3D打印技术在航空与航天领域有大量的应用，增材制造的“生长型”组件可用于整个飞行器——如空调和加热系统、电缆管道和装载系统或餐饮和卫生间区域，即使是特定航空公司的个性化要求，包括VIP解决方案、改装和室内设计，也能很容易地实现。[阅读全文]
随着3D打印技术逐步向实际使用阶段过渡，它将为航空创造业带来哪些变革呢？当记者拿出一张“3D打印玩偶”的照片给维尔·贝克看的时候，他带着一个工程师的严谨和认真微笑着说：“It’s different（它们是不同的）。”作为霍尼韦尔航空航天集团先进科技的首席工程师，维尔·贝克一直专注于3D打印技术在航空制造技术应用方面的研究。[阅读全文]
大型零件使用机器人加工是一种十分经济实用的方法，比如大型工模具零件，金属或复合材料面板的修剪和钻孔。也可对机器人进行研磨加工和精加工编程。可使用笔直轨道，或者旋转工作台来扩展机器人加工的工作面，这样可更灵活地加工和制造各种类型的大型零件。[阅读全文]
2014年全球3D打印市场交易额将从去年的25亿美元增长到 38亿美元，到2018年，将激增至162亿美元。这意味着，从今年开始到2018年，3D打印市场规模将增长五倍以上，年均复合增长率将达到45.7%。但中国与欧美的差距主要体现在规模上，差距正在迅速拉大。科技部和工信部等部门正在进行相关方面的调研，今年底预计将有一些扶持政策出台。[阅读全文]
端午节刚过，上海就迎来了第十五届中国国际模具展览会（DMC2014）。本次展会规模约80000平方米，来自意大利、瑞典、瑞士、西班牙、英国、德国、美国、日本、韩国、中国及中国香港、台湾地区等15个国家和地区的1500家机床和模具厂商参展，展商阵容和展品技术含量均展示了当今制造业的顶级水平。[阅读全文]
十五届中国国际模具技术和设备展览会（DIE &；MOULD CHINA 2014）简称（DMC 2014）于2014年6月4日开展，国际快速原型、3D打印两大巨头Stratasys和3D system也于此次齐聚展会。其中，Stratasys现场展出的全球唯一一款彩色多材料3D打印机Objet500 Connex3，以及一系列3D打印机和打印材料，成为本届展会一大亮点。[阅读全文]
igus®由Guenter Blase先生创建于1964年10月15日。在开始的20年里，我们主要是生产合成技术的塑料元件。Frank Blase于1983年建立了拖链和塑料轴承的生产线，并建立了相应的销售网络。[阅读全文]
美国《连线》杂志近期报道，虽然汽车生产线还未遭淘汰，但在未来3D打印技术将会重塑汽车制造业。德国独立汽车设计公司EDAG在日内瓦车展上推出的Genesis概念车就诠释了这一想法。Genesis的设计受龟壳启发，框架由多种材料制成，既漂亮又精巧。 EDAG此次在日内瓦展出Genesis是想要证明3D打印技术(也称增材制造)可生产全尺寸汽车零部件。它与使用小...[阅读全文]
全球市场，多样化、个性化需求，资源环境压力，气候变化等成为制造文明转型新的需求动力，全球金融危机加快了制造文明转型进程。在5月7日，在北京刚刚结束的“以创新驱动，制造未来”为主题的2014智能制造国际会议上，全国人大委员会副委员长路甬祥院士提出了：网络智能化制造是“中国创造”的必由之路 。[阅读全文]
3D打印机可以通过数字控制实现打印3D工件。一方面，可以省去高成本的加工程序，使得3D打印技术成为一种高性价比的方案。另一方面，形状设计的限制更低，可以根据需要设计出非常规形状。[阅读全文]
