2014年10月重卡市场低迷：售约5万辆 同比降17%

 【编者按】由于重卡库存高企和终端需求乏力，在双重压力之下，重卡市场走势疲软；10月的重卡市场，共销售各类车型约5万辆，同比下降17%。

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。

10月的重卡市场，已然接近“崩盘”，共销售各类车型约5万辆，同比下降17%，环比9月降幅达8%。考虑到9月已经同比下降15%的情况，2014年的“金九银十”，彻底变成了“铜九铁十”。

具体而言，10月份，前八家重卡企业的月度销量增幅均为负数。老三强—东风、重汽和一汽分别销售重卡1.1万辆、8000辆和8000辆，同比下滑12%、19%和28%；福田与陕汽销售7500辆和6000辆，降幅为26%和3%。江淮重卡销售2400辆，同比下降27%，上汽依维柯红岩和华菱星马销售1069辆和953辆，同比下降幅度为47%和37%。

重卡市场的异常，一是因为重卡库存高企，二是因为终端需求乏力。在双重压力之下，重卡市场难免走势疲软。

今年1月~10月，重卡市场累计销售63.23万辆，同比增幅进一步缩窄为1%左右。其中，东风稳居老大位置，中国重汽、一汽集团位列第二、三名，福田和陕汽排名第四和第五。

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