航空航天结构制造新工艺：增材制造与激光焊接
英国GKN航宇公司正在开发未来机翼结构使用的金属方案。该公司认为，增材制造对于形成不同材料、复杂外形、更强功能性的结构来说，有很大机遇，其中一些是使用常规方法无法制成的。
GKN研究了多种相关技术后开始关注电子束熔融、选区激光熔融、直接金属沉积这样的技术。它认为先进焊接和连接工艺，如激光焊、线性摩擦焊（LFW）和搅拌摩擦焊的潜力，非常适用于未来机翼结构。
GKN开发的激光焊工艺用于欧洲“阿丽亚娜”火箭喷管和最新罗·罗“遄达”XWB发动机的关键结构，现在正在研究用于新的航空结构。LFW技术可以近净成形工程毛坯，显著减少制造成本，相比锻造，可以减少最多90%的浪费，公司还在研究使用LFW用于钛和其它材料与合金。
GKN认为搅拌摩擦焊可以代替大型壁板的栓接和铆接中的金属连接件，好处是减少组件重量、提升疲劳性能、减少零件数量、降低设计和装配成本，并使维护更加容易。
声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
网友评论
匿名:
相关链接
最新反馈
- 暂无反馈
无须注册，轻松沟通
