真硬核！中车“未来地铁”成功试跑！

近日，中车四方股份公司传来好消息，由该公司研制的6辆编组下一代地铁列车在调试线上成功完成试跑。该列车采用大量新技术、新材料，代表未来的地铁技术潮流，被称为“未来地铁”。它的到来，将引领地铁技术的跨代升级，让地铁出行更美好。

试跑视频

新鲜出炉

因为代表未来的技术潮流

下一代地铁列车

又被称为“未来地铁”

它的到来

将引领地铁列车的跨代升级

让地铁出行更美好

（两种不同的车头设计，极具科技感、未来感）

一起感受下

未来地铁的“硬核科技”

……

· 更轻 ·

采用先进的碳纤维技术

车体、转向架构架、司机室、设备舱等

均使用碳纤维复合材料制造

整车减重13%

同时

牵引系统采用新型高效节能的

车辆更轻

牵引系统更高效

跑起来更节能

与传统地铁相比

整车综合节能15%以上

· 更智能 ·

列车升级为“智慧地铁”

车窗变身一面触控大屏

相当于一个超大版“Pad”

用指尖点击车窗

就能在车窗上上网

看视频、浏览新闻、观看电视节目……

最高速度达140公里每小时

比传统地铁更快

运行全过程为全自动驾驶

设置强大的智能监测和预警系统

实时感知列车状态

实现在途故障预警

同时

通过建立“健康档案”

在列车“亚健康”状态时就主动介入维护

将传统的“计划修”

升级为先进的“状态修”

实现智能维护

提高车辆安全保障能力

· 更舒适 ·

采用全主动悬挂技术

能够探测车厢振动

实时对悬挂系统进行调节

使其时刻处在最佳的减振状态

车辆运行更平稳

应用新型隔声降噪材料、设备

客室噪声降低5分贝以上

车厢更安静

智能空调

带来更舒适的乘车体验

· 适用性更强 ·

列车会“变身”

即“灵活编组”

可根据客流变化

在2节至12节范围内任意搭配车厢

降低运营成本

同时适应恶劣运营环境

无论高温、高寒、高海拔

还是小曲线、大坡道

列车都能运行自如

在调试线上完成试跑后

下一步

开展线路试验和运行示范

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