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高峰视角

回首2021年,在充满挑战的市场环境下各位用努力和热情又一次为公司赢来了历史新业绩,打开了斗山机床中国事业的新篇章,这使我们感到自豪并拥有自信。
埃马克在此次CIMT展会上全面展示了为复杂部件的生产提供的系统解决方案:包括从混合动力变速箱和电机轴生产线的部件,到用于电动机轴的生产线,到涡轮增压乃至电..
2020年注定是不平凡的一年,全世界人民都经历了“新冠病毒”肆虐带来的巨大变化。突如其来的新冠肺炎疫情对全球经济带来了巨大的冲击。值得庆幸的是中国是目前疫..
2020年,在恐慌、期待、责任与坚持中,已悄然接近尾声。2020年,注定是人类历史上不平凡的一年,无论是在中国还是在全球。同样,对于DMG MORI中国,2020年也注定..
8月5日,由山崎马扎克(中国)有限公司主办的“MTF2022制造未来展示会”在大连盛大开幕。本届MTF以“新工厂、新技术、新体验”为..
2022年8月5日,山崎马扎克MTF2022制造未来展示会在大连隆重举行。本届MTF以“新工厂、新技术、新体验”为主题,吸引了马扎克新老..

日本大隈 对向主轴车削中心 LT2000 EX
OKUMA 产品特点: 规格: * 切屑排出方向是侧面的情况 括弧[ ]..

日本大隈 VTM-200 大型立式车削中心
OKUMA *1 能源改革税制(能源供求构造改革投资促进税制制度) 本机是适合能源改革税制的机型。 ..
用DMG MORI HEITEC的自动化系统将生产成本持续地降低45%以上。
【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用(四)手术器械
【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用(三)人工关节
全球老龄化人口快速增长,全球65岁以上的人口预计将从2015年的6亿增加到2050年的16亿。斗山机床是全球机加工市场的重要参与者,与众多医疗客户建立了密切的关系。
用DMG MORI HEITEC的自动化系统将生产成本持续地降低45%以上。
一般来说,在机械加工生产车间,一台机床的使用时间中只有50%真正用于生产 零件。余下的50%时间则耗在了设备故障、更换工件和刀具以及设备维护上。提高生产效率的一个关键是聚焦机床利用率的提..
乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件,供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了,因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外,四轮驱动车辆(配备两个差速器)的数..
埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线,为用户提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案。

新年开工换新刀,SECO这里有大招

一览SECO的创新机加工解决方案


埃马克CIMT2021轴车削中心VT4-4 产品讲解 ..

EMAG展出的是这款倒立式单主轴,双刀塔的轴车削中心VT4-4,EMAG以其独特的设计理念,完美的将自动化与机床结合在一起,实现了单机的自动化生产。从外观上可以看出,这款机床左右两侧各有一个自动化料道,并且在内部...


达诺巴特集团:创新赋能 稳步推进轨道交通..

达诺巴特集团携全品牌系列产品与技术盛大亮相CIMT2021展会,综合数十年磨床开发制造经验,达诺巴特集团已经成长为磨削设备领域的全球领先者。本次参展也是达诺巴特集团四大品牌系列产品的首次集体亮相,包括由镗铣技..


马扎克QTE-200 L新品发布会回顾

马扎克本次重磅推出经典、高效、快速的新一代车削中心QTE-200 L, 从加工能力、生产效率、投资回报、绿色环保等方面全力帮助您提升效益、创造更高价值。


CHH6125卧式车削加工中心展会动画

数控车床的多轴化、复合化已成为当今国内外机床发展的必然趋式,它不仅能够扩大机床的使用范围,提高机床的使用效率,还能实现一机多用,一机多能的工 艺加工要求,数控车削加工中心就是其中最具代表性的产品之一。


哈挺T42(6寸卡盘) 超精密车削中心展示视频

哈挺T42超精密车削中心值得信赖,能够制造出最具挑战的工件。T42超精密车削中心是为实现最高的车削性能而设计和制造的。T42非常适合各行业内的淬硬车削和严苛公差的工件加工,其优异的切削性能可免除昂贵的二次加工...

车削加工中心厂商活动

DMG MORI作为本次活动的参会企业之一,诚挚地邀请您与我们一同探讨骨科材料加工中高效的应用解决方案。
2021年9月15号,DMG MORI 在杭州举办铸件加工专题研讨会。此次会议DMG MORI为客户呈现了加工所需的全套软件和硬件解决方案,并可达到高可用性、高灵活性和高工艺可靠性,帮助客户有效提高市场竞争力。瓦尔特受邀全程..
新机由你智造 德马吉森精机2022届校园招聘火热进行中

车削加工中心常见问题

Q
数控车床和车削加工中心有什么区别?
A
可以铣削加工的数控车床一般称为车铣复合加工中心,加工中心绝大部分是备有刀库,车削加工中心,首先是有可转位的刀库,另外可以自动装夹及送料加工,这样才可以称为车削加工中心。
Q
车削中心和加工中心的区别?
A
加工中心是铣削,刀具旋转,工件不转,可以再平面内加工任何形状!车削,刀具不动,工件旋转,多加工圆轴类对称零件,加工效率高。
Q
车铣复合加工中心如何实现车削、铣削模式功能转换?
A
这个问题就证明您以前没有用过车铣复合加工中心。车铣复合在中国式起步,但是在欧洲、日本等国以及非常成熟了,而这种机床通常带有五轴联动加工能力,所以必须借助强大的编程仿真软件才能达到车铣复合的效用。在对车铣复合机床编程的时候,首先要建立一个加工坐标,所有的车加工以及铣加工都通过这个坐标来创建加工轨迹。我现在用的是TopSolid软件去对车铣复合机床编程,在这个软件里面所有的车加工和铣加工都是一样的去做编程,不需要有什么特殊的设置。只是在做铣加工的时候可能会在原坐标系上面创建一些坐标而已,据我了解TOPSOLID软件是全球做车铣最完善的一款软件,而且用户也是最多的。
Q
简述车削加工的工艺范围。
A
回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下:车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。
Q
数控车削加工程序的编制有哪些特点?
A
数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行,可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工,并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序,提高加工精度和生产效率,特别适合于复杂形状回转类零件的加工。一些普通机床不能或不便加工的零件, 加工质量稳定,减轻工作者的劳动强度。由于这些零件的径向尺寸,无论是测量尺寸还是图纸尺寸,都是以直径值来表示的,所以数控车床采用直径编程方式,即规定用绝对值编程时,X为直径值;用相对值编程时,则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统,其编程基本上是相同的,个别有差异的地方,要参照具体机床的用户手册或编程手册。 数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。其主要内容包括以下几个方面: (一)选择并确定零件的数控车削加工内容;(二)对零件图纸进行数控车削加工工艺分析; (三)工具、夹具的选择和调整设计;(四)工序、工步的设计;(五)加工轨迹的计算和优化;(六)数控车削加工程序的编写、校验与修改;(七)首件试加工与现场问题的处理;(八)编制数控加工工艺技术文件;总之,数控加工工艺内容较多,有些与普通机床加工相似
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