海克斯康激光跟踪仪在航空航天领域应用案例

海克斯康：Leica 激光跟踪仪助力空客军用飞机A400M实现自动装配

A400M 或者称为“灰色巨人”的项目是空客集团最大的碳纤维机翼组装项目，也是未来A350组装项目的重要一步。电子飞行控制、碳纤维复合结构以及自动上下料系统这些特色将为军用机组带来新的操作性与安全性标准。

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海克斯康激光跟踪仪便携三坐标激光跟踪仪航空

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海克斯康实现自动大尺寸批量检查

面临的问题：随着军工业和航空航天业的发展，制造和装配的精度变得非常重要。 Damien Darriet 在斯奈克玛负责提供非破坏性的三维控制的方法。他所在的部门处理三维和材料检测方案的开发。同时，侧重于修改现有的设备，以让设备使用者操作的程序尽可能简单。Darriet 解..

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Leica T-Probe -航空工装领域的重要一环

机翼的制造，对于任何飞机来说都是最复杂和最关键的因素。不仅仅是众多复杂的零件组成机翼，而且还需要保证严格的公差要求，整个机翼长度范围内的公差控制在0.25毫米之内，这就对工装提出了严格的要求。机翼的装配，需要通过巨大机翼夹具实现，有可能达到几层楼那么高。..

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便携三坐标激光跟踪仪航空

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空中客车A380 挑战超大尺寸的装配任务

位于图卢兹的Jean-Luc Lagardère工厂主要负责A380 的最后装配。作为空中客车最新的装配线，包括了几个部分。第一个单元负责飞机主体承重部分的装配，第二个单元对装配的飞机进行测试，并进行动力系统的安装。第三个单元负责进行露天试验并准备飞机的第一次飞行。

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便携三坐标激光跟踪仪航空

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海克斯康计量与火星车：奔赴火星的计量承诺

对于喷射推进实验室(JPL, Pasadena, CA)来说，压力可以说是巨大的，在这里，科学家、工程师以及技术人员夜以继日的工作，为火星科学研究实验室(MSL)进行火星车巡航阶段以及下降阶段设备的设计、制造与测试。

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冷战时期的瑞士飞机全部采用Leica T-Scan 实现数字化

故事开始于1948 年，随着世界秩序陷入到冷战状态，人们在努力保卫国家的同时实现武装中立 – 第二次世界大战期间，被饱受战争蹂躏的国家所环绕，而能够保持武装中立 – 瑞士空军最高司令部非常关注发展战斗轰炸机，根据瑞士地形特点的细节专门设计飞行和有效载荷特征。..

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利用海克斯康激光跟踪仪，超越精度的顶峰

空中客车位于德国不来梅的工厂不仅仅提供各种飞机组件，而且负责生产空中客车结构装配过程中使用的飞机着陆襟翼。此外，它们还负责为A330 和A340 等型号的飞机提供机翼的装配。这些都是非常重要的任务，均需要极高的精度。

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A400M 利用Leica 激光跟踪仪实现自动装配

位于西班牙塞维利亚工厂的空客军用飞机公司的最终装配线，是除了图卢兹和汉堡之外的欧洲第三大航空厂，组装与交付最新的空客军用飞机。根据欧洲空军的需要，设计最新的空中运输机，A400M 采用最新的材料和设计技术，以充实和完善现有的空中装备。 A400M 或者称为“灰色..

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利用海克斯康跟踪仪，完成喷气发动机吊架检测

发动机吊架主要用于航空发动机和机翼构架之间的紧密连接。该吊架对于乘客来说是看不见的，因为他们总是隐藏在符合空气动力学要求的机翼外罩下面。虽然它们并不醒目，但却是整个飞机结构中至关重要的安全要素。

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海克斯康激光跟踪仪便携三坐标激光跟踪仪测量航空

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海克斯康毫不妥协的测量精度

海克斯康激光跟踪仪和激光扫描仪帮助Keyt进一步改进Polen Special飞机的空气动力性能和发动机，但不影响其灵魂和内核。首先，他希望重新加工一些性能不佳的飞机引擎罩(飞机前端机鼻处的发动机盖板)下面的管路，以增加引擎的动力输出。其次，Keyt 希望重新设计引擎罩以利..

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海克斯康激光跟踪仪便携三坐标激光跟踪仪便携3D扫描仪测量航空

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