车用半导体市场规模逐渐扩大 韩国机构建议国家重视竞争力

国际金属加工网 2021年02月02日

盖世汽车讯 据外媒报道,2月1日,韩国汽车技术研究院(Korea Automotive Technology Institute says)在一份报告中表示,鉴于电动汽车是汽车行业变革背后的重要驱动力,韩国应培育汽车半导体行业的竞争力。

在报告中,该机构称,随着汽车正发展成为拥有自动驾驶和电动传动系统等新技术的“移动IT机器”,韩国企业有必要加快步伐,以满足市场对汽车半导体日益增长的需求。

报告称:"虽然以三星电子为首的一些韩国公司已开始进入汽车半导体市场,推出车载信息控制单元等汽车零部,但本土产业总体上仍然较弱,本土汽车制造商严重依赖进口。”

随着技术的进步带来新的功能,如信息娱乐系统、先进的驾驶辅助系统和电力动力系统,汽车芯片市场已经变得更加多样化,汽车使用的半导体数量也随之增加。根据韩国汽车技术研究院的数据,传统内燃机汽车大约使用200到300个半导体,而对于L3或更高级别的自动驾驶汽车,需要多达2000个半导体。

由于这一变化趋势,与半导体代工厂已经合作的电子和IT专业公司纷纷进入市场,导致市场份额排名发生重大变动。韩国汽车技术研究院称,数据显示,全球五大重要玩家,即恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体,在2017年占据73%的市场份额,但是2019年市场份额跌至49%。根据IHS Markit提供的数据,2019年全球汽车芯片规模为418亿美元,预计到2024年将增至655亿美元。

韩国汽车技术研究院在报告中强调了半导体对于汽车的重要性,并建议政府和企业应该在技术壁垒提高之前,在这项高附加值产业领域培育竞争力。此外,该机构还认为,韩国需要建立自己的工程测试和认证体系,以测试芯片的功能安全性。

也正是得益于芯片需求的增长,1月份,韩国出口额同比上涨11.4%,已经是连续第三个月实现同比增长。韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)的数据显示,芯片出口同比增长21.7%至87亿美元,连续第五个月实现同比增长,占1月总出口额的18%。


(盖世汽车)

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