进行快速、灵活的配置，从而制造出必要精密的刀具，减少了刀具库存和设备的二次加工时间。

山高刀具2015秋季新品发布了包括Combimaster、Jabro-Solid2、Minimaster Plus 新小魔王、Steadyline刀头、Threadmaster丝锥和Precimaster Plus。山高还推出了三种TP材质等级（TP2501、TP1501 和TP0501），首次采用了山高新一代Duratomic金刚甲镀层技术，可满足该应用领..

作为磨削领域的技术领先者，联合磨削集团（UNITED GRINDING GROUP) 旗下八大知名品牌——斯图特、肖特、米克罗莎、瓦尔特、伊瓦格、美盖勒、保宁、琼格在磨削领域已有百年历史，掌握着世界领先的硬质精磨技术。联合磨削旗下两大工具磨床品牌——瓦尔特（WALTER）与伊瓦..

螺纹加工是生产流程的终端工序之一，螺纹加工中的质量问题有可能使之前已经过昂贵加工过程的工件毁于一旦。在竞争激烈的市场环境下，要求实现快速、有效和可靠的螺纹加工。高效螺纹加工（High Performance Threading, HPT）是指在攻丝和螺纹成形加工时采用高效切削（HPC..

瓦尔特“Eco”丝锥是行业的佼佼者，多年来一直保持最佳畅销势头。为了应对新材料的加工挑战，瓦尔特提供了新一代高科技丝锥“Eco Plus”。通过大量的研发工作，“ECO plus”产品的性能上了一个新的台阶。

箱体是电机的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。 箱体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。

瓦尔特公司主要有两大类产品，即: 一类是硬质合金可转位刀具，包括车、铣、钻、扩、镗各类刀具及刀具附具。另一类是瓦尔特五轴联动数控工具磨床和四轴测量机器。

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欧士机自1938年成立以来，一直以优秀的刀具设计能力，提案能力及开发能力，解决了无数客户在加工过程中遇到的各式各样加工难点难题。同时凭借75年丰富经验的技术支持以及高标准的生产能力为广大客户群体提供完美的解决方案。正是如此，我们才能在全球范围扩展业务，成为..

摇臂钻床在使用过程中，丝锥的折断往往是在受力很大的情形下倏忽发生的，致使断在螺孔中的半截丝锥的切削刃，紧紧地楔在金属内，一般很难使丝锥的切削刃与金属脱离，为了使丝锥能够在螺孔中松动，可以用振动法。振动时用一个尖凿子，抵在丝锥的容屑槽内，用手锤按螺纹的..

在某些零件的螺纹加工中，会碰到如下图中的情况，即底孔底部为锥形凸台结构，普通丝锥或螺纹铣刀在做螺纹时，刀具端面会干涉到此部位，无法将螺纹长度加工到位。此时，需要特殊结构的丝锥或螺纹铣刀才能实现。

变速箱壳体与发动机体缸体一样，均属汽车的核心零部件。变速器壳体是变速器的基础件，它将变速器的输入轴总成、输出抽总成、换挡机构总成等零部件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并支撑输出轴按一定的传动比关系输出扭矩。