汽车行业：销售快速回暖 将成经济复苏先导行业

　　2009 年2 月汽车销售出现快速回暖。 2009 年2 月共生产汽车80.79 万辆，同比增长23.08％，环比增长23％。共销售汽车82.76 万辆，同比增长24.72％，环比增长12.46％。2 月产销率为102.43，低于1 月产效率约10 个百分点，销售基本与生产持平，说明汽车企业生产开工率基本恢复。预计3月份销售持续高增长的可能性较小，但由于汽车下乡政策从3 月1 日开始实施，微型客车和轻型卡车市场同比正增长可以肯定，同时1.6 升及以下的乘用车购置税减半政策所形成的销售高峰还没过去。另外一些合资企业去年对市场形势悲观，年初的订货少，影响了销售，紧急追加的CKD 订货在3 月将到货。因此3 月汽车销售仍有一定涨幅。

　　购置税调整对乘用车影响仍将延续。乘用车月度2 月份销售已改变了前3个月销售同比下滑局面，并出现了我们先前预测的“低开高走”局面。由于乘用车消费税调整对乘用车的作用一般会持续半年以上，所以我们认为上半年乘用车销售仍会受此次购置税调整影响。不过预计从4 月份以后，这种影响将会逐渐减弱。2 月份累计销售1.0 升以下乘用车5.23 万辆，占基本乘用车销售量6.03％。汽车产业振兴规划要求1.0 升以下小排量车市场份额达到15%以上，因此该排量仍有较大发展空间。

　　轻微卡前期启动迹象明显。载货车销售反弹幅度超过我们之前的预期。综合来看，主要是轻微卡受政策驱动出现产销两旺局面，另外7 月3.5 吨以下轻微卡强制执行国3 排放也使得该范围轻微卡出现提前消费局面。由于国家“汽车下乡”政策执行的起始日期是3 月1 日，因此3 月以后轻微卡还会受此因素促动而出现新的销售热潮。重卡2 月销售同比仍然下滑，不过幅度有所趋缓，我们预计重卡上半年销售都难有起色。2 月份累计销售重卡4 万辆，占载货车销售量13.12％。汽车产业振兴规划要求重型货车占载货车的比例今后达到25%以上，因此重卡有较大发展空间。

　　关注后期汽车集团企业重组。未来将至少有800 万辆汽车由6－8 家大型汽车企业销售，占国内整体汽车销量70％以上。按汽车产业振兴规划要求，上汽集团、一汽集团、东风汽车集团和长安汽车集团将进入快跑通道，争夺“2 家－3 家产销超200 万辆的大型企业集团”的名额。而北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽则将进入“四小集团”。

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