据美媒报道，大众集团计划将3D金属打印技术应用于零部件批量生产，初期试生产少量体积较小的零部件，未来将逐步增加部件数量、扩大部件尺寸和提高技术要求，最终实现3D打印量产足球大小的部件，年产量超过10万件。[阅读全文]
传统注塑成型技术的替代方案，可实现直接将设计从CAD 图形转化制造，无需模具制造，也不存在延迟。[阅读全文]
全球3D打印发展如火如荼，由于中国引进3D打印技术较晚，与国外有一定差距，但近年来也得到快速发展。目前，中国的3D打印应用主要集中在家电及电子消费品、模具检测、医疗及牙科正畸、汽车及其他交通工具、航空航天等领域。[阅读全文]
工业机器人加上视觉就等于有了一双“眼睛”，能更灵活的完全代替人类工作，机器人视觉分为2D和3D，通过3D视觉可以对物体进行3D扫描，能够获取物体的立体信息，通过算法精准的定位，让生产过程中对物料的使用把控更加精准。[阅读全文]
为助力产业协同创新发展，打造全球光学、镜头和摄像模组产业的全新交流渠道，由中国生产力促进中心协会、广东省产学研合作促进会、广东省经济投资促进会、广东鸿威国际会展集团有限公司主办的以“智享科技 创新未来”为主题的“2019中国国际应用科技交易博览会暨亚太国际摄像模组与光学镜头展”将于2019年12月6日—8日在广州•中国进出口商品交...[阅读全文]
传统注塑成型技术的替代方案，可实现直接将设计从CAD 图形转化制造，无需模具制造，也不存在延迟。[阅读全文]
第11届广州国际工业自动化及装备展览会（SIAF）将于明年2月26至28日再度于广州中国进出口商品交易会展馆举行。今年3月举行的第10届展会展商和观众人数再创新高，可见SIAF展会的市场地位稳固，是工业自动化业内建立重要商贸关系和寻找新机遇的理想平台。[阅读全文]
整车开发周期对产品投放市场的时机有着决定性的影响，但从产品规划直至投放市场，是一个冗长复杂的过程。整车研发流程最长需要经历57个月，主要包括部件研发及集成、系统验证及汽车制造和质量控制。制造工作中最耗时的工作就是工装设备的制造以及模具的开发，时间前后加起来要接近一年。[阅读全文]
世界上所有的汽车每年的总行驶里程约为9.5万亿公里，其中大部分都是燃烧型汽车。并且改变这一现状，这是一个巨大的挑战，这几乎是令人恐惧的。尽管如此，在2012年建造了第一辆四座太阳能汽车。我们一直在竞争中，经历起伏，我们的信心越来越强，我们可能真的可以对这个巨大的问题做些什么。所以这就是为什么在2016年我们坐下来从零开始设计一家...[阅读全文]
由中国汽车工程研究院、湖北省机床工具工业协会、湖北省汽车工程学会和沃森展览公司等单位联合主办的第七届2020 中国（武汉）国际汽车零部件加工技术/汽车模具技术展览会 (简称CAPPT) 将于2020年5月7日-9日在武汉国际博览中心盛大举办。CAPPT展分为三大展区：汽车零部件成品展区、汽车零部件加工设备展区和汽车模具展区，旨在帮助企业拓展中西部...[阅读全文]
