汽车刚刚诞生之初，生产基本都是手工，生产效率非常低，随着西方的工业化进程，工业机器人逐渐诞生，生产效率大大提高。直到今天工业化强国德国和日本，依然主导者现代工业机器人技术，不仅仅是汽车工业得到了飞速发展，生产效率大大提高，其它行业如轻工、机械、化工等都实现了工业化。即便如此仍然有一些行业和领域不能完全取代人工，比如服装...[阅读全文]
说到技术和业务上的“颠覆（disruption）”，在过去几十年，航空航天业相对来说过得比较轻松——飞机变大又变小，虽然效率总在提高，但飞机的飞行方式及制造方式基本上没什么变化。[阅读全文]
近日，《航空周刊》网站总结了改变航空航天产业的10项技术，其中包含了大型零部件增材制造，3D打印作为一场颠覆性的工业技术革命，正在飞速发展，其中3D打印已经成为航空航天领域的重要技术手段，而3D打印+航空航天领域呈现出融合发展的态势。[阅读全文]
如今，航空航天业正处于最有利可图的时期。发展中国家的经济增长，拉动了空前的航空旅行需求，全球范围内机队、机场和枢纽的数量也在暴增。机身制造商的月均生产量也已创造了纪录。目前，全世界服役中的飞机有26，000架，而到2028年，这一数字将逼近38,000；彼时，国际枢纽的数量将从60个增加到80个，收入客公里（RPK）将从目前的7.4万亿（收入...[阅读全文]
个性化是一个已经被热炒了很多年的话题，虽然现在市面上有着大把的以个性化为主题推出的产品，但是实际上他们仍然还是大工业化生产出来的产品，与市面上大多数产品相比其实没有多大差别，但是却被冠以了个性化的名头，毕竟为每个人单独生产一款产品是一件很不现实的事情……[阅读全文]
美国南卡罗来纳州洛克希尔和瑞士沙夫豪森，2018年9月10日-3D Systems (NYSE: DDD)和GF乔治费歇尔集团Georg Fischer AG (FI/N:SIX Swiss Ex) 旗下的公司GF Machining Solutions宣布达成联合解决方案的合作-可扩展的制造平台DMP Factory 500，旨在通过简化的工作流来转换金属制造，以更低的成本打造高品质的无缝金属部件，其成型尺寸达到500 mm x ...[阅读全文]
近几年，随着一批如巴斯夫、三菱、万华等这类化工巨头开始涉足、逐浪3D打印市场，3D打印这片蓝海又重新被公众的视线所聚焦。[阅读全文]
随着3D打印技术的兴起，业界人士已经逐步探索该技术在建筑、医疗、航天航空、工业设计、服装等领域的具体应用，尤其是在汽车生产制造领域，3D打印技术的优势逐渐显现。[阅读全文]
欧特克计算科学研究小组的Massimiliano Moruzzi表示：“在地球上，增材制造技术也有革新建筑方式的潜力。如果我们能在火星上回收利用塑料污染物和现成的自然资源，通过机器人打印住宅，那么我们也一样能在地球上用可持续的方式建造街道、人行道乃至操场。”[阅读全文]
9月7日，“三维世界的绽放”——「2018增材制造全球创新大赛华中赛区武汉论坛」在武汉市洪山区创意天地精彩亮相，此次论坛由北京科学技术委员会、北京市丰台区人民政府、武汉市洪山区人民政府、武汉文化创意产业协会联合主办，中关村科技园区丰台园管理委员会、北京丰台科技园建设发展有限公司、中电光谷控股有限公司和中关村科技园区丰台园3D打...[阅读全文]
