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高峰视角

迪恩机床2024新年致辞:辞暮尔尔,烟火年年
波涛依旧在,共赢有未来。基于目前国际和国内大的形势,2024年将同样艰难。装备制造业在管控好成本的同时,必须重新发现市场需求,并快速做出响应,才能生存和发..
迈入高质量发展新阶段,智能化、数字化、绿色低碳的多种转型需求正扑面而来。如何打通企业发展的“任督二脉”,转危为机,实现可长远发展?埃马克进行了一系列的..
我们面临着各种困难和挑战,现在正是需要打破固有思维、迎接新挑战的时候。我们将与各位一起成长,一起向上发展,以“客户满意”为目标,全力奔跑!
DMG MORI的CTX 450和CTX 550高性能万能车削中心加工灵活,应对未来之需。

日本大隈 对向主轴车削中心 LT2000 EX
OKUMA 产品特点: 规格: * 切屑排出方向是侧面的情况 括弧[ ]..

日本大隈 VTM-200 大型立式车削中心
OKUMA *1 能源改革税制(能源供求构造改革投资促进税制制度) 本机是适合能源改革税制的机型。 ..
用DMG MORI HEITEC的自动化系统将生产成本持续地降低45%以上。
【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用(四)手术器械
【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用(三)人工关节
全球老龄化人口快速增长,全球65岁以上的人口预计将从2015年的6亿增加到2050年的16亿。斗山机床是全球机加工市场的重要参与者,与众多医疗客户建立了密切的关系。
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一般来说,在机械加工生产车间,一台机床的使用时间中只有50%真正用于生产 零件。余下的50%时间则耗在了设备故障、更换工件和刀具以及设备维护上。提高生产效率的一个关键是聚焦机床利用率的提..
乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件,供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了,因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外,四轮驱动车辆(配备两个差速器)的数..
埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线,为用户提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案。

埃马克中心驱动车削中心VTC 200

中心驱动车削中心埃马克VTC 200


欢迎走进为您专属定制的DMG MORI City“技..

今年的EMO机床展上,DMG MORI为大家展示可定义制造业未来的加工转型框架,主要由创新技术和解决方案构成。


新年开工换新刀,SECO这里有大招

一览SECO的创新机加工解决方案


埃马克CIMT2021轴车削中心VT4-4 产品讲解 ..

EMAG展出的是这款倒立式单主轴,双刀塔的轴车削中心VT4-4,EMAG以其独特的设计理念,完美的将自动化与机床结合在一起,实现了单机的自动化生产。从外观上可以看出,这款机床左右两侧各有一个自动化料道,并且在内部. ..


达诺巴特集团:创新赋能 稳步推进轨道交通..

达诺巴特集团携全品牌系列产品与技术盛大亮相CIMT2021展会,综合数十年磨床开发制造经验,达诺巴特集团已经成长为磨削设备领域的全球领先者。本次参展也是达诺巴特集团四大品牌系列产品的首次集体亮相,包括由镗铣技 ..


马扎克QTE-200 L新品发布会回顾

马扎克本次重磅推出经典、高效、快速的新一代车削中心QTE-200 L, 从加工能力、生产效率、投资回报、绿色环保等方面全力帮助您提升效益、创造更高价值。

车削加工中心厂商活动

4月10-15日,中国国际展览中心(顺义馆) W1-B301,埃马克期待与您相约~
2月17日DMG MORI上海技术交流日,给您带来DMG MORI最新技术。

车削加工中心常见问题

Q
数控车床和车削加工中心有什么区别?
A
可以铣削加工的数控车床一般称为车铣复合加工中心,加工中心绝大部分是备有刀库,车削加工中心,首先是有可转位的刀库,另外可以自动装夹及送料加工,这样才可以称为车削加工中心。
Q
车削中心和加工中心的区别?
A
加工中心是铣削,刀具旋转,工件不转,可以再平面内加工任何形状!车削,刀具不动,工件旋转,多加工圆轴类对称零件,加工效率高。
Q
车铣复合加工中心如何实现车削、铣削模式功能转换?
A
这个问题就证明您以前没有用过车铣复合加工中心。车铣复合在中国式起步,但是在欧洲、日本等国以及非常成熟了,而这种机床通常带有五轴联动加工能力,所以必须借助强大的编程仿真软件才能达到车铣复合的效用。在对车铣复合机床编程的时候,首先要建立一个加工坐标,所有的车加工以及铣加工都通过这个坐标来创建加工轨迹。我现在用的是TopSolid软件去对车铣复合机床编程,在这个软件里面所有的车加工和铣加工都是一样的去做编程,不需要有什么特殊的设置。只是在做铣加工的时候可能会在原坐标系上面创建一些坐标而已,据我了解TOPSOLID软件是全球做车铣最完善的一款软件,而且用户也是最多的。
Q
简述车削加工的工艺范围。
A
回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下:车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。
Q
数控车削加工程序的编制有哪些特点?
A
数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行,可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工,并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序,提高加工精度和生产效率,特别适合于复杂形状回转类零件的加工。一些普通机床不能或不便加工的零件, 加工质量稳定,减轻工作者的劳动强度。由于这些零件的径向尺寸,无论是测量尺寸还是图纸尺寸,都是以直径值来表示的,所以数控车床采用直径编程方式,即规定用绝对值编程时,X为直径值;用相对值编程时,则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统,其编程基本上是相同的,个别有差异的地方,要参照具体机床的用户手册或编程手册。 数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。其主要内容包括以下几个方面: (一)选择并确定零件的数控车削加工内容;(二)对零件图纸进行数控车削加工工艺分析; (三)工具、夹具的选择和调整设计;(四)工序、工步的设计;(五)加工轨迹的计算和优化;(六)数控车削加工程序的编写、校验与修改;(七)首件试加工与现场问题的处理;(八)编制数控加工工艺技术文件;总之,数控加工工艺内容较多,有些与普通机床加工相似
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