瓦尔特公司用于加工难加工材料（ISO-S材料）的专用槽形

　　在金属加工中，有些材料特别难以切削。例如，ISO-S材料组中的两个子类钛合金和高温合金，就是难切削材料。根据实验，在相同切削条件下，这两材料的切削机理是完全不同的。位于图宾根的刀具专家瓦尔特公司通过优化断屑槽形，扩展了车削可转位刀片的应用范围。

　　在实际应用中，钛合金和高温合金常常使用相同类型的刀片进行加工。但在ISO-M材料（不锈钢和耐腐蚀钢）的切削中已经得到了证明：所用的刀具材料和槽形需要有所区别才能更高效。“可以用这种方法来解决切削难切削材料加工，”Stefan Lenischenko（瓦尔特公司图宾根总部研发人员）解释说，“为获得最佳的切削性能和最高的刀具寿命，有必要为钛合金和高温合金分加别制定加工方案。”对于钢和铸铁加工，通用的可转位刀片可能是最经济的方法，但是在ISO-S材料范围内，专门的解决方案往往能获得更好的加工效果。
要求
　　这两种材料有一些性质是相同的：容易粘结，加工中易生成积屑瘤；它们是不良热导体，切削中生成的热量大部份流向切削刃。由于钛合金和高温合金的材料特性，在切削过程中，切屑的形状和磨损与一般切削是完全不同的。
　　钛合金切削时容易产生由扩散引起的月牙洼磨损。刀片材料中的碳粒子流入切屑，可转位刀片受到侵蚀，切削区域会逐渐减弱。硬的锻造表皮，材料的高强度增大了崩刃和塑性变形的危险。材料的弹性模量低，增大了振动的倾向。切削刃一但有积屑瘤形成，刀片很快就会崩刃。
所有这些现象随着合金晶相中的β相的百分比增大而增强。Ti6Al4V是广泛使用的材料，它同时含有α相和β相，是非常难加工的材料。新材料Ti-5553是一种商纯β相合金，它更加难切削，切削速度只有Ti6Al4V的一半。但是，令切削专家伤脑筋的材料特性却让结构工程师欣喜若狂：高强度材是飞机起落架零件和承载结构零件的理想材料。“越来越多使用β相钛合金这种趋势是我们将“Sky•tec™”可转位刀片推向市场的动力，” 瓦尔特公司的产品经理解释说。“常规可转位刀片不能满足钛合金切削对刀片性能和刀具寿命的要求。”
　　高温合金的加工也常常受到锻造表皮的困扰，同时它还受到材料易于受到冷作硬化的影响，特别切削过程中很大的切削力会引起切削刃过载。对于锻造高温合金零件，例如航空工业中发动机典型零件，切削深度是变化的。在这样的情况下，难于选择合适的切削参数。Stefan Lenischenko 强调说：“最佳切削参数的范围非常小。”
　　高温合金也采用类似钢使用的方法，加以热处理。在高温合金的车加工的零件中，大约百分之八十都处于淬硬状态。加工人员面对的是40-45 HRC硬度或1,200-1,600 N/mm²的强度。切削刃的塑性变形，崩刃和沟槽磨损是刀片失效的主工原因。在高温合金切削过程中，切屑常常冲击可转位刀片的后刀面，形成很大的冲击力，刀片面临着崩刃的风险，加工硬化会引起的沟槽的磨损。风险叠加，一方面要求有刀片有相对稳定的切削刃，另一方面，更加重要的是要求刀片有较为锋利的槽形。这就向研发人员提出了调和这两种的要求的挑战。

解决方案
　　瓦尔特公司已经开发和推出了两组用于ISO-S材料的可转位刀片，每一组都有优化的槽形：用于钛合金的是 Sky•tec™系列三种槽形NFT、NMT和NRT；用于高温合金的NMS和NRS型槽形。开发的首要目标是极大程度提高刀具寿命和优化断屑能力，以弥补在加工ISO-S 材料方面具方面的不足。对于加工部门来说，切削过程中刀具破损引起的加工中断是不可接受的，这会导致昂贵的零件的报废。刀片槽型是根据字母识别的，字母T表示用于钛合金加工，字母S用于高温合金加工，F、M和R则代表加工方法：精加工、半精加工和粗加工。N代表刀片后角基本形状。Sky•tec™ 产品系列名称指示了应用的基本领域：航空工程。无论何处，只要有钛合金，一般来说就会伴随有高温合金。例如：燃气轮机， 冷的一边主要用如Ti6AlV4之类的合金制造的，热的一边主要是用高耐热材料制造的，例如Inconel 718。Gerd Kussmaul 说：“我们是完整的提供商，我们的目标就是提供用于特殊应用领域的完整解决方案。Sky•tec™槽形刀片是加工燃气轮机的首选。”
　　所有用于ISO-S 材料组的可转位刀片都有一个特点，就是稍微磨圆的刀尖圆角。这对切削刃承受切削力和散热是必不可少的。槽形的细微差别，决定了刀片的不同应用领域。
　　Sky•tec™钛合金系列刀片具有专用的、窄的断屑槽，这是为了获得良好的车削加工断屑效果所采取的改动，能够显著地改变已经成形的切屑的形状，即使是在刀片磨损的状态下。NRT粗加工槽形的特点是有一个特别稳定的结构，倒棱较宽，这是保持对月牙洼磨损控制的有效手段。半精加工NMT槽形稳定性好，曲线的切削刃，用以减小切削力，在不稳定零件或仿形加工中都表面稳定。NFT精加工槽形 – 优化的锋利切削刃，周边全磨削，保证切削的高精度。
　　从外观上看，用于钛合金切削的可转位刀片并不突出。Kussmaul说：“常规的金色或香槟色涂层通常是没有的。” 他又说“超过百分之八十的用于钛合金切削的可转位刀片没有涂层。”这样做是因为对刀片材料的抗月牙洼磨损有很高的要求：“在这些环境中，涂层不能提供任何优点。这就是我们推荐无任何涂层的刀片的原因。”
　　用于高温合金的可转位刀片需要有锋利的槽形。正前角加刃口全倒棱保证切削刃的稳定性。正前角槽形与PVD Al2O3涂层结合。用于高温合金的可转位刀片一般都有涂层，它显著地提高了刀具寿命。瓦尔特专家为这两种槽形提供了 WSM10和WSM20两种PVD Al2O3涂层的刀片材质，PVD涂层温度低，刀片韧性好，Al2O3涂层起到了高效的绝热体的作用。
　　与钛合金系列的窄断屑槽相反，NRS 和NMS槽形需要有较大的切屑变形空间，如果高温合金的切屑变形太过剧烈而产生加工硬化，则刀片会迅速损坏。NRS槽形具有较宽的断屑槽，可以保持较深的切削深度，而NMS槽形的断屑槽稍窄。
　　开发人员强调说：“对于高温合金，我们已经获得了分别用于粗加工和半精加工的两个槽形。所以，基于相同的原理我们推导出用于精加工的槽形，刀片刃口的倒棱应该非常小，这就是我们应该怎样使用Sky•tec™ NFT槽形的形状开发新结构的出发点。”NFT钛合金精加工槽形也适用于高温合金的精加工，这对工程师来说很重要。

结果的选择
　　几个应用实例已经证明优化的可转位刀片是值得投资的。对于用Ti6Al4V 制造的直径为1.8 m的燃气轮机壳体的粗加工，一个制造商过去一般采用与切削ISO-M材料通用的槽形，刀片的材料也是适用于钛合金的材料。制造商现在能采用的一种新的解决方案来处理加工过程中更换刀片的问题。使用相同的切削参数（vc= 55 m/min.， f= 0.4 mm/rev.， ap= 2.3 mm），使用全新年的瓦尔特Sky•tec™ NRT槽形和WS10切削刀具材料，帮助制造商达加工过程中无需更换刀具的问题，同时在加工过程中形成一致的短切屑。
　　另一个制造商的任务是车削用Inconel 625制造的板，板的直径为230 mm ，它是用于化学工业的一个部件（200 HB，约 900 N/mm²）。在加工过程中，生产主管将瓦尔特的NMS 槽形和WSM10切削刀具材料与其它切削刀具供应商推荐的ISO-M和ISO-S材料通用的可转位刀片作了比较。 测试中，切削参数保持不变（vc = 50 m/min.，f= 0.2 mm/rev.，ap= 3 mm）。在仅仅18分钟后，由于切削刃上的沟槽磨损和崩刃，而刀片失效。而由瓦尔特的NMS槽形的刀具直到33分钟后，还没有任何沟槽磨损。就加工件数量来说，瓦尔特以11对6，取得了胜利。
关于ISO-S材料的说明
　　钛合金 代表航空工业中使用的百分之八十的材料。这些材料的其它重要应用包括医药、化学和石化工业等。 根据它们的微观结构，α相（Ti13V11Cr3Al）、α－β相（Ti6Al4V）和β相（Ti-5553）是有差别的。
　　高温合金 分为镍基合金（例如Inconel、Waspaloy）、钴基（例如Corodur、Jetalloy 209）和铁基合金的不太通用的组别（例如Incoloy 800、Jethete M-152），最后一种合金有点类似钢材料。除了航空工业需要将高温合金用于它的发动机外，其它对高耐热材料有很高要求的主要行业包括化学和石化工业、能源部门以及汽车行业的某些领域，汽车工业将这些材料用作涡轮增压器或阀门的材料。

（瓦尔特集团）

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