三星将推首款内置NPU模块芯片 半导体激战已从手机蔓延至汽车

国际金属加工网 2018年02月07日

Exynos Auto将成为首款内置NPU模块的三星芯片。NPU在汽车上可用于分析车内图像传感器接收到的图像信号。因此,它能够帮助构建更高效的ADAS(高级驾驶员辅助系统),ADAS可用来识别车道和障碍物。

1月初,三星正式发布了新一代旗舰芯片Exynos 9810,综合素质已经有领先高通骁龙845的趋势。在成功研发手机芯片之后,三星也计划推出首款汽车芯片,或命名为Exynos Auto。

根据韩媒ETNews的报道,三星电子LSI事业部正在开发名为“Exynos Auto”的汽车芯片,计划在今年年底前量产,并将供应给奥迪、哈曼等公司,后者已成为三星子公司。三星Exynos Auto将内置人工智能(AI)芯片NPU,并支持4G LTE网络。

Exynos Auto将成为首款内置NPU模块的三星芯片。NPU在汽车上可用于分析车内图像传感器接收到的图像信号。因此,它能够帮助构建更高效的ADAS(高级驾驶员辅助系统),ADAS可用来识别车道和障碍物。

三星Exynos Auto的目标是满足国际汽车功能性安全标准ISO 26262的ASIL-B级。ASIL的全称为汽车安全完整性等级,共有A到D级,其中D是最高级。由于Exynos Auto主要用于汽车上的信息娱乐系统、数字仪表板和HUD(平视显示器),所以只需要满足B级就够了。

早在2017年1月,三星就曾为奥迪汽车提供过芯片,不过当时的产品是基于智能手机芯片修改而成,而Exynos Auto则明显是针对汽车进行开发。

目前三星在汽车系统半导体市场的竞争对手为恩智浦、瑞萨和英飞凌等传统汽车芯片厂商,类似于手机和PC领域的竞争对手高通和英特尔。

而在今年1月的CES2018上,三星也发布了首个自动驾驶平台DRVLINE,其特点是内置了AI助手Bixby和哈曼卡顿扬声器,预计也将和Exynos Auto一样提供给第三方汽车厂商使用。

值得一提的是,三星在手机SoC领域的竞争对手高通也早已开发汽车芯片。这家美国巨头曾在CES 2014上推出过首款汽车芯片骁龙602A(A代指Automobile,即汽车);而在CES2016上,也推出过名为骁龙820A的升级产品。看来半导体市场的激烈竞争已经从手机蔓延到了汽车领域。


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