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疫情下制造业寻求数字机会 重塑我国制造业竞争新优势

针对制造业,政府工作报告中提出,“推动我国制造业升级和新兴产业发展、发展工业互联网、推进智能制造、提高科技创新能力支撑。”

受新冠肺炎疫情影响,今年制造业艰难开局。中国制造企业如何抓住数字化机遇实现转型升级?如何破解关键核心技术“卡脖子”问题?全国两会上,代表委员积极建言献策。

制造业企业应善于寻找数字机会

数字经济是推动经济社会高质量发展的重要引擎,也是制造业实现转型升级的关键机遇。在新冠肺炎疫情影响下,无人车间、黑灯工厂等概念再度引发关注,一些率先实现数字化、智能化转型的制造企业提前增强了化危为机的能量。

“疫情倒逼传统企业通过数字化转型改造传统业务流程,一定程度打破转型中面临的不敢转、不会转、不能转等僵局,加快实现转型发展。”全国人大代表、中国信息通信研究院院长刘多说。

在其看来,从制造业企业关注的进出口数字贸易发展来看,疫情正倒逼贸易商品数字化和贸易手段数字化都取得较快进展。如,外贸企业将洽谈、签约等环节向线上迁移,通过线上广告、数字海关、智慧物流等新模式带来贸易效率提升和成本大幅降低。

“一方面要为大量处于工业2.0和3.0之间的企业补上自动化改造这一课;另一方面要利用互联网、大数据、人工智能等数字化技术,推动具备条件的工业企业直接迈向工业4.0。”全国政协委员、湖南省人大常委会副主任杨维刚如是建议。

“制造业企业要善于主动寻找,数字化时代下适合企业发展的各种机会,包括利用大数据定位自身在世界制造工厂的分工。”全国政协委员、月星集团董事局主席丁佐宏对记者说。

全国政协委员、国家能源集团总经理凌文同样提出,制造业企业要在数字经济赋能下,通过深挖创造需求,如服装制造、汽车制造等流水线通过数据实现个性化定制,从而推动经济发展。

全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊表示,数字化在实现重要物资供需的精准对接、高效生产、统筹调配方面,可依托大型优质电商平台,收集供需大数据开展动态分析预测,指导制造企业开展柔性生产管理。

“未来数字在汽车领域的应用前景广阔。”全国政协委员、一汽集团总经理奚国华介绍,数字技术对汽车产业的冲击是颠覆性的。当前汽车数字化趋势呈现为,软件定义汽车、大规模个性化定制、制造上互联协作、数字化营销、智能交通等。

“智能时代的基础设施建设还有很大的提升空间,可以使未来中国经济保持比较高速的增长。如通过软件技术、人工智能技术的全量数据,实现车路协同、信号灯动态控制、降低交通事故率等,可以增加汽车消费等传统行业的经济效率。”全国政协委员、百度公司董事长李彦宏说。

攻克“卡脖子”问题展现竞争新优势

制造业是科技创新的主战场,创新是制造业高质量发展的“牛鼻子”。在持续攻关解决关键核心技术“卡脖子”问题上,代表委员们表示,中国制造必须在高端制造、核心技术、核心零部件等方面体现新竞争优势。

全国政协委员,中国节能环保集团有限公司党委书记、董事长宋鑫建议,要增强制造业技术创新能力,推进产学研协同创新,提高科技创新对产业发展的支撑能力。要推动先进制造业和现代服务业的融合发展。要加快制造业布局优化和产业链升级,促进产业链上下游合理匹配。还要发挥举国体制优势,将优势资源向关键领域、龙头企业倾斜,实现关键节点突破。对国家的既定战略要坚持不懈抓落实,一棒一棒接到底。

“重大关键装备建造应当采取‘揭榜’模式,鼓励各类企业,特别是大型国有资本踊跃竞争参加。”全国政协委员、东风公司董事长竺延风提出多项更为细化的建议,在宏观支持政策上精准施策,做好工业布局和门类、层级分工指引。鼓励民营资本进入产业关键端和细化端,加快形成产学研结合。注重培育软件环境,建立经验数据库,做好知识积累、知识管理和知识输出。建立各类应用实验室的综合开放平台,有效提高已有实验室利用率。

全国政协委员、北京国家会计学院院长秦荣生提出,“提高制造业技术创新能力,要强化关键共性技术供给,加快科技成果转化。”应加大对制造业新基建的投入。加快制造业人才队伍建设,适应制造业高质量发展要求。营造制造业高质量发展的环境,持续深化“放管服”改革。构建制造业全国一盘棋战略,统筹规划,合理布局,避免交叉重复。

此外,全国政协常委,国家开发投资集团有限公司原党组书记、董事长王会生还提出,融资难制约了民营制造业企业的技术创新。建议鼓励国有资本参与民营制造业企业混合所有制改革,破解“不愿贷”。多方协力,落实尽职免责机制,创新商业模式,破解“不敢贷”。针对技术创新特点,制定专门的信贷标准,破解“不会贷”。支持私募股权投资基金高质量发展,破解“不够投”、“不够长”、“不够专”。加大政策落实力度,健全配套政策体系,通过联动调研、督导等多种形式传导压实各级责任。

(控制工程网)

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