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地铁车辆受电弓故障分析

国际金属加工网 2022年04月22日

一、地铁车辆的维修和保养范围

地铁车辆在运行过程中要保持良好状态,就要有计划的进行检修规程的实施,满足车辆运行和运营质量的要求。通过检修人员的定期处理和高质量的维护,能够将故障排除在未发生之前,在不影响正常运行的情况下,很大程度地避免事故发生。经过维修后,良好运行状态的列车能够保障地铁正常运营。对于车辆底部进行保养,包括牵引电机传感器,有轴端接地设备,车下接线盒制动设备等,需要对各个部位进行检查,包括清理灰尘,进行底部接线的检查,并且做好各项管路和线路保护外层磨损程度的检查。另外还要检查地铁车辆中是否出现漏气漏油短路的问题,以保证地铁车辆运行安全和可靠。车辆检修的具体工作范围要根据车辆各级检修修程和检修维护处理工作的要求进行。对于车辆进行突发故障处理和临时检修,也属于地铁车辆检修和维护的范围。对于地铁车辆进行检修,原则上是“防范为主、养修并重”,技术人员和相关工作人员要对于诊断技术进行充分的掌控,仔细核对维修手册,对于相关规定予以具体实施,在车辆的运行监督状态时还要进行有效的监控,保证运营状态良好。

二、地铁车辆检修与维护保养的模式

1、日常检修

日常检修即对地铁车辆所进行的常规性日检,可以是单日检也可以是双日检,其检修内容包括地铁车辆的整个车体、车门系统、照明装置、制动系统和蓄电池箱等,只要与地铁车辆日常运行安全相关的系统或装置都在日常检修的范围内,这对于车辆管理而言是非常基础的工作。当日地铁车辆运行中出现的问题由驾驶员上报反馈,技术人员随之进行修理与维护,确保车辆后续运行安全。通过日常检修管理人员可以获悉每日地铁车辆的安全情况,对小问题及时进行维修养护,对可能影响车辆运行安全的问题则进一步分析,并在此基础上调整车辆运营安排,防止对地铁站的运转造成影响。

2、双周检修

双周检修是指每两周进行一次车辆检修养护,针对地铁车辆的关键部件进行检查,如车辆制动系统、照明系统、车门系统、电气柜等,并进行性能检测,对于检查、检测所反馈的信息开展车辆安全评估工作,针对异常反应分析产生原因,针对性处理影响因素,维护地铁车辆的正常使用功能,提高性能以维持运行所需。

3、月度检修

月度检修是以月为单位对地铁车辆进行检修,也可以分为单月检修或者双月检修,主要检修目标是运营里程数已经超过10000km的车辆,其检修范围为主电路、走行部分、车载设备等,如主电路中的电气箱、车载设备的指示灯等都属于需检修的范围,相比于日常检修和双周检修的项目要更多。在月度检修中一般会应用车载故障诊断系统开展专业性试验,发现隐藏故障问题并加以防范维护,有效提升检修养护效率与效果。另外,在月度检修中也对地铁车辆开展专项检修,如踏面修形专项检修、牵引电机绝缘检测专项检修等,在月度检修时因所检修项目较多因而需要暂停运营一天,在完成故障处理、问题零部件更换后,确保车辆功能、性能正常才可以再次投入运营。

4、定修

地铁车辆要注重定修,主要在设备完善和环境整洁情况下进行,地铁运营3年或运营30万km。对地铁车辆进行定修的过程中,包括下、中、上3个部分,检修部位基本与保养内容相一致,但是也有很多细致的项目。在制动电阻定修中,应先将所有箱体打开,在清灰中看瓷瓶有无开裂现象,如果存在裂纹需及时拆卸替换。在制动电阻的瓷瓶检查中,相关工序非常繁琐,在保养和列检项目中很难开展,极易忽视一些细小裂纹。对此要认真查找开裂瓷瓶,及时处理,避免对车辆的运行造成不利影响。

5、架修

地铁车辆运营6年或60万km需要进行架修,主要对车辆进行大范围解体,各部件需要进行检测、清洗、修复、组装、试验、油漆及调试等操作,并根据车辆生产厂家提供的维修手册确定具体的工作范围和标准。在检修工艺设计内部上,要结合维修手册进行,并充分考虑到车辆的使用情况,包括车辆车体和转向架两个部件的分解,并对各设备进行检测、清洗、修复、组装、调试及试验等。通过及时开展架修等工作,让地铁车辆各项性能始终处于好的状态,且在出现问题后可以尽快处理,用很短的时间投入运行,能有效完成运行任务。

6、大架修

地铁车辆运营120万km或12年需要进行大架修,需对车辆进行多方面、较大范围的解体、清洗、检测、修复、试验、组装、调试和油漆等工作,具体的范围是根据车辆生产厂家提供的维修手册,决定哪些零部件需要维修及维修的深度。其工艺设计的主要内容为车辆的车体和转向架两大部件的分解以及其他设备、部件的清洗、检测、修复、试验、组装和调试等。对车辆各部件和系统包括车体在内进行多方面的分解、检查及整修,结合技术改造对部分系统进行多方面的更换,对车辆各系统进行多方面检测、调试及试验。

三、地铁车辆检修与维护保养的措施分析

1、制定完善的车辆检修与维护保养制度

地铁车辆检修与维护保养需制定完善的管理制度,根据不同地铁运行系统的特点,以及国家对地铁车辆运行所提出的各项要求,明确车辆检修与维护保养的标准规范和工作范围,以严格的管理制度为基础和前提开展车辆检修保养工作,利于提高检修保养的有效性与多方面性,获得标准化的管理效果。同时,依照相应制度规定合理安排车辆的检修保养周期,让小范围检修保养和大范围检修保养相互协调,确保各种小故障、大故障以及潜在故障都可以得到有效处置,强化地铁车辆整体性能。

2、加强地铁车辆应急处置管理

地铁车辆检修与维护保养需加强应急处置管理,做好应急措施的准备。根据地铁车辆常见事故和可能性故障的影响分析结果,提前制定相应的应急预案,当地铁车辆运行过程中突发事故时管理人员能够立刻采取措施进行处置,避免造成人身安全威胁和财产损失。对此,在地铁人员管理中就需重视对管理人员、技术人员、检修人员等专业素养的培养,尤其是检修人员必须具备足够完备的检修技能,能够在第一时间高效处理故障,维护车辆的安全、稳定运行。

3、构建地铁车辆信息化管理平台

地铁车辆检修与维护保养需构建信息化管理平台,利用信息化技术支撑地铁车辆的标准化、高效化管理。根据地铁车辆检修维护需要开发相应的信息化管理软件,管理人员、技术人员和检修人员都可以登录移动终端,相关部门和人员将车辆检修保养信息上传其中后可在多部门之间形成及时性的共享,不同车辆段的检修人员依此掌握车辆的多方面故障信息,从而在交流协调中更高效的完成故障问题处置,并且管理人员还可以在掌握与分析信息基础上做出检修维护决策。

地铁车辆是目前轨道交通中非常重要的一项交通工具,车辆运行性能直接影响着人们的出行体验以及出行安全,为确保地铁车辆运行的安全稳定,则需做好检修与维护保养工作。通过日常检修、月修、架修、定修等规律性的检查,发现故障问题、安全隐患并及时进行处理,不断改进车辆的性能,延长其运行寿命,继续发挥其交通运行的功能,保障车辆良性运行。

(轨道科技网)

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