20世纪70年代中期，我国造船行业，针对船舶建造过程中的放样工序，研究了船体线型的数学光顺及曲面外板展开的计算机辅助设计程序，该程序系统产生的输出结果可用于数控加工，从而使船体钢板下料切割不再需要经过实尺放样——制作样板——在钢板上画线——用手工或半自动切割这么多道繁琐的工序，由此而来，应用数控切割船用钢板的优越性立刻展现...[阅读全文]
增材制造技术中心的任务是研究用叠层法制造燃气涡轮发动机零件、模型和组件。这将使制造发动机的成本成倍降低，速度大幅提高。“土星”的大部分产品用于国防领域。普京4月24日启动了M35R-1燃气涡轮机组(带M70FRU-2船用发动机)的测试，这项工作将在特殊的装配试验系统上进行。[阅读全文]
神奇的3D打印，除了可以打印出假牙、手枪、玩具、人体器官外，如今还能打印出飞机钛合金起落架、主承力框等大型关键构件。北京航空航天大学激光3D打印技术研究团队最近制作的多型钛合金复杂大型构件，被证明能在卫星和火箭上使用。[阅读全文]
激光增材制造技术（激光3D打印）是一门融合了激光、计算机软件、材料、机械、控制等多学科知识的系统性、综合性技术。采用离散化手段逐点或逐层“堆积”成型原理，依据产品三维CAD模型，快速“打印”出产品零件，彻底改变了传统金属零件，特别是高性能难加工、构型复杂等金属零件的加工模式。[阅读全文]
3D打印快速成型技术，已经出现几十年，在生产制造领域的应用研究已经取得了一些进度。3D打印金属的性能在某些领域已经接近甚至超越传统的常规加工。[阅读全文]
日前，来自乔治亚理工学院、新加坡科技设计大学和中国西安交通大学的研究人员通过多材料3D打印机打印形状记忆高分子层来制作物体，这些高分子层的每一层在被加热的时候反应都不一样。这一新方法大大简化过程和增加了4D打印的潜力，甚至为产品设计打开了一扇新的大门。[阅读全文]
近日，卡特彼勒公司宣布与德国增材制造公司FIT AG达成战略联盟合作。根据合作协议，两家公司将专注于共同设计和3D打印铝和钛零件。此次合作旨在通过战略联盟，汇集两个领域的领先企业，充分利用增材制造在重型设备制造领域的优势。增材制造即我们常说的3D打印，目前该技术已经在航空航天及医疗领域得到广泛应用，在船舶配套领域的应用也在逐渐加...[阅读全文]
华南作为中国制造业最为密集的地区，同时也是激光加工技术及产品应用的重要地区。随着制造业转型升级及中国制造2025战略的深入，激光加工正不断帮助汽车、电子、造船、钣金、模具、广告、照明、纺织、新能源等各个行业实现又一次的技术升级。华南激光展以激光加工技术应用为主要展示内容，以终端行业用户为主要展示对象，旨在为广大华南地区的激...[阅读全文]
3D打印技术作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到社会各界的广泛关注。尤其是航空航天制造企业，更是不惜耗费大量财力、物力加大研发力度，以确保自己的技术领先优势。[阅读全文]
目前，3D打印产业中发展最为迅速的是金属3D打印。相关金属打印材料市场需求庞大，不少企业争相投入金属粉末研发和生产。与此同时，金属3D打印设备市场也开始发力，大型工业商斥巨资建造金属3D打印设备。[阅读全文]
