直到几年前，除了磨削别无选择。即使有，也是用来加工硬度大于 55HRC工件，将它加工成最终形状，而且表面质量高。随着高硬度切削材料和相关机床的发展，这种硬度极限被突破了。这有利于配备可以调节几何角度的刀具的机床进行车削．钻孔、研磨和铣削。目前，专家估计硬度..

一、前言 薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门，因为它具有重量轻，节约材料，结构紧凑等特点。但薄壁零件的加工是车削中比较棘手的间题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。为此对薄壁零件的装夹，..

图1 图2 图3 在生产实际中盘形薄壁零件应用较广，如图1所示。由于工件较薄，刚性较差，采用常规的切削加工方法，受轴向切削力和热变形的影响，工件会出现弯曲变形，很难达到技术要求，产品合格率极低。因此，设计出一套行之有效的加工方法十分必要。笔者在生产实践中，..

　　森精机公司即将推出集合车床车削能力与加工中心切削能力的NT系列铣削/车削中心。 　　新NT系列铣削/车削中心是经过森精机对机械结构进行了重新设计而开发出来的。采用了应用在NH系列卧式加工中心的重心驱动（DCG）理论和盒中盒结构，把刃尖的残留振动和热位移抑制在..

　　 最新的车削刀片材质和断屑槽对于不锈钢车削提供更高的能力 在工业上广泛应用的不锈钢对刀具行业提出了巨大的挑战，在研发新的车削刀片材质和断屑槽形一定要考虑它们的可加工性。一组在化学、食品、造纸和纸浆业等腐蚀环境下提供很长使用寿命相当易切的不锈钢材料正..

　　近年来，最终用户需求的不断提升使制造业的工件材料产生明显进展。例如，汽车和卡车更高的燃油效率的需求导致分量轻强度高如高强度钢和球墨铸铁等材料的使用增加。飞机发动机更高燃油效率和更安静的需求刺激纯度、高温强度和韧性更高的高温合金的发展。虽然勉强符合..

近年来，最终用户需求的不断提升使制造业的工件材料产生明显进展。例如，汽车和卡车更高的燃油效率的需求导致分量轻强度高如高强度钢和球墨铸铁等材料的使用增加。飞机发动机更高燃油效率和更安静的需求刺激纯度、高温强度和韧性更高的高温合金的发展。虽然勉强符合最终..

　　目前干式切削已被广泛用于铣削加工，但是仍有80％的车削在使用价格昂贵的湿切加工。 　　干式车削是指在涂层技术中采用很厚的抗热性好的AL 2 O 3 涂层，以抵御月牙洼的形成，从而可得到更经济的刀具寿命，但是在厚的AL 2 0 3 涂层界面存在着散热问题，BOEHLERIT的Dr..

车削中心加工的零件 机型：QUEST系列、TWINTURN系列、ELITE系列 特点：一次装夹同时完成车削和铣削，保证相对位置度。

山特维克可乐满现已推出新的CBN（立方氮化硼）刀片系列。这些刀片是为了淬硬钢零件加工时的高质量表面以及高生产率加工而开发的。 具有新型Safe-Lok（安全锁）结构的CB7015刀片，在连续和轻微断续条件下精加工即使有高的切削速度，也可以提供可预测的性能。 Safe-Lok（..

山特维克可乐满现已推出新的CBN（立方氮化硼）刀片系列。这些刀片是为了淬硬钢零件加工时的高质量表面以及高生产率加工而开发的。 具有新型Safe-Lok（安全锁）结构的CB7015刀片，在连续和轻微断续条件下精加工即使有高的切削速度，也可以提供可预测的性能。 Safe-Lok（..

品牌：德国德马吉 类型品种：全功能数控车床 特性功能： 机床名称：德马吉万能车削中心 机床型号：CTX310 机床规格： 产品简介： CTX310:高科技产品，具有最佳性价比 新型万能數控车床CTX310因配置齐全，故能达到全球市场之预期销售量﹕采用现代化科技控制与大量高科技..

传统ISO车削技术里的创新和高技术替代方案一样重要 正因为许多讲座、研讨会和专业刊物相当关注诸如高硬度材料车削、超精加工、干式和高速车削之类的先进技术，而传统ISO车削技术里的发展看起来似乎是停滞不前。但事实却远非如此。归因于例如象多方向车削这样的技术通常..

山特维克可乐满现已推出CBN（立方氮化硼）刀片系列。这些刀片是为了淬硬钢零件加工时获得高表面质量以及高生产率而开发的。具有新型Safe-Lok（安全锁）结构的CB7015刀片，在连续和断续条件下精加工即使使用高的切削速度，也可以提供可预测的性能。Safe-Lok（安全锁）多..

自1958年迄今，Biglia已经生产了超过13,000台机器，其中约有7,000台CNC车床安装在欧洲和北美。 一流的元件、对机械加工和组装过程的仔细控制保障了Biglia车床的质量和可靠性。所有加工和组装过程均在厂内完成，Biglia对机器元件及关键模块的生产、设计和制作等方面的透..

重载车削分为三个主要领域：棒材剥皮、铁路车轮重车和重载切削。这些领域对开发优化的槽形、牌号和刀柄系统有特别迫切的要求。 重载车削常常使用大切削深度、高进给和难于切削的材料。在最近几年，我们的产品系列在这些领域已经取得全面的进展。 利用我们在这些领域的刀..

用在汽车工业的大多数硬零件是在淬硬后加工到最终几何形状的。目前，磨削是用于这些零件的主要的方法，这些零件包括轴承、齿轮、轴和小齿轮。但是，由于机床刚性的改善和聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具的发展，硬车削正作为一种替代磨削的经济性好的方法在普及。 使用各种..

使用粉末冶金（P/M）工艺制造应用于汽车动力系的零件在持续增长。用P/M工艺制造的元件有许多重要独特的优点。故意留在这些零件里的残余多孔结构对于自润滑和隔音有好处。使用P/M技术可以生产用传统铸造工艺很难或不可能制造的复杂合金，用这样的技术制造的零件的加工量..

OKUMA单刀架车削中心,SPACE TURN LB300-MY 带M+Y轴的全工序集中加工大主轴直径：3，800/min/22 kW 快速进给速度：X-20;Z-25m/min M轴：4，500 r/min Y轴移动量：120 mm(+70~-50)

QUEST系列机床是哈挺公司最新推出的满足高精度、高速度、多任务和全功能要求的数控车削中心，其主轴10000r/min，刀具8000r/min。它在保持哈挺机床传统的高精度和高刚性的特点基础之上，突出高速加工，提高了铣削加工能力。主轴和第二轴都可以最高10000r/min的高转速，X..