山特维克可乐满创新接口确保仿形车削加工成功摘要：数控系统故障的现场诊断高速切削的刀具路径桂林机床两产品被认定为高新技术产品HL线切割机床控制编程系统V5.16版本新增功能及使用说浅析数控车床主传动系统设计数控火焰切割机套料系统虚拟数控机床技术的发展与应用

制造商采用车削、铣削、钻孔操作来加工工件的外型。然而，这些工艺可会使工件的外型边缘产生毛刺和不合要求的锐边。这些棱边特征可能会导致材料在使用中发生断裂，使其结构受到削弱，并且可能对操作人员形成威胁。这些后果也就是许多最终用户拒收来自供应商的零部件的因..

在机械制造业中,外圆车削（外圆车刀）是最基本,最普通的一种加工形式。无论是手动操作或自动进给方法,必须严格保持加工零件与车刀之间的运动关系:主轴每转一转,刀具应均匀移动给一个进给量。主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传递给进给箱,经过进给箱变速后(主要为..

当振刀发生时，刀具、工件与车床的振动往往导致工厂内部有刺耳的噪音，而其振幅大 小单边达数十微米(μm)以上，有时其至高达100微米以上亦所在多闻。这种振刀不仅造成刀 具或工件的夹持变松之外，同时也因其吵闹的噪音对操作人员造成不良的身心影响，而加工 精度也因此无..

用90度左偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；用90度右偏刀从中心向外进给车端面，适合车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。

当前，几乎所有新型轿车都标配铝合金轮毂，外观和结构日新月异。奥地利森拉天时公司(Ceratizit AustriaGesellschaft m.b.H)开发了一种名为OvalFlex的模块化车刀，可以满足这种轮毂制造商在适用性、生产率和加工可靠性方面的需求。奥地利Alu-Guss是最大的铝合金轮毂制造..

对于目前的国内骨科医疗器械的产品，大致可分为一类、二类、三类。一类和二类大部分是骨科的器械，三类部分是关于植入物类。目前国内的生产厂家所使用的设备大多是简易式的车床和铣床以及其他的一些国产车床冲床，不仅工艺繁琐、加工粗糙，而且人员配备属劳动密集型。

在车床使用不同的车刀或其他刀具，可以加工各种问转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等，加工精度可达IT8一IT7 ,表面粗糙度Ra 值为1.6～0.8,车削常用来加工单一轴线的零件，如直轴和一般盘、套类零件等。若改变工件的安装位置或将车床适当改装..

近几十年来，汽车供货商和代加工企业面临着同样的挑战和难题：那就是客户在要求保证产品最高质量的同时，还要求能灵活处理订单量频繁变动的情况。近十年来尤为明显，汽车制造商提出的质量和供货要求几乎可用苛刻两个字形容：不管批量大小，都要求“准时制”生产、及时供..

车削加工时，如果在工件旋转的同时，车刀也以相应的转速比（刀具转速一般为工件转速的几倍）与工件同向旋转，就可以改变车刀和工件的相对运动轨迹，加工出截面为多边形（三角形、方形、棱形和六边形等）的工件。如果在车刀纵向进给的同时，相对于工件每一转，给刀架附加..

在满足加工工艺要求的前提下设备越简单风险越小，车削加工中心和数控车床都可以加工轴类零件，但一台满足同样加工规格的车削中心价格要比数控车床贵几倍，如果没有进一步工艺要求，肯定选择斜轨数控车床风险较小。同样在经济型和普通型数控车床中要尽量选择经济型数控车..

在DMC 125 FD duoBLOCK?上试加工由Inconell 718合金制成的底环大获成功，其加工空间在X/Y/Z 轴方向上分别为1250mm、1000mm、1000 mm，是加工奥托布伦工件的理想之选。标准机床的所有参数以及所有选配件均满足了该公司的要求：A轴铣头的直角排列设计是对数控铣车复合工作..

LT 300-MY型车削加工中心由大隈美国公司（在北卡罗莱纳州的Charlotte市）提供，自从其在2010年年中安装以来，一直按照预期的那样运行着。随同该机床一起连接的还有Hydrobar Sprint S3型棒料传送机和BlazeAir真空卸料机，这两种设备都来自LNS America美国公司（在俄亥俄..

仅凭一台机床就可以自动、灵活地加工火车车轮吗?许多用户给出的答案是否定的。他们认为，在加工火车车轮时，需要使用多台机床、借助多级相互关联的生产工艺来完成，而且需要对工件进行反复装夹，这也就意味着每加工一批新工件就需要进行大量的重新装夹工作。埃马克集团..

在切削加工中，车削加工中心要通过多个加工工艺和装卡以及全面的测量才能实现完美的配合，以完成对复杂部件的加工，多次的换装可能会造成不可避免的时间浪费和影响误差的结果。

对于金属加工专业人士来说，Center Rock公司加工工艺的具有有非常多的借鉴之处，但是这与技术的复杂程度有关。具体地说，该公司拥有一台“万能型”机床，一台斗山彪马Doosan Puma系列MX 2500 ST型车削加工中心，配有副轴和活动的刀具。在这台机床上，一个像钻头那样的零..

现在的车床常常配备两个主轴和两个或三个转塔，但是对于生产率高的场合来说，至关重要的一点是刀具的使用必须达到很高的灵活性，并且相互之间达到很好的配合，一种高端的CNC机床的控制特征可以使上述愿望变成现实。

为不断改进而所作的努力，有时候会促进一个车间再次启用以前曾被搁置的加工工艺或加工策略。最近，Tracey齿轮和精密轴类加工车间在重新考虑其车削加工中心的编程方法时，就采用了这种策略。

在车床上加工轴类零件，为保证整根轴各轴径处的同心度，一般都是一次装夹加工_完成，加工过程中不松卡盘不调头。所以下料长度较工件成品长度长30mm左右，长出部分专门用来装夹，待工件加工完成后用割刀切掉这部分。所以此长度成为无用料头。 1.工艺及装备

将可转位刀片精确固定在刀杆中是当今加工业所面临的主要挑战之一，刀片稳固地夹紧在刀具中一直以来都是重中之重，尤其是涉及到高生产率和零件高质量时，则更加注重消除切削刃的微移动现象。

内圆车刀（(Internal-turning-tool)）产品、品牌、技术与应用门户-选购_问题答疑_资料_方案_实例。内圆车刀技术门户涵盖了内圆车刀的品牌选型、产品选择、应用案例、解决方案、技术应用、答疑解惑、常见问题和厂商针对内圆车刀的市场及技术活动。

自动对刀仪是利用普通车床外加的监控检测设备利用普通车床自身的位置测量系统来进行工作的。总体来说,它虽然是附属于普通车床,为提高车床加工的精度和效率而设计的,但作为一套独立的仪器,对普通车床用自动对刀仪的研究设计方案应包括对刀原理的研究与实现、精密机械部分..

在汽车行业深受金融危机冲击的大背景之下，森拉天时（CERATIZIT）却沉下心来、抓住有利时机推进高速干加工刀具的研发，并在汽车刹车盘及相关铸铁 车削方面取得了巨大成功——该公司最新推出的车削系统C-Clamp以及与之相配的CTN3105刀片材质正是最好的证明。

汽车行业新技术的发展层出不穷，制造商也正面临着质量、安全性和生产效率方面极高的考验。山特维克可乐满采用Inveio™技术的新材质GC4315和GC4325专为支持汽车行业而设计，两种材质均具有非常出色的可靠性和加工安全性。

随着航空航天领域发动机产品的更新换代，钛合金的使用比重越来越大：钛合金凭借优异的综合力学性能、密度小、抗腐蚀性强等特点，成为飞机发动机理想的制造材料。在航空发动机燃油控制系统中，钛合金已逐步取代耐热钢、不锈钢等材料，成为各类连接件、紧固件等部件的首选..

在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或直线运动变为回转运动，一般都是用偏心轴或曲轴来完成。偏心轴即工件的外圆和外圆之间的轴线平行而不相重台。偏心套即工件的外圆和内}L的轴线平行而不相重合，这两条轴线之间的距离称为“偏心距”。车削偏心工件的方法，应按工..

航空制造业致力于研制更大型的飞机，以搭载更多的乘客并提高有效载荷。与此同时，尽可能降低油耗也是该行业的目标之一。采用新的结构材料与先进的制造技术可以减轻飞机本身的重量，但是有效载荷的增加往往伴随着飞机总质量与起落架负载的增大。

普通机床加工方法相比，数控加工对刀具提出了更高的要求，不仅需要刚性好、精度高，而且要求尺寸稳定，耐用度高，断屑和排屑性能好;同时要求安装调整方便，这样来满足数控机床高效率的要求。数控机床上所选用的刀具常采用适应高速切削的刀具材料(如高速钢、超细粒度硬质..

在进行内孔仿形切削时，刀具既承受径向切削力，又承受切向切削力。径向切削力试图将刀具推离工件，切向力试图将刀具下推并使其远离中心线。在镗削小直径孔时，刀片的后角应足以避免刀具和孔壁接触，这一点特别重要。

些刀片用于对球窝髋关节中的球形杯进行内圆车削时，可优化粗加工过程。圆刀片既能保证安全性，又能提高生产效率，总而言之，它们不仅使生产效率翻倍，还将刀具损耗成本降低三分之一。

汽轮机有不少大型轴类、盘类和缸体等零部件(如主轴、转子、叶轮、隔板、汽缸等)需进行车削加工，车削工序分为粗、半精(细车)和精车。粗加工时余量大，车刀需要承受很大的切削抗力，而且还要求刀刃在强力切削情况下能保持足够的强度且不能产生位移，而精加工则是零件加工..

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素

随着现代科学技术水平的不断提升，数控车 削技术已经日趋完善，与此同时，由于在数控车削技术之中蕴含 了许多的数控基本原理，在进行数控车削技术的应用过程之中， 可以有效的提升车削加工的加工效率。除此之外，通过在生产过 程之中有效的应用使用数控车削技术，可以在..

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具，它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于普通车床、六角车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因，刀具截形与工件廓形不同，这给成形车刀的设计和制造带..

刀具材料的选用决定于切削条件，也决定于哪个面将被重磨。例如，如果刀具的前刀面被重磨，使用含钻的高速钢会更有利，因为在刀具前刀面无涂层之后’，这种钢更耐月牙洼磨损。刀具材料的进步，出现了高速钢、硬质合金、各种增韧陶瓷、铣基金属陶瓷、聚品金刚石和c—BN等..

近年来，我国汽车工业发展异常迅速，实现了持续高增长，汽车及零部件制造业已成为机床和刀具行业最大、最重要的用户。发动机是汽车的心脏，也是汽车最主要的组成部分，其零件制造工艺水平普遍高于其他汽车零件。发动机制造业一个明显的走向就是采用高速加工技术来提高效..

随着航空航天制造业的不断发展，叶片、盘轴、机匣等主要结构件大量采用新型难加工材料制造，这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。航空航天企业中高性能刀具的使用，使航空制造业机械加工技术迅猛发展，但是买好刀具容易，用好刀具很难。航空制造业刀具降..

难加工的材料、复杂的工件形状以及频繁的小批量生产对用于加工专业医疗器械的刀具提出了很高的要求。精密刀具在这方面享有很高声誉。刀具在医疗器械制造中的用途是多样广泛的，可以加工大型设备（如电脑X线断层摄影机）外壳类较简单的工件，而对于移植产品或用于修复颅..

螺纹是机械工程中常见的几何特征之一, 应用广泛。螺纹的加工工艺较多, 如基于塑性变形的滚丝与搓丝, 基于切削加工的车削、铣削、攻螺纹与套螺纹、螺纹磨削、螺纹研磨等。

汽车关键零部件高性能刀具的开发要围绕汽车关键零部件中有关刀具设计、刀具制备、刀具切削性能评价、切削过程切削力-切削温度耦合作用机理、刀具切削数据库等关键共性技术，开展金属切削加工基础理论研究和试验技术研究。针对汽车关键零部件高性能切削加工要求，开展高..