在传统的战斗机制造流程当中，飞机的3D模型设计好后，需要进行长期的投入来制造水压成型设备，而使用3D打印这种增材制造技术后，零件的成型速度、应用速度得以大幅度提高。资料显示，原本制造一架航空机型需要花费10-20年时间，而应用3D打印技术以后，最少需要花3年时间。足以证明，3D打印技术在复杂的工业领域有着无可取代的优势。[阅读全文]
Stratasys Infinite Build系统能够打印几乎任何形状或长度的汽车零部件，以更经济有效的方式生产需求量较小的模具、原型车零件或组件，例如福特性能车型或个性定制的汽车零件等。该系统有可能成为汽车制造业的突破性技术。[阅读全文]
日前，河北敬业集团敬业增材制造科技有限公司3D打印项目成功投产，并打印出航空航天用零部件。据悉，该项目总投资23亿元，将形成年产20000吨粉末先进成形产品、600吨激光熔覆材料以及30吨3D打印航空材料生产能力。金属3D打印产品可广泛应用于航空航天、汽车制造、医疗、模具等方面，最终该公司实现年销售收入45亿元。图为该公司操作员正在观察3D...[阅读全文]
“中国制造2025”战略性地描绘出未来我国制造业转型升级，由初级、低端迈向中高端的发展规划。“中国制造2025”将智能制造作为主攻方向，推进制造过程智能化。[阅读全文]
第三届中国（昆山）数控机床与金属加工展览会 ，是关于推进数控机床与金属加工制造发展、为业内同行相识、 相聚、相交提供了理想的商务平台。是中国地区知名的专业展会，本届展会以"科技创新、品牌重塑、增值优化解决方案"为主题，[阅读全文]
来自澳大利亚迪肯大学的研究人员在澳大利亚国际航空展上展示了他们创新的3D打印氮化硼纳米管－钛复合材料。据悉，其被称为世界上第一个氮化硼纳米管（BNNT），可用于航空航天和国防工业。[阅读全文]
新年伊始，听说中国终于可以自己制造圆珠笔芯了!中国越来越多企业购买工业机器人，年均增长高达 23%!又听说，中国的制造成本相比美国已优势不再;印度开始谋划拉拢富士康在本国生产苹果手机……[阅读全文]
作为工业4.0时代的一大标签，3D打印的发展无疑为中国制造提供更好的助力。当前，3D打印在汽车领域的应用已从简单的概念模型到功能型原型朝着更多的功能部件方向发展，渗透到发动机等核心零部件领域的设计，未来几年汽车行业研发领域将迎来3D打印技术引入爆发期。据预测，到2019年，3D打印在汽车领域的应用将产生合计达11亿美元的全球销售额。201...[阅读全文]
增材制造（3D打印）技术已然成为未来制造业发展的重要趋势之一。随着产品精度的提高和成本的的降低，3D打印技术在汽车、航空以及医疗等行业取得了越来越多的应用和进展。[阅读全文]
ZEISS COMET® L3D 2就是使用最新的传感器技术和以项目为导向的软件进行简单、可靠的三维数据采集。由于系统独特的灵活性，可以快速、准确地获取零部件的三维数据，极大的扩展了大批量测量工作的范围。[阅读全文]
