树脂基复合材料因其具有比强度高、比刚度大和可设计性好等优点已成为航空航天等领域广泛采用的最主要的结构材料之一。但随着用量的不断增加，传统树脂基复合材料自身的弱点也不断暴露出来，突出表现在传统树脂基复合材料的制造成本较高，这主要是由于传统复合材料大多采用预浸料/热压罐成型，预浸料的制备和低温储藏、繁杂工艺过程以及价格昂贵...[阅读全文]
采用先进复合材料制造的应变能杆依靠收拢储存的应变能可自动伸展形成可起支撑作用的超长构件，这种构件具有收拢体积小和展开刚度大的优点，便于航天器发射时携带。特别是卫星天线和星际探测器的太阳帆尺寸要求越来越大，复合材料应变能杆因其突出优势在这些超大展开部件上有着广泛的应用前景。目前，单根应变能杆的长度已达30多米，未来将更长，...[阅读全文]
目前，复合材料已经成为航空航天领域的重要材料，航空工业的复合材料时代已经来临。以波音和空客为代表的大型客机波音787和空客A350，复合材料应用比例分别已达到和超过了50%，整个机身、机翼结构几乎全部采用了碳纤维复合材料（图1），取得了显著的经济效益。这些大尺寸复合材料构件，均采用了自动化制造技术，机身采用自动铺丝技术，机翼采用...[阅读全文]
将一个高端钛组件的加工时间从40h减少到16h，同时刀具寿命提高200%，最初听上去不太可能。米德兰航空航天（位于设菲尔德）、HELLER、Dormer 和Open Mind正将正确的战略和令人印象深刻的切削加工性能运用于米德兰航空航天项目。[阅读全文]
由中航工业成飞牵头承担的国家科技重大专项“国产高档数控机床与数控系统在飞机筋肋梁等加工单元中的应用”课题正式启动，来自成飞、西飞、洪都、清华大学等11家单位的40名专家与技术人员应邀参加启动会。
启动会上，成飞、西飞、洪都、清华大学、华中数控分别代表课题组进行技术方案实施报告。按照方案，将在成飞、西飞、洪都三个主机厂构建...[阅读全文]
全球领先的高可靠性半导体解决方案供应商 e2v 日前宣布，PC5674F 是高可靠性控制器版本，为 Qorivva™ 微控制器提供支持。
全球领先的高可靠性半导体解决方案供应商 e2v 日前宣布，计划发布高可靠性控制器版本，为 Qorivva™ 微控制器提供支持。PC5674F 是该系列新增的首款产品，将提供下一代航空电子处理单元、高速计算性能和最低的功耗。
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航空航天业是世界上对技术要求最苛刻的行业之一。航空工业零件的制造受到许多因素的限制，例如越来越多的难加工材料、复杂的几何形状、异常严格的加工要求，严格的交货时间限制等等，与此同时，生产效率还需要不断提高。根据需要，发动机零件几何形状比较复杂。它们尺寸也往往较大，并且对工件强度和重量都有严格的限制。典型零件特征包括薄壁、...[阅读全文]
加工航空材料要求质量轻，在高温和低温条件下比强度高、综合性能好、化学稳定性好。钛合金与超耐热合金加工用的优秀刀具，应该研究改善影响切削力、热的各因素，提高冷却效果，使切削力、热下降，热加快导出；提高工艺系统各部分刚性，以抑制振动；减少粘结，加速排屑等。[阅读全文]
【编者手记】 上海发展高端的模具产业具有独天得厚的优势，上海是我国最早向外开放的窗口，上海的经济发达程度国内首区一指，高科技产业密集，这些产业使上海的模具产业为了适应客户的需求都在向高端方向迈进。
上海现有模具企业1500余家，从业人员7万多人，年产值近100亿元，年平均增长率超过20%。上海模具产业将面向6大产业和重点行业，特...[阅读全文]
我国航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术试制成功，填补了我国航空事业一项空白，迄身世界前三。[阅读全文]
