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2025年也将是充满艰辛和考验的一年，迪恩机床将齐心协力，以积极的思维方式和自信的态度面对机遇和挑战。

迪恩机床2024新年致辞：辞暮尔尔，烟火年年

埃马克2024新年寄语：携手共进沉稳前行

波涛依旧在，共赢有未来。基于目前国际和国内大的形势，2024年将同样艰难。装备制造业在管控好成本的同时，必须重新发现市场需求，并快速做出响应，才能生存和发..

对话埃马克集团首席销售官Mathias Klein 博士

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全球首秀：DMG MORI CTX 750|1250 直面未来竞争压力的..

加工转型（MX）是DMG MORI重塑机床制造业未来的战略，这也是DMG MORI开发产品的立足点。

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DMG MORI

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生产制造 | 智造“大家”说，车削中心加工专题直播活..

本次发那科与海克斯康强强联手推出的智造“大家”说系列直播活动，邀请到了海克斯康生产制造软件技术经理姚頔为我们带来“ESPRIT车削中心编程技术方案”，敬请关..

海克斯康

工业软件

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车削加工中心产品选购

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OKUMA 产品特点：规格： * 切屑排出方向是侧面的情况括弧[ ]..

日本大隈 VTM-200 大型立式车削中心

OKUMA *1 能源改革税制（能源供求构造改革投资促进税制制度）本机是适合能源改革税制的机型。 ..

车削加工中心应用案例

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Fujii Kenma公司创建于1970年，总部位于加東市兵库县，专注于金属加工件生产，产品广泛用于汽车、农业机械和重型机器行业。Fujii拥有10名工程师和多台车削中心及加工中心，为客户生产大量工件。

DMG MORI 成功案例 | 为模具制造CU量身定制自动化解决方案

用DMG MORI HEITEC的自动化系统将生产成本持续地降低45%以上。

【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用（四）手术器械

【加工案例】斗山机床在医疗器械的应用（三）人工关节

车削加工中心解决方案

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山特维克可乐满快换系统刀具解决方案

一般来说，在机械加工生产车间，一台机床的使用时间中只有50%真正用于生产零件。余下的50%时间则耗在了设备故障、更换工件和刀具以及设备维护上。提高生产效率的一个关键是聚焦机床利用率的提..

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乘用车领域的锥齿轮都是批量生产的。作为差速器的核心部件，供应商需要生产数百万个锥齿轮——这也就不足为奇了，因为每一个差速器中都有四个锥齿轮。此外，四轮驱动车辆（配备两个差速器）的数..

埃马克生产系统：提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案

埃马克研发的包括倒立式车削中心、工件输送系统解决方案和夹具在内的完整生产线，为用户提供差速器壳体的高效加工整体交钥匙解决方案。

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中心驱动车削中心埃马克VTC 200

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今年的EMO机床展上，DMG MORI为大家展示可定义制造业未来的加工转型框架，主要由创新技术和解决方案构成。

新年开工换新刀，SECO这里有大招

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埃马克CIMT2021轴车削中心VT4-4 产品讲解 ..

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达诺巴特集团：创新赋能稳步推进轨道交通..

达诺巴特集团携全品牌系列产品与技术盛大亮相CIMT2021展会，综合数十年磨床开发制造经验，达诺巴特集团已经成长为磨削设备领域的全球领先者。本次参展也是达诺巴特集团四大品牌系列产品的首次集体亮相，包括由镗铣技 ..

马扎克QTE-200 L新品发布会回顾

马扎克本次重磅推出经典、高效、快速的新一代车削中心QTE-200 L，从加工能力、生产效率、投资回报、绿色环保等方面全力帮助您提升效益、创造更高价值。

车削加工中心厂商活动

CIMES 2024开展在即，埃马克展台亮点先睹为快！

6月17-21日，中国国际展览中心（顺义馆） E2-A001，埃马克与您不见不散~

实力产品集结典型零件实切，埃马克CCMT展台攻略来啦！

上海新国际博览中心，W5馆-A201，埃马克恭候您的光临~

抢先看：全系列、多项创新，EMAG必将闪耀EMO 2023！

埃马克集团邀您相约 EMO 2023

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车削加工中心常见问题

问 Q

数控车床和车削加工中心有什么区别？

答 A

可以铣削加工的数控车床一般称为车铣复合加工中心，加工中心绝大部分是备有刀库，车削加工中心，首先是有可转位的刀库，另外可以自动装夹及送料加工，这样才可以称为车削加工中心。

问 Q

车削中心和加工中心的区别?

答 A

加工中心是铣削，刀具旋转，工件不转，可以再平面内加工任何形状!车削，刀具不动，工件旋转，多加工圆轴类对称零件，加工效率高。

问 Q

车铣复合加工中心如何实现车削、铣削模式功能转换？

答 A

这个问题就证明您以前没有用过车铣复合加工中心。车铣复合在中国式起步，但是在欧洲、日本等国以及非常成熟了，而这种机床通常带有五轴联动加工能力，所以必须借助强大的编程仿真软件才能达到车铣复合的效用。在对车铣复合机床编程的时候，首先要建立一个加工坐标，所有的车加工以及铣加工都通过这个坐标来创建加工轨迹。我现在用的是TopSolid软件去对车铣复合机床编程，在这个软件里面所有的车加工和铣加工都是一样的去做编程，不需要有什么特殊的设置。只是在做铣加工的时候可能会在原坐标系上面创建一些坐标而已，据我了解TOPSOLID软件是全球做车铣最完善的一款软件，而且用户也是最多的。

问 Q

简述车削加工的工艺范围。

答 A

回转体表面及端面、沟槽、螺纹、成形面和切断等。具体如下：车端面、车锥体、钻中心孔、车特型面、车外园、用成型刀车特性面、钻孔、车螺纹、镗孔、滚花、绞孔、切断。

问 Q

数控车削加工程序的编制有哪些特点？

答 A

数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工，并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。一些普通机床不能或不便加工的零件，加工质量稳定，减轻工作者的劳动强度。由于这些零件的径向尺寸，无论是测量尺寸还是图纸尺寸，都是以直径值来表示的，所以数控车床采用直径编程方式，即规定用绝对值编程时，X为直径值;用相对值编程时，则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统，其编程基本上是相同的，个别有差异的地方，要参照具体机床的用户手册或编程手册。数控车削加工工艺是采用数控车床加工零件时所运用的方法和技术手段的总和。其主要内容包括以下几个方面： (一)选择并确定零件的数控车削加工内容;(二)对零件图纸进行数控车削加工工艺分析;　(三)工具、夹具的选择和调整设计;(四)工序、工步的设计;(五)加工轨迹的计算和优化;(六)数控车削加工程序的编写、校验与修改;(七)首件试加工与现场问题的处理;(八)编制数控加工工艺技术文件;总之，数控加工工艺内容较多，有些与普通机床加工相似

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