四行程发动机的简介
为了使燃料的化学能通过燃烧最后变为机械能，发动机必须经过一系列的连续工作过程，即进气、压缩、膨胀、排气。每完成一次这一系列的连续工作过程，称为一个工作循环。活塞往复四个冲程完成一个工作循环、称为四冲程发动机。
1、 进气冲程：当曲轴转动，活塞从上止点向下止点运动时、活塞上面的气缸容积逐渐增大，气体压力便逐渐减小。此时排气门关闭，进气门开放。在气缸内外气体压力差的作用下，空气经过空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过气门进入气缸，一直到活塞到达下止点，进气门关闭为止。
2、 压缩行程：随着曲轴的继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，此时进、排气门均关闭，随着气缸内容积的减小，进入气缸的可燃混合气被压缩，气体的压力和温度同时升高。当塞到达上止点时。压缩冲程结束。此时接近汽油的自燃温度，因而易被点燃。
3、膨胀(作功)冲程：当压缩冲程末，火花塞产生电火花放电，被压缩的可燃混合气被点燃并迅速燃烧，在气体压力作用下，推动活塞向下运动并通过连杆使曲轴旋转作功一步。
4、排气冲程：当活塞到达下止点时，排气门即开启，可燃混合气在气缸里燃烧后所生成的废气，在自身的剩余压力和活塞向上移动的作用下被排出气缸。当活塞到达上止点时，排气门关闭，排气冲程结束。
在排气冲程终了，活塞到达上止点后，排气门关闭，进气门又开始开启，第二个循环开始，各冲程又依次重复。
声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈
