一迈（IEMAI）目前已面向市场推出了高温3D打印机（MAGIC-HT-L）以及对应的打印服务，得到市场一致认可，据南极熊了解，为完善高性能材料3D打印解决方案，一迈（IEMAI）正式推出高性能3D打印材料系列：PEEK、PPSU、PEI以及高温清洁材料。除此之外，一迈正在研发复合玻纤或玻纤的高性能系列材料，以满足不同客户更核心的应用需求。[阅读全文]
美国飞机巨头波音周一宣布对位于加州的3D打印公司进行投资，以寻求其航空航天开发的更大工程能力。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。[阅读全文]
汽车头条App近日从宝马集团官方获得消息，其计划投资1000余万欧元建立全新的3D打印研发和生产中心。宝马集团表示，该中心将汇集宝马集团迄今为止所有关于该技术的专业知识，促进宝马集团在这一领域的发展，并帮助宝马集团保持其技术创新方面的先锋作用。[阅读全文]
奥迪最近利用SLM Solutions的金属增材制造系统来打印一些限量型号车型的零件、设计制造的原型以及一些不太常用的备件。这些不太常用的备件包括奥迪W12引擎的水适配器，这个备件现在都是按照客户需求在SLM 280机器上打印供货的。[阅读全文]
中央财政通过“增材制造与激光制造”国家重点技术专项，支持符合条件的增材制造工艺技术、装备及其关键零部件研发，研究将符合条件的增材制造纳入“科技创新2030—重大项目”支持范围。[阅读全文]
生物医用钛合金材料现已成为全球外科植入与矫形器械产品中所需要的主要原材料。而3D 打印技术可根据不同患者的病情需求，个性化地定制生物医用材料，并对其微观结构进行精确控制。因此，将这种新兴技术与生物医用材料结合是未来生物组织学工程的一大研究趋势。近年来，相继有不同的医用材料采用3D 打印技术制备成型用于动物组织修复等实验中。本...[阅读全文]
碳纳米管（CNT）最初创建于20世纪90年代，由于它的强度和导电能力，有一个数百万美元的市场。大约一年前，加拿大国家研究委员会开始扩大生产由轻质氮化硼制成的纳米管（BNNT），并且预测在未来十年，BNNT将成为一种增材制造材料，就像碳纳米管一样。这一天可能会提前到来，因为澳大利亚迪肯大学前沿材料研究所（IFM）的研究人员报告说他们首次成...[阅读全文]
随着建筑业、交通运输业的快速发展，高处坠落和交通事故所致的骨盆骨折也越来越多，据统计，骨盆骨折中50%～60%由汽车车祸造成。争分夺秒，抢出生命线骨盆骨折的手术时机一般都要在七天之内进行，最晚也不能超过十四天，否则会使后续骨盆复位难度大大增加，畸形愈合及不愈合的发生率也明显增高，时间上的拖延就会给病人带来不必要的风险。[阅读全文]
3D打印正被越来越多的汽车应用所采用，它可以应用于从内部组件到整个底盘的所有应用。即使轮胎可以3D打印。该技术具有许多优点，包括更轻量化的部件，更少的废料，更快的制造时间，更低的成本等等。但是有一部分汽车的3D打印效果并不理想。由于3D打印是逐层过程，因此最终产品往往会显示这些层线。[阅读全文]
最初的工厂自动化，起始于继电器在生产设备中的应用：传感器在感应自然信号后，会触发继电器“梯形逻辑”，并产生“开关”效应控制相应的机械装置运作。这种控制过程被系统性地部署在生产设备的各个活动部件上，从而实现无需人工干预的自动化生产操作。除了继电器以外，可以启停设备的还有定时器。[阅读全文]
