车削加工中心最新产品、品牌、技术与应用门户-选购_问题答疑_资料_方案

高峰视角

埃马克：2019新挑战新机遇新发展

2018年是艰难的，但仍然是非常成功的一年。在2017年收获有史以来最好的订单业绩后，2018年埃马克完成了前一年订..

埃马克2018新年寄语：面向未来续写辉煌

即将走完的2017年，是埃马克集团成立150周年，对埃马克中国公司来说，更是收获满满的一年。相比前一年，客户订..

埃马克：有序推进工业4.0解决方案动力成双效益成倍 CIMT2017 林劲营销总监专访

埃马克作为最早一批践行德国工业4.0策略的倡议者和领导者，很早就已经提出了智能自动化的理念。这些年来，无..

埃马克2017新年寄语：携手共进共创辉煌

即将过去的2016年对于埃马克来说是有趣且值得回味的一年。说有趣，是因为在年初，我们的机床销售业务不尽如人..

车削加工中心行业资讯

DMG MORI全球视野 | 东京总部：DMG MORI的多..

东京，创新活力之都，DMG MORI全球总部所在地。东京总部是DMG MORI全球机床网络的中枢，也是..

DMG MORI

五轴加工中心加工中心车床铣床车刀机床

DMG MORI成功案例：缩短交货期，归功于..

Fertigungstechnik Liebetrau致力于以量身定制、高质量的生产解决方案满足客户的要求。位于武塔..

DMG MORI

加工中心车床铣床车刀机床测量

VL 4车床投入使用：瑞士传动技术专家..

在齿轮制造中，“部件质量”是人们经常提到的一个词语。对于瑞士Humbel传动技术公司来说..

埃马克

立式车床加工中心车床车刀机床

埃马克生产系统：提供差速器壳体的高..

埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线，为用..

埃马克

加工中心车床车刀机床

车削加工中心产品选购

日本大隈对向主轴车削中心 LT..

OKUMA 产品特点：规格： * 切屑排出方向..

日本大隈 VTM-200 大型立式车削中..

OKUMA *1 能源改革税制（能源供求构造改革投资..

车削加工中心应用案例

DMG MORI成功案例：缩短交货期，归功于DMG MORI的5轴技术和生产计划系统

Fertigungstechnik Liebetrau致力于以量身定制、高质量的生产解决方案满足客户的要求。位于武塔-法尔恩罗达的28名资深专家为众多行业客户，..

VL 4车床投入使用：瑞士传动技术专家获益于埃马克上下料技术

在齿轮制造中，“部件质量”是人们经常提到的一个词语。对于瑞士Humbel传动技术公司来说，这个词更有着特别重要的含义：该公司研发..

成功案例 — DMG MORI车削中心满足极高生产要求

位于意大利克雷马的O.M.Z. s.p.a.（Officina Meccanica Zanotti）公司创建于1983年，今天在生产型车削领域已发展成为快速进步和高效率的分包制造..

埃马克 VSC 250 TWIN KBG——欧迪恩转型升级助推器

专注于研发、设计、制造于一体的汽车球笼式等速万向节及驱动轴总成的欧迪恩，目前正处于大力推动传统制造转型升级阶段，发展迅速..

车削加工中心解决方案

埃马克生产系统：提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案

埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线，为用户提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决..

埃马克生产系统：适合差速器外壳的高效加工解决方案

根据麦肯锡公司最新的一项调研预测，至 2030 年，全球汽车产量的年增长率为百分之二。以差动传动装置为例，如何在保证达到高质量要..

埃马克第七届技术博览会暨新工厂开业典礼

2018年12月7日，太仓——为了更深入地扎根中国市场，更全面地满足用户实际需求，更快更及时地响应服务用户，全球领先的金属加工解决..

埃马克制造2025全力为客户创造价值

2017年11月24日，埃马克第六届技术博览会在其太仓工厂隆重举行。作为埃马克本年度规模最大、技术新品最为丰富的一次展示活动，本届技..

车削加工中心视频

CHH6125卧式车削加工中心展会动..

数控车床的多轴化、复合化已成为当今国内外机床发展的必然趋式,它不仅能够扩大机床的使用范围,提高机床的使用效率,还能实现一机多用,一机多能的工..

哈挺T42(6寸卡盘) 超精密车削中..

哈挺T42超精密车削中心值得信赖，能够制造出最具挑战的工件。T42超精密车削中心是为实现最高的车削性能而设计和制造的。T42非常适合各行业内的淬硬..

哈挺T51超精密车削中心自动化演..

上海, 2014年1月 —— 马年新春来临之际，美国哈挺上海演示中心装修一新，以全新的企业形象，最新的加工技术理念，卓越的产品加工方案向中国客户展..

高精密数控车削中心TC-77MCY

通孔直径77 毫米，整体落地式刚性铸铁斜床身，C 轴单独驱动，低速大扭矩自动变速装置，楔形刚性一体式Y 轴。GE-Fnauc18iTB 数控系统。大直径大扭矩加工..

车削加工中心厂商活动

邀请函|埃马克与您相约第二届中国国际进口博览会

今年，埃马克将再次亮相中国国际进口博览会！携十大工艺技术和创新产品，聚焦新能源汽车和增材制造等多领域。进博会，埃马克已经准备好，你准备..

欢迎莅临 DMG MORI上海技术日

我们诚挚的邀请您参加2019年10月22日-24日在DMG MORI上海技术中心举办的技术日活动。

2019 DMG MORI天津工厂技术日回顾之DMG MORI助力中国智能制造展翅腾飞

“虽然2019年中国机床行业发展依旧不容乐观，但从DMG MORI的销售情况来看，其高端机型如高端五轴机床、高端超声以及增材制造等技术性机床的销售额非..

车削加工中心资料下载

达诺巴特-立式车削中心VTC

车削加工中心常见问题

问 Q

数控车床和车削加工中心有什么区别？

答 A

可以铣削加工的数控车床一般称为车铣复合加工中心，加工中心绝大部分是备有刀库，车削加工中心，首先是有可转位的刀库，另外可以自动装夹及送料加工，这样才可以称为车削加工中心。

问 Q

车削中心和加工中心的区别?

答 A

加工中心是铣削，刀具旋转，工件不转，可以再平面内加工任何形状!车削，刀具不动，工件旋转，多加工圆轴类对称零件，加工效率高。

问 Q

车铣复合加工中心如何实现车削、铣削模式功能转换？

答 A

这个问题就证明您以前没有用过车铣复合加工中心。车铣复合在中国式起步，但是在欧洲、日本等国以及非常成熟了，而这种机床通常带有五轴联动加工能力，所以必须借助强大的编程仿真软件才能达到车铣复合的效用。在对车铣复合机床编程的时候，首先要建立一个加工坐标，所有的车加工以及铣加工都通过这个坐标来创建加工轨迹。我现在用的是TopSolid软件去对车铣复合机床编程，在这个软件里面所有的车加工和铣加工都是一样的去做编程，不需要有什么特殊的设置。只是在做铣加工的时候可能会在原坐标系上面创建一些坐标而已，据我了解TOPSOLID软件是全球做车铣最完善的一款软件，而且用户也是最多的。

问 Q

简述车削加工的工艺范围。

答 A

回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下：车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。

问 Q

数控车削加工程序的编制有哪些特点？

答 A

数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工，并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。一些普通机床不能或不便加工的零件，加工质量稳定，减轻工作者的劳动强度。由于这些零件的径向尺寸，无论是测量尺寸还是图纸尺寸，都是以直径值来表示的，所以数控车床采用直径编程方式，即规定用绝对值编程时，X为直径值;用相对值编程时，则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统，其编程基本上是相同的，个别有差异的地方，要参照具体机床的用户手册或编程手册。数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。其主要内容包括以下几个方面： (一)选择并确定零件的数控车削加工内容;(二)对零件图纸进行数控车削加工工艺分析;　(三)工具、夹具的选择和调整设计;(四)工序、工步的设计;(五)加工轨迹的计算和优化;(六)数控车削加工程序的编写、校验与修改;(七)首件试加工与现场问题的处理;(八)编制数控加工工艺技术文件;总之，数控加工工艺内容较多，有些与普通机床加工相似

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