据国外媒体1月22日报道，布加迪Chiron将于2018年采用高科技3D打印机制造的高强度制动卡钳。据悉，布加迪正在开发全球首个由3D打印机制造的制动钳，并计划于2018年晚些时候将其应用于其Chiron超跑之上。布加迪称这是其一系列重大生产突破之一。[阅读全文]
3D打印技术是在上世纪70年代末期开始出现，主要应用于产品研制阶段的“快速原型”和生产阶段的“快速制造”。3D打印技术与曾经应用于工业生产的堆焊工艺方法相似，之所以称为3D打印，就是在成型工艺上采用CAD和计算机3D模型数据，将两维基材通过不同融合方式组合成三维结构。用在航空生产上的工艺方法主要有激光近净成形技术（LENS）、激光选区...[阅读全文]
日常的证据表明，3D打印已经开始渗透到制造业的各个角落，从小型医疗设备到高强度飞机部件。但是，这些变化的最终效果是什么，将如何改变公司的业务模式？[阅读全文]
重大装备当中，大型关键构件制造是很困难的，用传统的做法就属于重工业。现在有了3D打印，有可能做一些大型构件会变得简单，例如从零件数模，只要是高能量的热源去熔化凝固，可能非常短时间就出来很精的毛坯，这个周期就会变短。所以，3D打印具有周期短，节省材料、模具、重型的工业基础设施等特点。[阅读全文]
这份许可涉及霍尼韦尔航空航天集团所有的计划。这就意味着Sintavia成功得到了一份超级订单，将为霍尼韦尔的科技、航天器和国防产品提供3D打印的零部件，包括燃气轮机辅助动力装置（APU），涡轮轴发动机，涡轮风扇发动机和发动机控制阀 — 全部都会通过粉床熔融3D打印技术制造。[阅读全文]
“增材制造作为美国制造计划的五大元素之一，增材制造和价值链和设计、材料、工艺，这五个就是美国制造计划的五大元素。如何能做到价值链最高？特别是在增材制造的这个领域。我们可以看到材料，比如黄金制品来讲，黄金的价值链已经很贵了，材料本身是每克300人民币，如果把它做成金属连线，中国都是进口的，这本身就是黄金本身的好几倍了，如果...[阅读全文]
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。而金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度、高标准的发展分支，在工业制造中有着举足轻重的地位。现如今，世界各国工业制造企业都在大力研发金属增材制造技术，尤其是航空航天制造企业，更是不惜耗费大量财力、物力加大研发力度，以确保自己的技术领先优...[阅读全文]
在德国，虽然接受高等教育、攻读学位的人数越来越多，但职业培训仍非常有吸引力。其中一个重要的原因是职业培训能为毕业生提供极好的就业前景。根据职业培训报告(2015)的数据，职教学员的就业率高达95%。很多职业学院和技术学院的学生在毕业后便直接走上了工作岗位。[阅读全文]
ZEISS COMET LƎD是一种用于记录基于条纹投影和蓝光L3D技术测得的三维数据的创新测头。这里，使用蓝光L3D灯将条纹图案投影到各个测量对象上。该图形会沿着部件的几何结构发生扭曲，数据被相机记录下来。[阅读全文]
Hintsteiner集团的客户包括奥迪、大众、布加迪、罗氏和莱茵金属。组件越独特，客户越知名，质量要求越高，那么公司越需要单独部件的三维检测报告。测量工作过去常常由第三方服务提供商执行，但决策在内部进行。[阅读全文]
