2022年6月船舶行业重点信息回顾

政策法规（点击箭头查看详情）

6.1《“十四五”可再生能源发展规划》发布 多处涉及船海产业 ▶

6.24四部门就推进交通运输绿色低碳转型出台实施意见 ▶

6月IMO关于海洋温室气体减排的新讨论 ▶

6月欧盟eu ets立法进入新阶段，航运上下游需重视 ▶

月 度 数 据

■6月末，布伦特原油期货价格109.03美元/桶，较月初下跌4.53美元/桶；WTI原油期货价格106.01美元/桶，较月初下跌8.78美元/桶；上海原油期货价格720.60元/桶，较月初下跌14.3元/桶。

■6月末，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2240点，较月初下跌393点，跌幅14.9%。

■6月末，中国铁矿石价格指数为440.88，较月初下跌55.56点，跌幅11.2%。

■6月末，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：5330元/吨，较月初下跌280元/吨；6mm：5790元/吨，较月初下跌240元/吨。

生 产 经 营

6月

新时代造船签订20艘LNG双燃料动力集装箱船建造合同

6月，新时代造船与地中海航运公司签订了2型20艘液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造合同，包括10艘8100TEU LNG双燃料动力箱船和10艘11400TEU LNG双燃料动力箱船，这不仅是新时代造船自2000年成立以来的※大一笔订单，也是中国船舶工业※大单笔双燃料动力船舶订单。加上这20艘订单，新时代造船双燃料动力船舶手持订单达51艘、757.3万载重吨，排名中国船厂第一位。

6.3

中船动力集团交付全球首台新一代智能控制双燃料主机

6月3日，中船动力集团研制的全球首台带智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机7X62DF-2.1完工交付。

该主机配置了中国船舶集团旗下WinGD公司研发的iCER系统，※大持续功率15400千瓦，可减少28%以上温室气体排放。其※大优势是，通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，使气体模式下的甲烷逃逸降低50%。

6.20

广船国际交付我国首艘甲醇双燃料绿色船舶

6月20日，广船国际自主研发建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船“STENA PRO PATRIA”号交付。该船是我国首艘甲醇双燃料动力绿色船舶，配备了世界先进的甲醇双燃料驱动系统，卓越可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。

6.22

沪东中华交付中国首艘24000TEU超大型集装箱船

6月22日，沪东中华联合中船贸易为长荣海运建造的全球※大24000TEU级集装箱船首船“EVER ALOT”交付。

该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，根据劳氏规范设计，入ABS船级。总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，是目前全球装箱量※大的集装箱船型。

6.28

广船国际交付全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船

6月28日，广船国际为新加坡EPS航运公司建造的15.8万吨LNG双燃料动力油船“GREENWAY”号交付。

该船是全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船。该船燃油及燃气模式下均可满足IMO TierIII排放标准。

6.29

招商工业海门基地交付深远海海上风电施工船

6月29日，招商工业海门基地向三峡物资招标管理有限公司成功交付国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船“乌东德”号。该船为全电力驱动，配置有八点锚泊定位系统和DP 2级动力定位系统，满足无限航区航行需求，具备在风能资源更丰富的深远海作业条件。

（中国船舶工业行业协会）

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