在过去的 30 多年里，增材制造技术被广泛应用于各行各业，尤其在医疗器械、航空领域尤为突出。其中激光束进行金属粉末床熔融的工...
TCT亚洲峰会——交通与工业论坛将于9月13日在国家会展中心4.1馆举行。会议聚集来自全球各地的专家和从业者，分享他们在增材制造...
TCT交通与工业论坛 | 3D打印批量化汽车定制和改装应用
结构简单的小小卡丁车可以影响整个赛车世界？卡丁车比赛号称职业赛车手的摇篮，几乎所有F1职业赛车手，他们的青少年时代都离不开...
1月22日，由清锋科技（LuxCreo）科研人员验证、编写的研究论文《快速3D打印在汽车工装夹具中的应用》（以下简称《应用》）入选20...
直接面向生产的3D打印智造商清锋科技（LuxCreo）推出了兼具SLA和SLS加工质量的TM系列高性能材料解决方案。LEAP™3D打印系统搭载T...
FreeScan Trak便携式无线CMM测量解决方案实现了无需贴点的扫描，节省大量时间，让获取大中型样件计量级别精度的三维数据过程变得...
随着增材制造-3D打印技术被认可为一种重要的生产手段，越来越多的企业正在进入到将3D打印技术应用于批量零件的生产上。
保时捷推出了有史以来第一款完全采用3D打印和附加制造技术制造的电机驱动壳体。据这家德国汽车制造商称，3D打印技术及其最新的激...
粘合剂喷射3D打印技术，未来有可能实现4米甚至8米的大幅面制造工艺，而且是"one pass" 超高速模式，可以大规模工业化生产,支持砂...
据外媒报道，保时捷已经完成了其911 GT2 RS引擎3D打印活塞的首次耐久性测试。测试结果是该部件不仅存活了下来，而且该汽车制造商...
3D打印技术相信不少人都略有耳闻，自1986年美国科学家Charles Hull开发出世界上第一台3D印刷机，至今已超过了30年，不过近些年才...
凭借精简工艺、缩短制造周期、节约生产成本等优势，3D打印技术开始在汽车制造领域逐渐占据了一席之地。无论是汽车厂商还是零部件...
3D打印技术自发明以来，正在被发掘出越来越多的可能性，它从最初的只能制造简单的粗糙的塑料模型，到如今难以冲压、切削的金属部...
一般在流水线生产下，一辆汽车的生产时间大约为10个小时，而且由于是流水线生产，每道工序占用的时间很少，一条流水线上可以同时...
2020年1月9日，IN(3D)NOVATION——3D打印引领应用创新为主题的「2019增材制造全球创新应用大赛」颁奖典礼暨第三届3D打印产业创新...
作为工业4.0时代的一大标志,3D打印技术的快速发展必将为汽车制造业的发展提供更好的助力。当前3D打印技术在汽车行业中的应用已经...
通过对逆向工程及3D打印在复杂结构件修复中的优势进行分析，提出了应用逆向工程及3D打印进行结构件修复的流程，并以实训设备抽油...
选择性激光烧结 (SLS) 技术是大规模定制制造以及功能性原型制造趋势日益增长的核心所在。正确的增材技术、材料以及光洁度正在改...
金属3D打印是汽车系列生产的必经之路。未来，每年至少将生产50000个批量生产的零件和10000多个零件和备件。这一目标得到了IDAM联...
根据3D科学谷的市场观察，材料巨头GKN增材制造看到了数字化的加速趋势，以及数字化在推动3D打印突破边界约束的力量，GKN增材制造...
