2020年中国动车组发展规模现状分析 数量、使用量不断提升【组图】

国际金属加工网 2020年10月13日

1、动车组发展历程

我国动车组的发展最早追溯到2003年6月,铁道部明确了推进技术装备现代化进程的思路;2006年7月,国内首列国产化时速200公里动车组下线;2017年,动车组招标正式开始,“复兴号”正式开跑。

图表1:我国动车组发展里程

2018-2019年,国家铁路集团共开展了2批动车组招标计划,2019年,首次动车组招标计划中计划采购时速160公里动力集中动车组92组;二次动车组招标计划中,计划采购时速160公里动力集中动车组21列。

图表2:2018-2019年国铁集团动车组招标情况

2、动车组数量、使用量不断提升

数据显示,2011-2019年,我国动车组数量逐年增长,2019年突破3600标准组,达到3665标准组,较2018年增加443标准组,同比增长13.7%。

图表3:2011-2019年中国动车组数量走势图(单位:标准组,%)

同时,动车组投入使用量也不断提升,2019年,我国投入使用动车组达到2.93万辆,同比增长13.7%。

图表4:2011-2019年中国动车组投入使用量走势图(单位:辆,%)

3、2020年高铁投产新线建设将达2000公里

在动车组不断普及的同时,我国高铁也迎来了建设高潮和快速发展时期。2017-2019年,我国高铁运力里程不断提升,高铁投产新建建设规模不断扩大。2019年,全国高铁运营里程已达3.5万公里,高铁投产新线建设5474公里。

2020年,据国铁集团在2020年的工作会议中提出,全面完成国家下达的铁路投资任务,确保投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。可以预见,高铁建设的大趋势将持续为动车组市场带来良好的需求前景。

图表5:2017-2020年我国高速铁路运营里程、投产新线建设情况(单位:公里,万公里)

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(前瞻产业研究院)

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