车削加工中心产品、品牌、技术与应用门户-选购_问题答疑_资料_方案

高峰视角

埃马克：增材制造打印感应器——采访 Kadir Yilmazli

埃马克eldec依靠最先进的制造工艺，如增材3D打印制造在感应加热感应器生产领域开辟了新天地。

埃马克：跟随时代脉动 2020沉稳前行

新的一年意味着新的挑战，更代表着新的机遇。伴随着工业时代的脉动，2020年的大门即将打开。下一年或将更具挑战，但凭借我们出色的解决方案，埃马克充满信心，必..

埃马克：持续深化加大在中国服务的力度

埃马克本次参展CIMT展会总规模250平方米，共展出了4台机床、6个模型机等10大产品类别的创新技术，尽所能把埃马克的多种技术和方案带给中国客户。展出的设备类型..

DMG MORI访谈 – 互连互通的CELOS

去年明显可见的是：数字化的不可替代性，包括机床制造业及其客户。DMG MORI软件解决方案公司总经理Tommy Kuhn接受采访，畅谈未来的12个月在数字化环境中，DMG MO..

车削加工中心行业资讯

埃马克 VL 1 TWIN：大幅降低锥齿轮的单件成本

乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件，供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了，因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外，四轮..

埃马克

VL 1 TWIN 加工中心车床车刀机床汽车

Mazak QTE-200 L | “快”人一步，抢占先机

5月23日上午10点，山崎马扎克QTE-200 L新品发布会在大连成功举办。本次发布会首次全程采用云直播形式，以马扎克辽宁工厂生产车间为演播大厅，向广大制造业的朋友..

马扎克

加工中心车床车刀机床汽车

马扎克QTE-200 L新品发布会回顾

马扎克本次重磅推出经典、高效、快速的新一代车削中心QTE-200 L，从加工能力、生产效率、投资回报、绿色环保等方面全力帮助您提升效益、创造更高价值。

马扎克

加工中心车床车刀机床

倒计时丨马扎克QTE-200 L新品发布会即将呈现！

5月23日上午10点马扎克“QTE-200 L新品发布会” 云端直播，即将呈现，我们不见不散。

马扎克

加工中心车床车刀机床

车削加工中心产品选购

日本大隈对向主轴车削中心 LT2000 EX

OKUMA 产品特点：规格： * 切屑排出方向是侧面的情况括弧[ ]..

日本大隈 VTM-200 大型立式车削中心

OKUMA *1 能源改革税制（能源供求构造改革投资促进税制制度）本机是适合能源改革税制的机型。 ..

车削加工中心应用案例

DMG MORI：成功案例- 沃尔夫斯堡大众公司的灵活性批量生产

汽车制造商需要在大批量生产中保持高精度和高生产力。为提高复杂工件的生产效率，制造商需要不断优化工艺。位于德国沃尔夫斯堡的大众公司工厂生产的驱动轴是这方面的典型案例。2009年，DMG MORI..

DMG MORI成功案例：缩短交货期，归功于DMG MORI的5轴技术和生产计划系统

Fertigungstechnik Liebetrau致力于以量身定制、高质量的生产解决方案满足客户的要求。位于武塔-法尔恩罗达的28名资深专家为众多行业客户，例如医药工程和汽车制造业，提供高质量和高精度工件，..

VL 4车床投入使用：瑞士传动技术专家获益于埃马克上下料技术

在齿轮制造中，“部件质量”是人们经常提到的一个词语。对于瑞士Humbel传动技术公司来说，这个词更有着特别重要的含义：该公司研发、生产的齿轮和齿轮箱部件主要应用于赛车运动或者制造电动驱动..

成功案例 — DMG MORI车削中心满足极高生产要求

位于意大利克雷马的O.M.Z. s.p.a.（Officina Meccanica Zanotti）公司创建于1983年，今天在生产型车削领域已发展成为快速进步和高效率的分包制造商。获益于定期对生产技术和设备的投资，该公司..

车削加工中心解决方案

埃马克 VL 1 TWIN：大幅降低锥齿轮的单件成本

乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件，供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了，因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外，四轮驱动车辆（配备两个差速器）的数..

埃马克生产系统：提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案

埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线，为用户提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案。

埃马克生产系统：适合差速器外壳的高效加工解决方案

根据麦肯锡公司最新的一项调研预测，至 2030 年，全球汽车产量的年增长率为百分之二。以差动传动装置为例，如何在保证达到高质量要求的同时，也满足日益增加的产量要求：无论使用何种驱动系统设..

埃马克第七届技术博览会暨新工厂开业典礼

2018年12月7日，太仓——为了更深入地扎根中国市场，更全面地满足用户实际需求，更快更及时地响应服务用户，全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克集团将其太仓工厂移址新居，不仅厂房面积翻..

车削加工中心视频

马扎克QTE-200 L新品发布会回顾

CHH6125卧式车削加工中心展会动画

数控车床的多轴化、复合化已成为当今国内外机床发展的必然趋式,它不仅能够扩大机床的使用范围,提高机床的使用效率,还能实现一机多用,一机多能的工艺加工要求,数控车削加工中心就是其中最具代表性的产品之一。

哈挺T42(6寸卡盘) 超精密车削中心展示视频

哈挺T42超精密车削中心值得信赖，能够制造出最具挑战的工件。T42超精密车削中心是为实现最高的车削性能而设计和制造的。T42非常适合各行业内的淬硬车削和严苛公差的工件加工，其优异的切削性能可免除昂贵的二次加工...

哈挺T51超精密车削中心自动化演示

上海, 2014年1月 —— 马年新春来临之际，美国哈挺上海演示中心装修一新，以全新的企业形象，最新的加工技术理念，卓越的产品加工方案向中国客户展示了其最适合中国用户市场的新产品和新技术。哈挺阔别多年的开放日...

高精密数控车削中心TC-77MCY

通孔直径77 毫米，整体落地式刚性铸铁斜床身，C 轴单独驱动，低速大扭矩自动变速装置，楔形刚性一体式Y 轴。GE-Fnauc18iTB 数控系统。大直径大扭矩加工。主轴功率:43KW 主轴最高转速:4000rpm X轴行程:360mm Y轴行程:..

车削加工中心厂商活动

埃马克拍了拍了你——CWIEME 上海展等你

埃马克集团旗下eldec 公司将于2020年7月29-31日亮相2020 CWIEME 上海展，面向客户展示用于用于钎焊、加热和热套装配的Semi-Automatic Uni-Heat加热系统解决方案，分享成功应用案例。

邀请函——埃马克太仓滚齿技术日

埃马克滚齿技术日：聚焦现代齿轮制造。附日程安排和参考路线。

直播回顾 |嘉实多和埃马克大咖秀都秀了啥？你要的重点，都在这里了！

嘉实多和埃马克大咖秀都秀了啥？你要的重点，都在这里了！

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车削加工中心常见问题

问 Q

数控车床和车削加工中心有什么区别？

答 A

可以铣削加工的数控车床一般称为车铣复合加工中心，加工中心绝大部分是备有刀库，车削加工中心，首先是有可转位的刀库，另外可以自动装夹及送料加工，这样才可以称为车削加工中心。

问 Q

车削中心和加工中心的区别?

答 A

加工中心是铣削，刀具旋转，工件不转，可以再平面内加工任何形状!车削，刀具不动，工件旋转，多加工圆轴类对称零件，加工效率高。

问 Q

车铣复合加工中心如何实现车削、铣削模式功能转换？

答 A

这个问题就证明您以前没有用过车铣复合加工中心。车铣复合在中国式起步，但是在欧洲、日本等国以及非常成熟了，而这种机床通常带有五轴联动加工能力，所以必须借助强大的编程仿真软件才能达到车铣复合的效用。在对车铣复合机床编程的时候，首先要建立一个加工坐标，所有的车加工以及铣加工都通过这个坐标来创建加工轨迹。我现在用的是TopSolid软件去对车铣复合机床编程，在这个软件里面所有的车加工和铣加工都是一样的去做编程，不需要有什么特殊的设置。只是在做铣加工的时候可能会在原坐标系上面创建一些坐标而已，据我了解TOPSOLID软件是全球做车铣最完善的一款软件，而且用户也是最多的。

问 Q

简述车削加工的工艺范围。

答 A

回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下：车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。

问 Q

数控车削加工程序的编制有哪些特点？

答 A

数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工，并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。一些普通机床不能或不便加工的零件，加工质量稳定，减轻工作者的劳动强度。由于这些零件的径向尺寸，无论是测量尺寸还是图纸尺寸，都是以直径值来表示的，所以数控车床采用直径编程方式，即规定用绝对值编程时，X为直径值;用相对值编程时，则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统，其编程基本上是相同的，个别有差异的地方，要参照具体机床的用户手册或编程手册。数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。其主要内容包括以下几个方面： (一)选择并确定零件的数控车削加工内容;(二)对零件图纸进行数控车削加工工艺分析;　(三)工具、夹具的选择和调整设计;(四)工序、工步的设计;(五)加工轨迹的计算和优化;(六)数控车削加工程序的编写、校验与修改;(七)首件试加工与现场问题的处理;(八)编制数控加工工艺技术文件;总之，数控加工工艺内容较多，有些与普通机床加工相似

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