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 秦皇岛中信戴卡收购德国汽车零部件厂商 [2011-07-14] |
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| 记者日前获悉，位于河北省秦皇岛市的全球最大的铝车轮制造商中信戴卡轮毂制造有限公司，从德国私募股权公司Cognetas手中收购德国汽车零部件厂商凯世曼铸造公司，这是迄今为止中信戴卡在海外首次实施收购，也是中国公司迄今最大规模收购德国汽车业资产的行为。
目前，...
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| 汽车产销负增长背后的社会问题分析研究 [2011-07-14] |
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| 下半年车市走向如何，各家都展开了激烈的论战。预测车市就像预测股市和楼市一样，论调都是正负两极分化的。但是大家注意的只是数量问题，对于车市内核增长的质量问题，却是很少提及。
中汽协董杨说了，下半年车市有十大利好，比如消费能力恢复、通胀得到抑制，物流成...
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| 政策支持缺失 自主品牌战略亟待反思 [2011-07-14] |
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| 上半年，与豪华车的高歌猛进相反，自主品牌乘用车遭遇了金融危机以来的首次严冬。中国汽车工业协会的数据显示，今年1～6月份，自主品牌乘用车共销售315.61万辆，同比下降0.82%，市场占有率比同期下降了2.96%。从单一轿车类别来看，上半年自主品牌轿车共销售152.69万辆，...
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| 新长安北上整合 收权准备再造哈飞汽车 [2011-07-14] |
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| 7月6日，邹文超现身哈飞汽车上半年工作汇报现场。2天前，他刚被正式被任命为长安汽车(微博)集团总裁，兼任哈飞汽车董事长。此前，他任长安汽车副总裁兼昌河汽车董事长。
尽管外界将此视为长安汽车收权哈飞汽车的信号，但哈飞汽车上下却认为重生机会到来。邹文超在会...
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| 付强：用价格衡量新E级是北奔营销的败笔 [2011-07-14] |
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| 在销售渠道上烧下的“第一把火”并不是付强的根本意图，对于这个履新北京奔驰执行副总裁不到半年时间的少帅来说，让北京奔驰的车型回归价值才是最终的目的。从渠道整合开始，到产品线的布局，再到产品价值的回归和消费者的认同，是其步步为营考虑的发展“路线图”。
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| 一汽集团上市加速 上市子公司发布收购报告 [2011-07-14] |
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| 在一汽集团重组改制方案获国资委批准后，一汽集团旗下两家上市子公司：昨晚发布了详尽收购报告，两家上市公司的控股股东变更为一汽股份，其注册资本达780亿元，分别持有一汽夏利和一汽轿车47.73%和53.03%的股权。业内人士称，一汽集团上市采取IPO可能性最大，但仍需要一...
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| 一汽股份新管理团队浮出水面 徐建一任董事长 [2011-07-14] |
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| 一汽集团整体上市迈出了实质性的一步。昨天，一汽轿车和一汽夏利同时发布公告揭开了一汽股份“面纱”，中国一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽股份)于近日收购公司控股股东中国一汽集团(以下简称一汽集团)所持有的一汽轿车和一汽夏利两家公司各53.03%和47.73%股份，成为...
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| 自主品牌国内市场受挫 海外已经成避风港 [2011-07-14] |
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| 上半年，自主品牌在国内市场和国际市场遭遇冰火两重天。自主品牌乘用车前六个月在国内市场，共销售315.61万辆，同比减少0.82%，与行业5.75%的增长率相差甚远。
而在国际市场，自主品牌却越战越勇，上半年我国汽车出口实现38.11万辆，同比增长56.99%，其中5月、6月连...
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| 豪华车市场表现突出 乘用车企多未达标 [2011-07-14] |
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| 幸好，还是正增长。7月8日，中国汽车工业协会发布6月份产销数据：汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。而1~6月份，汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%；其中，乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比...
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| 长安汽车破局成为中国汽车工业转型的缩影 [2011-07-14] |
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| 这是关乎中国汽车业未来的关键时刻。
长安汽车(微博)是中国汽车工业中最具有代表性的企业，长安汽车的走向和行走方式，都牵动着长安汽车、中国南方工业集团甚至中国汽车人的心。
说长安汽车是一个标志性企业，因为具备几大特征：体量足够庞大、利润足够微薄、子公...
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