由于操作过于频繁,请点击下方按钮进行验证!

3D打印在汽车制造行业中应用所面临的障碍

生产效率低

一般在流水线生产下,一辆汽车的生产时间大约为10个小时,而且由于是流水线生产,每道工序占用的时间很少,一条流水线上可以同时完成上百辆汽车的生产。而3D打印则无法实现流水线生产,即便未来3D打印可以制造整车,时间成本也是相当巨大的。

未标题-16.jpg

制造成本高

一般整车厂每天的生产量大约为900辆,如果要求3D打印能达到相当的生产量,这就需要许多的打印机。但能用于汽车制造的3D打印机成本都相当高,至少得数十万美元每台,这还不包括存在的损耗率问题,因此,使用3D打印生产整车对制造成本的提高是不可估量的。

未标题-17.jpg

存在安全隐患

目前已经推出的3D打印汽车都是混合动力或者电动汽车,而制造汽车的塑料虽然质量轻但强度差,且有燃烧的风险,出于安全考虑,很多3D打印汽车都会内置钢结构加强件。现阶段来说,要与有着近百年安全经验积累的传统汽车相比,3D打印汽车还有着很长的路要走。

未标题-18.jpg


声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。

网友评论 匿名:
相关链接
  • 汽车制造业“3D时代”的序幕:从概念到量产的蝶变
  • 24-07-10
  • 3D打印新闻简报:易加三维获数亿人民币B+轮融资; 希禾增材推出高性能铜合金等
  • 24-07-10
  • 从硬件到材料,回顾中国3D打印企业在Rapid +TCT上全面亮相
  • 24-07-10
  • 选型难?还想省钱?学我这样买!
  • 24-06-26
  • 展商必看 | 明日2025 TCT亚洲展首轮选位即将开启!
  • 24-06-12
  • 2025 TCT亚洲展即将开启招展,6月13日锁定您的席位!
  • 24-06-05
  • 增材制造技术如何演绎新质生产力下制造业的数字化转型?
  • 24-05-28
  • 【TCT亚洲展 精彩回顾·模具工业篇】3D打印与模具工业结合,中国企业带来的新案例会有怎么的火花?
  • 24-05-28
  • 用数据诠释!先行数据带您回顾2024 TCT亚洲展
  • 24-05-24
  • 福利重启!3D打印服务官方补贴来咯!
  • 24-05-22
  • 不断突破,圆满收官!2025再相聚!
  • 24-05-10
  • 展会动态 | 航天增材公司精彩亮相TCT增材制造展,全国产增材制造装备发布引爆全场
  • 24-05-09
  • 同期活动重装上阵:全球领袖齐聚,前沿对话透视各个行业前景及未来
  • 24-05-09
  • 由“心”致新再出发 | 2024 TCT亚洲展闪耀启幕!
  • 24-05-08
  • 智造未来,海克斯康邀您共赴增材制造亚洲展
  • 24-04-26
  • igus新推出一款耐高温性能极佳的SLS打印材料
  • 24-04-26
  • 第11届中国(北京)国际3D打印、增材制造技术展览会
  • 24-04-24
  • UltiMaker 推出工业级 3D 打印新标准 Factor 4
  • 24-04-24
  • 展品预告 | 增材制造金属机“大战” 五月初TCT现场见
  • 24-04-24
  • TCT Group:见证国际增材制造市场风云变幻的十年
  • 24-04-17
  • 分享到

    相关主题