3D打印技术诞生二十多年来，已被广泛应用于航空航天、汽车、模具、生物医疗、电子、建筑等专业化领域，也应用到了个人消费、办公、教育等大众化领域。先进的3D激光打印机，不仅可以烧结或者融合塑料、蜡和砂子，还可以直接烧结金属。北京航空航天大学的航空航天国家实验室拥有目前国内最大的3D激光打印机，该打印机有12米长，是为中国的商用飞机...[阅读全文]
汽车刚刚诞生之初，生产基本都是手工，生产效率非常低，随着西方的工业化进程，工业机器人逐渐诞生，生产效率大大提高。直到今天工业化强国德国和日本，依然主导者现代工业机器人技术，不仅仅是汽车工业得到了飞速发展，生产效率大大提高，其它行业如轻工、机械、化工等都实现了工业化。即便如此仍然有一些行业和领域不能完全取代人工，比如服装...[阅读全文]
说到技术和业务上的“颠覆（disruption）”，在过去几十年，航空航天业相对来说过得比较轻松——飞机变大又变小，虽然效率总在提高，但飞机的飞行方式及制造方式基本上没什么变化。[阅读全文]
如今，航空航天业正处于最有利可图的时期。发展中国家的经济增长，拉动了空前的航空旅行需求，全球范围内机队、机场和枢纽的数量也在暴增。机身制造商的月均生产量也已创造了纪录。目前，全世界服役中的飞机有26，000架，而到2028年，这一数字将逼近38,000；彼时，国际枢纽的数量将从60个增加到80个，收入客公里（RPK）将从目前的7.4万亿（收入...[阅读全文]
随着3D打印技术的兴起，业界人士已经逐步探索该技术在建筑、医疗、航天航空、工业设计、服装等领域的具体应用，尤其是在汽车生产制造领域，3D打印技术的优势逐渐显现。[阅读全文]
9月7日，“三维世界的绽放”——「2018增材制造全球创新大赛华中赛区武汉论坛」在武汉市洪山区创意天地精彩亮相，此次论坛由北京科学技术委员会、北京市丰台区人民政府、武汉市洪山区人民政府、武汉文化创意产业协会联合主办，中关村科技园区丰台园管理委员会、北京丰台科技园建设发展有限公司、中电光谷控股有限公司和中关村科技园区丰台园3D打...[阅读全文]
当前，世界各国都在积极尝试将3D打印技术用于汽车制造业。采用3D打印技术制造卡车零件，不仅能够节约研发成本和时间，还能有效提升整车性能。[阅读全文]
那蔡司是如何参与这一过程的？其实早在印刷开始前，蔡司工业测量产品就已开始运作。它们被用于检查全自动印刷机各部分的精度和配合度，让这些部件能够无缝组装，呈现高质量的打印效果；与此同时，蔡司轻型发动机能轻松完成印刷机中压力板的无缝曝光，确保文章被印在报纸的特定区域。[阅读全文]
当前，3D打印技术已经应用于医疗器械、航空航天、零件制造等多个行业，为这些行业的发展注入了新的活力。在3D打印技术应用于产品的生产制造后，传统行业产品的制造模式快速向智能化、高效化方向转变。[阅读全文]
3D打印，又称三维打印或多层堆叠打印技术。它是以数字化模型为基础的一种快速成型技术，运用粉末状金属或塑料等可黏合材料，通过逐层打印的方式构造出实际物体。由于其在制造工艺方面的创新，被认为是“新一轮科技革命的重要生产工具”。其未来发展将会对制造业产生深远的影响。[阅读全文]
