欧盟启动“蓝天行动”―――绿色航空势在必行

　　在世界航空运输业迅猛发展的今天，人类天空的清洁同飞机的环保性能有着愈发密切的关系。

　　日前，欧盟为以鼓励航空制造业进行更多的绿色环保研发为目的，启动了总预算为16亿欧元的“蓝天行动”，这个行动由欧盟和航空业共同发起，涉及16个国家的120个行业组织，同时由多个组织共同参与，这也是欧盟启动的金额最大的航空环保计划，面向5个领域中的72个子项目，预计首期投入将突破2500万欧元。

　　正如欧委会环保委员皮耶巴尔格斯说，“今天启动的行动旨在实现航空领域的技术突破，以实质性减少航空运输对环境的影响，同时增强航空制造业这一欧盟核心产业的竞争力。”

　　欧盟此时大力推动绿色环保航空的发展，绝非偶然。绿色航空、环保航空已经蔓延至世界各地，成为衡量航空水平的一个重要标准。

　　早在2007年，北京的一次国际航空展上，世界航空制造业的环保视角令人关注。世界航空制造业巨头深明此道，纷纷高调展示本公司在环保方面的努力：波音公司宣布，该公司超过75%的技术研发将有益于环保；每一代新飞机在二氧化碳排放和燃油效率方面至少实现15%的改进；致力于在2020年之前使全球机队的燃油效率提高25%，二氧化碳排放减少25%。世界上最大的民用飞机空客A380则被冠以“优雅的绿色巨人”。这种大飞机每座百公里油耗仅为2.9升，每座每英里运营成本比其他同类机型低20%，而其航程却高出15%。此外，全新的A350宽体飞机60%的机身结构采用了最先进的轻质材料，包括碳纤维机翼和复合材料，因此重量更轻，经济性能也更佳。制造飞机发动机的法国斯奈克玛公司在展台处高挂横幅：CFM56环保型发动机于2007年6月12日开始进行采用生物燃料的首次试验。这一新试验是在该型发动机中使用了30%的生物燃料和70%的传统燃料。

　　除去制约传统航空制造业发展的客观条件，大力推动发展的欧盟在绿色环保航空领域也绝不是“第一个吃螃蟹的人”，绿色航空在世界范围内已经取的了阶段性的成果：阿联酋航空公司2008年宣布，在接收其首架高效能空客A380飞机之际，向全世界宣布了一系列促进节能环保的全新举措。该环保计划命名为“Emvironment”，内容涵盖了阿联酋航空集团启用的全新节能环保政策，阿航全球职员的环保意识行动，和公司内部减少能耗及浪费的目标以及促进回收再利用和培训项目。

　　新西兰也开始了寻找航空材料的替代燃料的探索。其首席执行官法伊夫表示：“新西兰航空公司一直处在测试可持续环保燃料的前沿，全面致力于开发环保航空燃料，选用可持续环保燃料来替代现有燃料，这一重大转变将受到全行业的欢迎。我们的目标是到2013年，可持续环保燃料的需求比重至少占公司全年航空燃料需求的10％。各项研究均已表明，使用可持续环保燃料能大幅降低二氧化碳排放量，每个生命周期可减少40％到50％的碳足迹。我们相信，在我们与波音公司等合作伙伴以及众多同行的共同努力下，开发可持续环保燃料将比大家的预想更早地实现阶段性进展，并且足以满足商业用量。”

 　　从这种意义上说，绿色环保的航空制造业已经成为各制造商追逐的目标，记者衷心地希望通过欧盟等组织所提倡的“蓝天行动”，能让我们的蓝天更蓝！
　　

（国际金属加工网编辑 张京京）

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