汽车轻量化驱动下的零部件加工应用专题

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汽车轻量化成为燃油车发展重点方向，2025 年燃油乘用车整车轻量化系数降幅目标为 10%。在燃油车减耗目标下，大力发展汽车轻量化技术、持续构建汽车轻量化技术开发和应用体系变得至关重要。数据显示，汽车重量每降低10%，燃油效率可提高6%至8%，汽车动力性增强，燃料消耗减少，有效降低碳排放量。近年来，我国继续发挥汽车零部件产业优势，补齐短板，加快发展汽车轻量化零部件、汽车模块化部件、新能源汽车制造和汽车电子控制系统的研发和制造，推进汽车零部件产业高质量发展。紧跟汽车电动化、智能化、网联化发展趋势，重点发展底盘电子系统、车身电子系统，支持研发车用传感器、轮毂电机等电子系统，支持企业向信息化、智能化方向发展。

Industry Trends

行业趋势

汽车轻量化势不可挡，一体化压铸积极布局

汽车轻 量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量， 从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

美欧日中轻量化技术路线有何不同！

到 2025 年实现减重 30%，扩大铝、镁合金与碳纤维增强复合材料在车身上的应用，采用结构-材料-性能一体化轻量化多目标协同优化设计，弯曲成形及热固性纤维材料成形为辅。

5个关键方法解决电池包结构轻量化

动力电池包是电动汽车核心零部件之一，其内部由大量电池单体通过串并联方式形成模组、系统，电池包重量约占整车总重 20-30%，生产成本约为整车 50%。

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