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上周全球新船订单量小幅下降

上周全球新造船市场订单量小幅下降,新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报 (Week 26/2015),上周船东共订造了36艘新船,包括5艘散货船、17艘油船、1艘液化气船、5艘邮轮和8艘特种运输船,总运力达到3,780,400载重吨。其中,有18艘新船具体造价并未公布,剩余18艘新船总投资成本约为9.174亿美元。新船订单量相比之前一周下降了18%。

数据显示,上周油船订单量最多,占总订单量的47.2%;散货船订单量占13.9%;液化气船订单量占2.8%;邮轮订单量占13.9%;特种运输船订单量占22.2%。与之前一周相比,散货船订单量上升了400%,从1艘增至5艘;集装箱船订单量下降了100%,从18艘降至0艘;冷藏运输船订单量下降了100%,从1艘降至0艘;滚装船订单量下降了100%,从2艘降至0艘;汽车运输船订单量下降了100%,从5艘降至0艘。

Golden Destniy指出,上周,在散货船领域,慧洋海运在常石集团(舟山)造船下单订造了3艘81,600载重吨卡姆萨尔型散货船,预计将于2017年年末和2018年年中交付,每艘造价约为2800万美元;慧洋海运在日本联合造船(Japan Marine United)下单订造了1艘80,800载重吨卡姆萨尔型散货船,交付期定于2018年第一季度,每艘造价约为2900万美元;慧洋海运在川崎重工下单订造了1艘58,000载重吨散货船,预计将于2018年交付,每艘造价约为2550万美元。

在油船领域,沙特阿拉伯航运公司(Bahri)在现代三湖重工下单订造了5艘320,000载重吨VLCC,预计将于2017年和2018交付;大连远洋在大连中远川崎下单订造了3艘300,000载重吨VLCC和5艘75,000 LR1型油船,预计将于2017年和2018交付,其中,新订造的VLCC每艘造价约为9200万美元,LR1型油船每艘造价约为4300万美元;中海油运在中船防务下单订造了4艘114,000载重吨阿芙拉型油船,预计将于2017年交付,每艘造价约为4975万美元。

在液化气船领域,Anthony Veder Rederijzaken在Neptun Werft下单订造了1+1艘18,000立方米冰级1A LNG船,预计将于2017年交付。

在邮轮领域,Virgin Cruises在Fincantieri下单订造了3艘可以容纳2800人的邮轮,预计将于2020-2022年陆续交付;TUI Cruises GmbH在Meyer Turku Oy下单订造了2艘邮轮,预计将于2018年和2019年交付。

在特种船舶领域,Havyard从一家匿名船东获得1艘6000载重吨深水工作船订单,新船造价约为8890万美元,预计将于2017年5月交付。Alliance Offshore Drilling在黄埔文冲订造了2座自升式钻井平台,预计将于2017年12月和2018年6月交付。Fratelli Neri在Rosetti船厂下单订造2艘90-tbp港口拖船,新船交付期定于2017年1月和3月。Svitzer Marine在达门造船下单订造2艘80-tbp港口拖船,预计将于2015年10月交付。Esvagt Vagtskibs在Zamacona下单订造1艘船员交通船,交付期定于2017年5月。


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