铁路系统中,火车轮对的质量是影响安全运行的一个重要因素,特别是在火车提速以后,对车轮的外形几何尺寸精度要求更高。火车轮廓的测量是一个非常重要的应用，火车的运行安全必须得到保障。一个方面是在火车轮对生产过程中的严格把关，另一个是在火车运行过程中的实时监控，确保正常运行。[阅读全文]
激光位移二维传感器ZLDS200-250应用于在列车行使过程中实现对车轮轮缘厚、轮辋宽、踏面圆周磨耗、踏面擦伤及剥离等参数的自动测量与检测，准确预报超差车轮的擦伤大小及位置，避免列车事故。[阅读全文]
车轮轮廓及轨道轮廓的动态二维扫描测量作为列车运行安全最重要的元件：车轮和轨道，长期处于高压的机械运动中，对车辆运行作业和乘车的舒适度有决定性的影响。车轮-轨道系统，需要定期进行检查以便保证车辆运行的安全性。车轮装置之间的机械摩擦造成运行成本提高也是不容忽视的问题。因此目前仍大量依靠手工操作进行的检测必须定期进行。手工检...[阅读全文]
手持式激光轮缘测量仪以激光反射式传感器为测量传感器，能快速测量火车轮缘厚度、轮缘高度和轮缘斜面，并能测出轮缘轮廓面全程。并且能把测量的数据上传计算机，生成数据库，利用先进的后处理软件对火车轮缘进行数字化管理。它不仅用在线运行列车测量论对的磨损，还可以用在生产线上对轮对尺寸合格分选，另外它也可用于地铁轮缘测量。因此，它的...[阅读全文]
当火车轮滚动到2个激光传感器激光同轴线上时，左右两个激光传感器经差动运算就能准确测出轮缘厚磨损区的尺寸。[阅读全文]
机床行业与铁路紧密相连，对于机床行业来说，它是装备制造业的基础设备，主要应用领域是船舶、工程机械、军工、农机、电力设备、铁路机车和汽车等行业。尽管电火花机等机床行业产值不到GDP的1%，但它对国民经济的贡献则远高出这一数量概念，是经济发展战略中不可轻易放弃的重要支柱性产业。事实上，我国装备制造业各个子行业的产业升级都离不开...[阅读全文]
仅凭一台机床就可以自动、灵活地加工火车车轮吗?许多用户给出的答案是否定的。他们认为，在加工火车车轮时，需要使用多台机床、借助多级相互关联的生产工艺来完成，而且需要对工件进行反复装夹，这也就意味着每加工一批新工件就需要进行大量的重新装夹工作。埃马克集团一如既往，以灵敏的行业嗅觉推出VLC 1200多功能加工中心，使得在单台机床上...[阅读全文]
在经济高速发展的今天，出行不再是单一的汽车、火车、飞机、轮船。高铁业也在迅猛的发展，李克强总理每次出访都要推销中国的装备，推销中国的高铁时心里特别有底气。那总理的底气是来自哪里呢？首先，我们的技术先进，产品质量有保证。第二，和其他国家相比我们的价格低，性价比高；第三，我们的运营丰富，我国已经建成了针对不同气候、不同地形...[阅读全文]
麻花钻在使用时先将横把部件螺栓接头插入钻头部条活动连接螺母定向槽内，逆时针方向旋紧连接螺母，即可插入预定钻孔地区用手加压以顺时针向旋入土壤中，每旋约200~250毫米即向上提拨钻孔(若过深提拨时会很费力而不方便)、剔下钻头螺旋中土、此土即为离该地段距离的土样。
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随着客车产品批量的增加及人们对环保、健康意识的不断增强，涂装生产线工作环境差、劳动强度大的工序将逐步面临用工紧张、成本居高的双重困难境地，因此其作业方式被自动化技术所取代成为时代发展的必然选择。继整车电泳漆技术在客车涂装中的"风靡"应用，在乘用车领域应用日渐成熟的机器人喷涂技术也开始在客车行业崭露头角。[阅读全文]
