工信部等十二部门联合印发的《增材制造（又称3D打印）产业发展行动计划（2017-2020年）》（下称行动计划）提出，到2020年，中国的增材制造产业年销售收入将超过200亿元，年均增速在30%以上。[阅读全文]
3D技术也已经进入铁路，航空以及其他依赖复杂组件的交通工具。传统上，替换零件价格昂贵，并且采购时间较慢，因为市场只能支持少数几家由于需求有限而不能提前生产大量零件的制造商。与传统制造商相比，现代打印机在打印车辆和铁路部件的替换部件方面通常更快且更便宜。[阅读全文]
一个小机器人“哼”着清脆的轻音乐从现场的工人边上“轻巧”地擦身而过，顺利地把几样汽车配件运送到了下一个工位。这并非著名科幻小说家艾萨克·阿西莫夫(Isaac Asimov)描绘的未来场景，而是2017年12月第一财经记者实地探访斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的大众工厂车间时所见到的基于工业4.0的现实生产方式，在这里，从大众途锐、奥迪A8直到保时捷卡...[阅读全文]
Roboze解决方案还适用于极端功能测试应用的原型和生产之间，也就是说在广泛的温度，压力，耐腐蚀等极端环境下进行测试的零件。Ultem，Peek和Carbon被用于生产用于测试实际零件的零件，但FDM的速度不够快，无法大规模生产。[阅读全文]
根据德国机床协会的数据表明，4.1%的机床都由来自航空航天领域的采购商所购得。如果参考德国机床整体生产水平(2015年：约112亿欧元-整机，非零部件)，其中该行业所占份额为4.6亿欧元。在过去几年中，这一数字呈明显的上升趋势。2013年该行业所占市场份额仅为3.6%，2011年也只有2.5%。究其原因是增材制造工艺在航空航天领域的地位日益重要。[阅读全文]
德国Alfred Kärcher公司（凯驰）通过在其注塑成型模具中使用具有随形冷却功能的模芯，将每个塑料外壳制品的冷却时间缩短了55%，极大地提高了公司的注塑成型生产效率。这种特殊模芯由雷尼绍设计，并采用金属增材制造技术生产。[阅读全文]
完美改装保时捷老爷车的想法一直流淌在Rod Emory的血液中。这是从他爷爷Neil Emory一直传下的家族传统，Neil Emory是加利福尼亚州Burbank的一位著名的定制车制造人士。[阅读全文]
关注贫困地区儿童的健康成长，为他们带去膳食、教育和健康等多方面的长期支持，是蔡司中国携手“免费午餐”的初心，也是蔡司践行企业社会责任的目标之一。[阅读全文]
3D打印（3DP)即快速成型的技术，它是以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的一种技术。[阅读全文]
当前，新一代互联网技术与食品行业深度融合，正在引发影响深远的食品产业变革。2012年—2016年的5年间，中国经济步入新常态，由“吃得饱”向“吃得好”转变，上百亿元年销售额的大型食品集团不断涌现，与之配套的食品和包装机械从单机操作发展到全产业链整线生产;从单人手工操作发展到机器人炒菜、送餐、包装、码垛等互联网、人工智能的深度融合...[阅读全文]
