目前面临的困难是，远洋巨轮上所使用的零件体积都十分巨大，而如今很少有能够打印机大体积零部件的3D打印机。事实上，如今汽车和飞机制造业中，3D打印的零件体积都较小，远远不如轮船零件大。当然，随着技术的不断进步，3D打印机的打印能力增加，打印体积增大，轮船制造业大规模引入3D打印技术将不再遥远。[阅读全文]
目前，3D打印产业中发展最为迅速的是金属3D打印。相关金属打印材料市场需求庞大，不少企业争相投入金属粉末研发和生产。与此同时，金属3D打印设备市场也开始发力，大型工业商斥巨资建造金属3D打印设备。[阅读全文]
零部件产业是汽车产业发展的重要基础，按照汽车产业发展规律，一个国家的汽车产业要具有领先世界汽车产业的能力，汽车零部件产业必须适度超前发展，必须拥有一批掌握核心技术的零部件产业龙头企业。而我国快速增长的汽车产量与汽车零部件较慢的发展速度却形成了鲜明对比，这与我国汽车产业起步初期，重产能、重规模、轻技术的发展思路有一定关系...[阅读全文]
近日，美国北卡罗来纳州杜克大学的一组研究人员正在开发一种新颖的生物3D打印材，可以用于为患者创建特异性软骨植入物。创新的软骨模拟材料由水凝胶混合物制成，可用于3D打印半月板植入物修复受损的膝盖。[阅读全文]
航空和航天工业领域内，欧洲最先进、最全面的宇航公司泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）和法国3D打印服务公司Poly-Shape SAS达成合作伙伴关系，为韩国的新通信卫星Koreasat-5A和Koreasat-7提供增材制造部件，从而也再次证实了3D金属打印技术是数字化制造方式的创新推动者和先驱者地位。据了解，Koreasat-7将于2017 年升空进入东116...[阅读全文]
作为世界领先的，提供用于工模具制造及精密零件加工的机床、自动化解决方案及服务的供应商GF加工方案将继续参展DMC2017，展位位于E1-精密装备馆，届时将展示其完整的铣削、电火花加工、激光技术、主轴、自动化、工装、软件等产品和服务。[阅读全文]
“中国制造2025”是工业4.0在中国的创新发展，是继机械化、电气化和信息技术之后，以智能制造为主导的第四次工业革命，它主要是指基于物理信息融合技术，采用3D打印、智能机器人等现代化生产设备，实现传统制造业向智能化方向转型，传统大规模劳动力、资源密集型产业逐渐向智能密集型方向转变，从而建立起智能、灵活、高效的个性化、数字化生产...[阅读全文]
得益于全球市场的整体平稳，以及医疗行业30%的高速增长，3D Systems增材制造设备出货增长明显。3D Systems大中国区总经理周美芳女士在CIMT2017展会上接受本刊记者采访时表示，“3D Systems的装备销售和零件打印服务业绩增长超过20%，显示出较为强劲的增长，尤其是生产型装备的销售，我们的SLA和DMP装备销售增长非常高。”[阅读全文]
目前正在研究将CT扫描仪和其他机器的图像有效地转换为可3D打印文件的方法，因此3D打印医疗模型可以像推送“Play “为Netflix上的电影按钮一样简单。[阅读全文]
作为全球领先的金属3D打印设备制造商，雷尼绍公司荣幸宣布与中国飞而康快速制造科技有限责任公司（FalconTechCo., Ltd.，下称“飞而康”）签署合作协议，指定该公司成为雷尼绍增材制造(AM) 技术解决方案的中国合作伙伴及经销商。[阅读全文]
