3D打印又称基于金属的增材制造，是指逐层添加金属粉末进行制造的技术，这种方法可以提高设计自由度和制造灵活性。但遗憾的是，在目前使用的5500多种合金中，绝大多数无法采用增材制造，只有少数几种合金能可靠地打印出来，因为在制造过程中的凝固动力学会导致所得材料出现周期性裂纹。[阅读全文]
在全球经济中，货物运输是至关重要的环节，然而船只却让已被污染的地球环境雪上加霜。英国BBC盘点了许多奇妙的设计方案，有些听起来就像天方夜谭。[阅读全文]
汽车轻量化的目的是保证汽车强度、刚性以及安全性不降低的前提下，通过优化结构（优化车身结构、减轻车身质量）、使用轻质材料（选用镁铝合金、高强度钢板、非金属材料等轻量化材料和采用新型铆接工艺（满足轻量化材料之间高强度且安全可靠地连接工艺、连接方法以及设备）。减轻汽车的整车装配质量，从而提高汽车的功力性能，减少燃料损耗，降低...[阅读全文]
虽然3D打印用于最终零件生产的行业有空白，例如空中客车A350 XWB程序使用约1000台Stratasys 3D打印部件，但目前，Zodiac Seat使用3D打印可快速创建准确的型号和设计验证的原型。[阅读全文]
天津有举办世界性工业展览会的基础和实力，天津工博会无论成长速度还是规模实力都已经达到国际水平，很多世界一流的产品在这里展出，国际化比例近30%，有望成为世界三大工博会之一。[阅读全文]
2018第十九届广东国际压铸铸造工业展览会将于2018年6月6-8日在中国进出口商品交易会琶洲展馆C区 (广州市新港东路980号)隆重举行。并与已连续举办18届，享有世界金属、冶金工业“晴雨表”之美誉的广州国际金属暨冶金工业展览会同期联展！展览范围涵盖压铸、铸造、工业炉、热处理、金属板材、管材及管材加工、紧固件、钣金、不锈钢、弹簧、轴承、...[阅读全文]
谈到3D打印更换车零件，Tyr3D在使用PEEK和PEI等高温材料方面，建立了一个属于自己的高温3D打印机的团队，并且使用它们来打印面向客户的部件。他们使用Ultimaker，Formlabs和Raise3D从传统汽车重新创建备件等机器。[阅读全文]
德国学术界和产业界认为，“工业4.0”概念即是以智能制造为主导的第四次工业革命，或革命性的生产方法。主要有两大主题，一是“智能工厂”，二是“智能生产”，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D、AR等新技术在工业生产过程中的应用等。[阅读全文]
目前，台湾震旦集团3D事业部于2014年同步成立华东、华北、华南、华中、西南营业部，并在2015年规划了“四大平台、百大中心”战略，全方位构建医疗、汽车、消费电子、时尚四个产业平台，引进战略联盟企业及产业专家，共同开发各产业3D相关的应用。[阅读全文]
为推进3D打印技术在工业领域的应用，蒂森克虏伯集团日前在德国开设了一家3D打印技术中心。该中心所有产品的设计和制造均在数字平台上进行，可对金属、塑料等原材料定制化加工，在供应链和附加价值上都具有显著优势，将有效惠及客户和生态环境。[阅读全文]
