航空航天发动机解决方案专题

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航空发动机是飞机的“心脏”，是保证航空飞行器战术技术性能和飞行安全的决定性部件。航空涡轮发动机主要由风扇、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。从进气装置进入的空气在压气机中被压缩后，进入燃烧室并在那里与喷入的燃油混合燃烧， 生成高温高压燃气。燃气在膨胀过程中驱动涡轮作高速旋转，将部分能量转变为涡轮功。涡轮带动压气机旋转不断吸进空气并进行压缩，使发动机能连续工作。高压压缩机、燃烧室和高压涡轮被称为核心机。在运行过程中，该部分将受到温度、压力和转速方面最苛刻条件的影响。因此，核心机将以更快的速度劣化，可能在每次大修时进行维修、更换，以恢复失去的性能。

Industry Trends

行业趋势

通航首颗“国产心脏”获颁型号合格证

AEC2.0L航空重油活塞发动机获颁型号合格证(TC)，完成了适航审定取证的关键一步。这是中国国产重油航空活塞发动机首次按照民用航空规章CCAR-33R2要求，完成全部适航验证，取得民航局颁发的TC。

航空发动机修理技术状态数字化管理创新

由于航空发动机修理工作复杂，技术状态管理的难度极大，传统以纸为介质通过人工记录为主的技术状态管理手段，难以百分百保证数据的完整性、准确性和技术状态的符合性。

航空发动机发展战略关键流程设计与分析

随着中国航发航空发动机中长期发展战略的落地，通过流程牵引和体系化方法，构建发展战略从制定到实施的关键流程，并建立有效互动机制，可以规范航空发动机战略规划开发活动。

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APPLICATION

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