增材制造推动产品设计创新，使产品结构一体化，可将数十个、数百个甚至更多零件组装的产品进行一体化设计，3D打印一次制造出来，...
如果不进行定期检查和维护，数控机床会随着时间的推移逐渐失去定位精度并引入误差。为了加工复杂、高价值的飞机机身组件，BAE Sy...
一年下来，突飞猛进的3D打印产业涌现出纷繁硕果，绝非三言两语所能道尽。在2017年行将结束的时刻，让我们先从“第一”视角回顾一...
航空航天产品使用场合的特殊性决定了航空航天零部件对所采用材料的特殊要求，如今，不锈钢、铝合金、钛合金和高温合金等难加工材...
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。而金属高性能增材制造技术(金属3D打印技术)被...
最近，欧洲空中客车集团（Airbus）与美国纽约的Arconic签订了一项多年合作协议，旨在研究增材制造技术在未来航天器部件生产中的...
在航空业，即使是最轻微的设计变更，都能对飞行效率产生惊人的影响，这也就是为什么航空业制造商执着地投入大量时间和人力成本来...
桥式三坐标测量仪是检验工件的一种精密测量方法。广泛应用于机械制造业，汽车工业等现代工业中。它是运用三坐标测量机对工件进行...
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落...
drylin碳纤维直线导轨、igubal基座轴承和e-chain拖链为“FitoStinger”减轻了相当大的重量。
作为飞机的心脏，航空发动机的制造需要从品质到性能做到万无一失；而航空发动机零部件本身结构复杂、材料难加工、精度要求严格等...
钛合金具有低密度、高比强度、使用温度范围宽(-269~600℃)、耐蚀、低阻尼和可焊等诸多优点，是航空航天飞行器轻量化和提高综合性...
3D打印技术作为一种新型的制造技术，与传统的机械加工有着完全不同的加工理念，不用模具和机械加工可直接根据所设计的三维模型就...
航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上，应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能...
在过去几十年里，Nd:YAG脉冲激光器一直是材料加工的主力军，其中相当一部分机器的使用时间甚至已经超过30年。其中，波长为1070 n...
3D打印被称为"具有工业革命意义的制造技术"，因为其无需原胚和模具，就能直接根据计算机图形数据，通过增加材料的方法生成立体模...
中国航发南方工业有限公司首席专家郑学著先生带来关于国产刀具在中小叶盘加工的应用的讲解。郑专家主要对中小叶轮叶盘的加工特点...
研讨会首先由株洲钻石副总经理王社权先生带来了精彩演讲，演讲主题是：株洲钻石航空刀具研发与应用。他对航空刀具的现状、国产航...
利用Win3D-Metric摄影测量可以轻松的对机身进行测量（例如燃气轮机、引擎室、引擎舱和座舱)得出数据，并对数据进行分析，为创新...
现代航空发动机正朝着高温、高压、高转速的方向发展，其上愈加恶劣的工作环境不可避免地对数控系统中传感器的稳定工作产生不利影...
谈到增材制造技术（俗称3D打印技术）估计很多人并不陌生，但是说到增材制造技术的应用，可能大部分人还只停在以下两个阶段：1) ...
