海克斯康实践｜看DPA如何完成铁路转向架的车间自动化测量

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其参数直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性。对于德国铁路公司Deutsche Bahn来说，转向架的修复和测量是工作的常态。

挑战与需求

以往，Deutsche Bahn工人们一直使用标准千分表和刻度平板来检测转向架上的点和几何特征。这种技术不够灵活、耗时长，而且无法用于新产品，因此，新的测量方案势在必行。新方案必须满足四大条件，显著缩短测量时间、测量过程自动化、可测量新型转向架、保证高标准的精度与报告要求。

大量测试后，只有一种测量系统能满足所有要求: 海克斯康的DPA摄影测量系统。DPA是一款便携式3D测量系统，它采用一台数字照相机收集数据，每个转向架只需要20-50个点，即可分析测量结果，生成标准化报告。

01高效：自动化测量

海克斯康的工程师专门编制了宏以实现自动化测量，它极大简化操作难度，操作人员无需长期培训， 90分钟内即可快速完成包括转向架安装拆卸、适配器标定、图像采集、分析和报告生成在内的完整测量过程。

02精确：可重复性保证

Deutsche Bahn使用DPA之前，经历了大量的测试，包括连续25次重复测量转向架，针对不同测量标准检测等，最后结果证明DPA的绝对精度。同时，Deutsche Bahn为检测设备宏程度处理能力，用每个宏进行了10次重复测量，全部轻松通过测试。

    03灵活：节省大量成本

DPA的灵活性也为公司节省了大量的成本，以前测量用的平板设备和千分表需要支付大量购置、固定和维护成本。此外，出于以上成本考虑必须将转向架测量工作外包出去，而现在可以由工厂自己的工人完成，仅仅几个月Deutsche Bahn就收回了投资成本。”

DPA工业摄影测量系统以灵活性与自动化的测量表现受到众多工业制造商的青睐，轻松应对复杂的车间环境，为客户带来更大的稳定性与生产收益。

（海克斯康创新资讯 ）

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