新能源车自燃如何才能杜绝,怪车主还是怪技术?

国际金属加工网 2019年07月15日

国内新能源汽车的发展是非常迅速的,很多人都开始尝试选择纯电动汽车等等,但是,问题也随之而来。除了充电不方便、续航短等问题,真正让大家闹心的,反而是新能源汽车自燃,因为这一问题切身影响着大家的生命安全。在新能源汽车自燃时有发生的今天,如何才能杜绝这一问题呢?而且新能源汽车自燃,到底是是技术问题还是车主操作问题?怪车主,还是怪技术?

首先说新能源汽车的自燃问题,其实我觉得大家还是应该理性看到新能源汽车自燃,毕竟不论是车企还是车主,没有人希望汽车自燃。而且按照目前的新能源汽车自燃概率来说,其实并没有大家想象中那么危险。记住一点,如果真的不符合安全标准,那么这车早就停售了。

那么新能源汽车自燃时有发生,是技术问题还是车主操作问题,该如何杜绝呢?其实严格意义上来说,应该算是两者都有了吧。可能车企会不乐意,但是不可否认的一点是,虽然从技术层面上来看,目前的电池都是符合安全标准的,但是真的能说这电池是完美的吗?我相信没有车企会说这样的话,因为电池也是在迭代更新的,我相信十年后的纯电动汽车电池在安全性等各方面表现可能都更上一层楼。但是,目前新能源汽车电池的安全性也都是符合标准的,至少大家不用过于担心。至于是否有残次品,我只能说,传统燃油车还有漏油的,买车有时候也是拼运气。至于车主操作问题,下面会说道。

那么如何避免呢?车企那面的技术问题就不是我们能考虑的了,作为普通消费者,我觉得还是从车主角度考虑吧,毕竟有时候新能源汽车自燃也是车主的原因造成的。

第一点:避免磕底盘

很多新能源汽车的电池都是在底盘的,相比传统燃油车偶尔磕一下无所谓,而纯电动汽车可能直接需要换电池了,因为底盘的磕碰可能导致电池出现问题,没准哪天可能就自燃,这种可能性是不可预估的,所以车主还是要自己避免了。

第二点:注意充电问题

其实这里也有点是技术上的问题,那就是长期长时间充电对于汽车电池是否有影响。记得之前有车企建议车主充电最好在30%-90%之间,也就是不要充满,尤其是在夏天,所以从某种角度上来说,这算是技术问题了吧,但是并不绝对。所以,车主能做的就是尽可能避免充满或者充满后接着充电,毕竟安全第一。

第三点:按时保养

其实新能源汽车也是需要保养的,只有认真保养的新能源汽车才能始终保持最佳状态。一方面能避免问题的发生,另一方面也能杜绝危险的出现。其实从目前来看,大多数汽车新能源汽车自燃都是电池受到外力导致异常情况之后出现自燃。所以,定期保养、检查并不是一件坏事。至于说新能源汽车自燃到底是谁的问题,我只能说,事情没有绝对的。


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雷尼绍

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