在煤矿机械中存在用不锈钢和高温合金钢加工制作的一些零部件,这些零件在加工过程中存在一定的难度,现在就一些问题进行探讨。 1不锈钢的切削加工性 不锈钢按金相组织分有铁素体、马氏体、奥氏体3种。铁素体、马氏体不锈钢的主要成分以Cr为主,经常在淬火—回火或退火状态下使用,综合机械性能适中,切削加工一般不太难。奥氏体不锈钢的成分以Cr、Ni...[阅读全文]
引言 在数控加工中,刀具状态的检测具有非常重要的意义,因为刀具的损坏不仅影响加工的质量和效率,而且还可能导致严重的机床和人身事故。刀具的损坏有磨损和破损两种情况,磨损是刀具在加工过程中与工件发生接触和摩擦而产生的表面材料的消耗的现象；而破损是刀具发生崩刃、断裂、塑变等而导致刀具失去切削能力的现象,它又包括脆性破损和塑性破损,...[阅读全文]
很难讲是一个数以千计零件的生产运作还是只有一件的运作(如果你能真正称之为运作的话)能代表更大的制造挑战。在今天的主要汽车制造商零部件生产剧烈竞争的世界里,制作一个简单的零件和艰苦地做出上千个零件是同等重要的。 你一个错误都不能犯。你担负不起对一个零件运作偷懒的后果。 位于密歇根东南Romulus的底特律Drop模具公司作为供应汽车公司...[阅读全文]
作为面向未来的一种远期投资，德国蓝帜金属加工技术集团一贯重视研究开发工作的投入。LMT-BOEHLERIT（蓝帜—倍锐特）作为集团的材料研发中心和生产中心，在刀片几何槽形、材质、涂层等技术方面不断改进，并针对钢、铸铁、铝和难加工不锈钢的车削加工开发出一系列的新产品，如加工钢材的Steeltec LC215K 和LC225K，加工不锈钢的Supertec LC415Z，...[阅读全文]
1 引言 目前，绿色切削主要是指干式切削和准干式切削。干式切削的应用范围目前还比较有限，而完全湿加工又有诸多不足。若将两者的优点相互结合，既可满足加工要求，又可将干式切削的费用降低至最低，并可取得与完全干式加工相同的效果。将这种介于湿式切削与干式切削之间的加工技术称为准干式切削(Near Dry Machining-NDM)加工或最少切削液加工(...[阅读全文]
在飞机制造中，钛合金用以制造翼梁、隔框和接头等重要承力构件；在发动机制造中，用以制造压气机叶片、压气机盘、机匣和燃料室外壳等重要零件。但钛合金属于难加工材料，切削加工性较差，限制了它的进一步推广和使用。为了提高钛合金的切削加工效率和切削质量，除了工业生产中迫切需要改善其切削加工性外，还要对钛合金的切削工艺、切削过程中的...[阅读全文]
Hydro汽车公司新的铸件生产厂能够生产出非常复杂的精密铸件，例如新型V6柴油发动机的铝合金缸体，因为他们拥有先进的铝合金铸造技术和自动化的设备。Hydro汽车公司是国际上最大的铝合金生产厂之一，他们新建的铸件车间的最大特点是它的“平淡无奇”。从熔化了的铝合金溶液中，参观者什么特殊的地方都看不出来，之后，熔化了的铝合金通过浇口被浇...[阅读全文]
淬火钢的车削: ①淬火钢的切削特点:1)硬度高:HRC45-70。2)脆性大。3)强度高:σb=2100～2600MPa,是45钢的4倍左右。4)切削力大:单位切削力Kc为4500MPa,是切45钢的2.5倍。5)切削温度高:其导热系数为45钢的1/7。 ②刀具与切削用量:1)刀具材料:PCBN、陶瓷、硬质合金(600、610、YS8、YT05、758、813)等。2)刀具几何参数:γ0=0～-10°,工件硬度和连续切削...[阅读全文]
什么是难切削材料？ 就是切削加工性差的材料。一般材料的性能大于或小于此指标中(HB>250、σb>1000MPa,δ>30%,αk>100MPa,K<41.8W/m?k)的一项以上,都属于难切削材料。也可以用切削过程中的现象(切削力、切削热、刀具磨损与刀具耐用度、已加工表面质量和切屑控制等)来衡量。 影响材料切削加工性的因素: ①物理性能: 1)导热系数K:导热系数高阳材料允...[阅读全文]
汽车制造商越来越依赖于激光技术来进行高强度钢的加工处理。无论是用于焊接、切割或是表面处理,激光加工的经济优势均得到进一步体现。 高强度钢在汽车工业中得到越来越广泛的应用,这使得汽车的制造成本进一步降低。其原因在于,高强度钢的使用降低了汽车装配环节中的零部件的数量,因此降低了生产成本,减轻了整车重量,最终使得汽车的燃油消耗得以...[阅读全文]
