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新闻第436页

五部门：开展燃料电池汽车示范应用“以奖代补”

9月21日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局等五部门印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》

面向Autodesk Inventor 用户的衍生式设计

本篇文章主要从衍生式设计简介、产品设计与制造软件集用户如何使用衍生式设计以及衍生式设计示例项目几个方面讲述了面向 Inventor 用户的衍生式设计，接下来给大家详细介绍一下每一项的具体内容。

Autodesk Inventor CAM

探索 A 档案 | AutoCAD 妙用之解决建筑改造

“探索 A 档案”每周三精彩不停！我们每周会给大家分享 AutoCAD 的应用案例，同时欢迎大家提供您使用 AutoCAD 的成功案例，将有机会发布在 A 档案里，还会获得 AutoCAD 精彩案例与使用技巧大礼包。

Autodesk University 2020，我们相约线上！

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ABB YUMI机器人演示折纸飞机

YuMi® - 你和我，攜手共創自動化未來。折纸演示视频

机器人航空

提振全球工业经济信心第22届中国工博会圆满落幕

9月19日，第二十二届中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）圆满落幕。本届工博会为期5天，共设9大专业展，吸引了来自全球22个国家和地区的2238家参展商，其中境外及外商投资企业约占20%。展览面积达24.5万平方米，近500项新技术新产品首展首发。本届工博会到场专业..

换电能否“唤”来新能源汽车的春天？

随着多家车企加入换电领域的布局，这一市场将迎来新的发展，但更实际的情况是目前大多处于茫茫的探索阶段。

有序建设智慧城轨

制订智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划的指导性文件。文件从时代背景、总体要求、发展战略、建设目标、建设重点、建设路径、保障措施等七个方面对今后我国智慧城轨建设作出了指导和规范。

川崎惊艳亮相工博会，诠释如何做全做专工业机器人

在9月15日-19日举办的第22届中国国际工业博览会上，川崎机器人（展位号：8.1H馆F001）集中展示了十三种机器人工作单元，涵盖双臂机器人包装单元、拆垛码垛单元、视觉分拣系统、激光切割单元等。

轨道交通领域应用5G，需要解决三个关键问题

目前轨道交通内使用的漏缆不支持5G，应根据频率采用适当的无线覆盖方式，保证5G应用的安全性和可靠性。其二是接口标准，基于轨道交通内的应用场景分析，各类业务应用与5G系统存在相应的接口，需要定制相关协议接口标准化。其三是网络兼容性，轨道交通内5G应用应考虑当..

瓦尔特应用案例：汽车行业典型零部件解决方案--发动机缸体

随着汽车发动机功率越来越高、排量越来越小和油耗越来越少的趋势，发动机缸体承受的机械负荷也越来越大。这就需要使用由灰口铸铁 (GG) 和蠕墨铸铁 (GGV) 构成的高品质材料。

钻头铣刀孔加工刀具汽车

为什么丰田的车开100万公里不坏？看完工厂发现学不来

今天，人们一提丰田就提TNGA，此前我听了很多讲解，看了不少解读，却始终对它算不上多了解，直到最近去广汽丰田参观第三工厂，我觉得TNGA其实就是丰田生产方式2.0或者升级版之类。

斯坦福大学减缓/控制光线可应用于自动驾驶汽车激光雷达

近日，斯坦福大学（Stanford）的研究人员就展示了一种可显著降低光速的新方法，与在回声室将声音“抓住”并随意引导声音传播的方向一样。

萨瓦尼尼帮助客户技术提升生产力

萨瓦尼尼设备的技术以及生产理念都十分超前，但对于钢家具行业的适用性到底有多少？能够提升多少产能？带来多少收益？这些都是洛阳合丰当时不甚了解的。但无论怎样，萨瓦尼尼在那时已经给合丰的管理层留下了深刻的印象。

折弯机激光切割机

MWCS2020 | 通快：携多款全球首发新品亮相解读中国市场战略

德国通快（TRUMPF）在本届中国国际工业博览会期间举办了新闻发布会。通快集团中国区董事长Stephan Mayer博士、通快中国总裁杨刚博士、通快中国机床部总经理顾永麟莅临现场并分别就通快中国市场战略及此次展出亮点进行了解读。

激光切割机

车身部件检测至关重要：如何实现汽车部件装夹？

汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成，加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂，对零部件的精度要求极高。因此，检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段，高质..

『温泽诚聘』销售经理 | 寻找会发光的你

『温泽诚聘』销售经理 | 寻找会发光的你

汽车行业的数字化：各汽车厂的数字化转型实践进程

汽车行业的数字化主要集中在四个维度，即数字化生产、数字化营销、数字化研发与数字化服务。

温泽方案：一个好的车间测量解决方案是如何炼成的？

长久以来，计量学经历了从测量室到生产环境或全自动生产线的转变。这对测量机意味着什么？或者从更广泛的意义上讲：这对未来的测量解决方案意味着什么？

各种“卡脖子”，芯片制造为什么难？

芯片制造领域，芯片制造的难，关键是不断地向物理极限发起挑战，而且不知道这个物理极限到底在哪里？

国内企业交验两型世界先进高技术船用主机

国内企业交验两型世界先进高技术船用主机

图解飞机的飞行原理，多年的疑惑终于搞懂了！

飞机是由固定翼产生升力，由推进装置产生推(拉)力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。

达诺巴特集团：工博会分会场 | 数字化智能制造精英联盟技术开放日实况

9月16日，西班牙达诺巴特集团(DANOBATGROUP)，携手制造业领域全球顶级供应商法国圣戈班(SAINT-GOBAIN)和德国卡尔蔡司(ZEISS)，将在智能制造领域的数字化解决方案，以现场加工的形式展示给用户。数字化制造精英联盟技术日活动吸引了近100位嘉宾光临现场。

达诺巴特蔡司

机床智能制造

勇克 JUNKER：慎查之明辨之笃行之

勇克机床检测服务：为了最大利用率和最高生产力

勇克 JUNKER：爱惜设备，则为之计深远

勇克磨床经久耐用，当前在中国服役最久的机床，其工龄已超半个世纪。

山特维克可乐满：系列讲座之六—— 动态加工

从7月到10月，山特维克可乐满规划了一系列在线讲座，针对特定加工应用领域常见问题，分享我们的应用经验，解决方案和理念。继【孔观天下】、【无振动加工】、【玩转铣削】、【绿灯生产】以及【数字化加工】之后，接下来这一期，我们的资深专家将与您一起探讨【动态加工..

山特维克可乐满

引领智造·逆势增长I 2020机械制造行业智能制造云峰会（第三场）将于9月24日隆重开幕

引领智造·逆势增长I 2020机械制造行业智能制造云峰会（第三场）将于9月24日隆重开幕

软件智能制造机械

直播回看 | 2020Tebis中国塑料模具行业智能制造云峰会

直播回看 | 2020Tebis中国塑料模具行业智能制造云峰会

软件智能制造模具

产品解读｜FANUC CRX-10iA协作机器人

作为一款小型协作机器人，CRX-10iA最大负载为10kg，可达半径1249mm，其长臂型机型CRX-10iA/L，动作可达半径达1418mm。CRX针对小型部件的搬运、装配等应用需求为用户提供精准、灵活、安全的人机协作解决方案。

LBR iiwa 组装 KUKA KR QUANTEC

LBR iiwa 组装 KUKA KR QUANTEC

车企纷纷“站队”换电谁能突出重围？

这一次在国家的牵头下，十年后再次“翻红”的换电模式，是否真的能够从根本解决电动汽车的痛点?如果可以，又将在什么时候真正实现落地呢?

“十四五”之风电光伏的看点

9月10日，《重磅规划落地在即!》一文详细解读了“十四五”规划，表示“十四五”规划编制在即，相关产业消息正频频刺激市场。之前730会议的相关表述中，再次强调了“当今世界正经历百年未有之大变局”、“向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年”，所以这次的十四五规划..

全球可再生能源电力投资将迎爆发式增长

由于可再生能源发电成本持续下降，同时多国为可再生能源电力发展提供了强有力的政策支持，未来10年，不断增长的可再生能源电力投资规模以及新兴低碳技术的广泛应用将为全球电力系统带来新一轮变革。

风电四大挑战：环保、经济性、高效利用、非电利用

我国风电产业已经取得了非常大的一个成就，但是面临四个挑战，即：环保约束不断提高，经济性问题，风电高效利用，风电供暖和非电利用水平明显滞后。

山特维克可乐满：让您的工厂领先未来

在本白皮书内，山特维克可乐满将探索数字化技术在机械加工行业的巨大潜力，且举例说明哪些行业已经在享受优化工艺和机床新能力带来的益处。

山特维克可乐满

PolyWorks Conference 中国即将以线上直播的形式举办！

PolyWorks Conference 中国即将以线上直播的形式举办！

测量软件测量软件

被日本垄断的精密减速器，到底牛在哪？

全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断，最近几年，虽然国内也有量产的RV减速器，但却鲜有国产机器人企业选用，目前中国市场的减速器普遍依赖进口。

智能网联汽车发展环境展望

国家发展和改革委员会产业发展司副司长（一级巡视员）蔡荣华指出，在信息通信、互联网、人工智能、新能源的赋能下，汽车由传统的运输工具加速向新型动力驱动和电子信息系统控制的智能移动空间和储能单元转变。技术架构、产品结构、产业形态，包括消费模式正在被颠覆，电..

瓦尔特推出了全球首个用于加快刀具选择和订购流程的数字设计助手“Walter Innotime”

瓦尔特研发部门的工程师正在使用新的数字设计助手Walter Innotime开展工作。Walter Innotime将已有的瓦尔特系统与瓦尔特员工的Engineering Kompetenz (优势技术能力)相连接。Walter Innotime借助由客户通过拖放操作上传在瓦尔特网站上的三维工件模型分析出切削加工方式..

不是你想的那样，航空发动机制造的4个难点是。。

航空发动机不好是因为材料不行。材料是问题之一，但难题是多方面的。一台民用发动机需要无故障地、稳定地工作3万小时，在工作过程中，一方面转速极高（每分钟约15000转），需要承担叶片本身重量1万倍的离心力；另一方面，燃烧室温度达到1800K以上，与之对照，目前熔点最..

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