切削金属时，刀具角度该如何选取？

一、车刀切削部份的组成

三面二刃一刀尖

车刀切削部份由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃以及刀尖组成。

1)前刀面 刀具上切屑流过的表面。

2)主后刀面 刀具上与工件上的加工表面相对于着并且互相作用的表面，称为主后刀面。

3)副后刀面 刀具上与工件上的已经加工表面相对于着并且互相作用的表面，称为副后刀面。

4)主切削刃 刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。

5)副切削刃 刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。

6)刀尖 主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或者直线，称修圆刀尖以及倒角刀尖。

二、丈量车刀切削角度的辅助平面

为了肯定以及丈量车刀的几何角度，需要选取三个辅助平面作为基准，这三个辅助平面是切削平面、基面以及正交平面。

1)切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。

2)基面——过主切削刃的某一选定点并平行于刀杆底面的平面。

3)正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。

可见这三个坐标平面互相垂直，形成一个空间直角坐标系。

三、车刀的主要几何角度及选择

1)前角(&ga妹妹a;0 ) 选择的原则

前角的大小主要解决刀头的牢靠性与锐利性的矛盾。因而首先要依据加工材料的硬度来选择前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要依据加工性质来斟酌前角的大小，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～ 25°之间选取。

通常，制作车刀时并无预先制出前角(&ga妹妹a;0) ，而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来取得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的作用大了去了折断切屑，不发生缠绕; 节制切屑的流出方向，维持已经加工表面的精度;降低切削抗力，延长刀具寿命。

2)后角(α0 )选择的原则

首先斟酌加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时，后角取小值。其次斟酌加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的牢靠性;反之，后角应取小值。后角不能为零度或者负值，一般在6°～12°之间选取。

3)主偏角(Kr ) 的选用原则

首先斟酌车床、夹具以及刀具组成的车削 工艺系统的刚性，如系统刚性好，主偏角应取小值，这样有益于提高车刀使用寿命、改善散热前提及表面粗造度。其次要斟酌加工工件的几何形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中间切入的工件，主偏角一般取60 °。主偏角一般在30°～ 90°之间，最经常使用的是45°、75 °、90 °。

4)副偏角(Kr’ )的选择原则

首先斟酌车刀、工件以及夹拥有足够的刚性，才能减小副偏角;反之，应取大值;其次，斟酌加工性质，精加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°摆布。

5)刃倾角(λS)的选择原则

主要看加工性质，粗加工时，工件对于车刀冲击大， 取λS ≤ 0°，精加工时，工件对于车刀冲击力小， 取λS ≥ 0°;通常取λS =0°。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。

（求必应）

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。