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 铅蓄电池“生死考” [2011-07-22] |
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| “本月底，铅蓄电池企业准入名单将正式公布，500米防护距离的硬性指标很关键，80%左右的产能将被毙，行业极可能面临一场灭顶之灾。”中国电池工业协会副理事长王敬忠对《中国企业报》记者说。
对铅蓄电池企业的整治，是2011年全国整治违法排污企业、保障群众健康环保...
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| 锂电池产业替代提速 [2011-07-22] |
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| 在环保压力下，目前铅酸蓄电池行业正经历着一场前所未有的大整顿。据行业分析师推算，经过严格准入后，全国铅酸电池企业未来将减少三分之二。“十二五”期间，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一。作为新能源汽车重要组成部分的电动汽车，核心是动力电池，这给锂电...
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| 欧盟决定对借道马来西亚出口的紧固件征收反规避税 [2011-07-22] |
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| 7月15日，世贸组织上诉机构发布报告最终裁定中国在欧盟紧固件反倾销案中胜诉。然而，正当中国紧固件业为WTO这一终裁结果而振奋之时，欧盟那边又传来了一条不利消息：7月18日，欧盟理事会已决定对借道马来西亚出口的紧固件产品征收反规避税，税率高达85%，预计将于7月26...
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| 美国康宁在华设立新材料研发机构 [2011-07-22] |
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| 位于上海嘉定的“中国科学院上海硅酸盐研究所－康宁联合实验室”日前正式成立。这是全球特殊玻璃和陶瓷材料的领导厂商美国康宁公司首次在中国大陆设立研发机构。
康宁公司中国研发中心总监施友纯博士表示，实验室是强强联合，通过这一机构，可以把康宁公司对于商业化...
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| 竞争并非单线条 汽车零部件市场火并正当时 [2011-07-22] |
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| 7月盛夏，中国汽车市场的竞争也异常火爆。以往的激烈竞争更多集中于整车领域，但近年来竞争向纵深化发展，加速向整个汽车产业链蔓延。
竞争并不是单线条的。这边，越来越多的中国车企们更关注核心汽车零部件技术，整车企业和核心零部件企业的合作越来越紧密；那边，...
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| 地震后日系车企首称难达标 零部件供应致欠产 [2011-07-22] |
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| 本田马自达等纷纷下调在华销量目标
震动全球汽车供应链的日本地震的影响正随着各大日系车企逐渐复工而浮现。本田、马自达和斯巴鲁近日均表示，年初在中国制订的销售目标或要下调，这也是日本大地震后首次有汽车企业放出消息，承认地震影响了中国这个重要战略市场的销...
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| 中国公司不断收购海外汽车零部件企业 [2011-07-22] |
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| 中华工商时报7月22日报道 继收购德国普雷和萨固密之后，德国汽车零部件生产商凯世曼日前也被中国汽车零部件企业中信戴卡收归囊中。
接近凯世曼公司的消息人士称，此次交易金额在3亿欧元左右。凯世曼公司雇佣了2700名员工，主要制造汽车发动机以及传动系统相关零部件...
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| 本土零部件企业准备去日本寻商机 [2011-07-22] |
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| 受全球金融危机影响，一些以出口为主的国内汽车零部件企业进入“寒冬”。福建一家做制动系统零部件出口业务的企业，原客户多在欧美国家，最近订单明显减少。该公司负责人说正在想办法，准备开拓一下日本市场。
记者最近了解到，为了协助中国零部件企业开拓国际市场，...
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| 新一代大众高尔夫GTI发动机细节曝光 [2011-07-22] |
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| 综合海外媒体报道 新一代大众高尔夫GTI版车型据称会沿用现款车型的2.0升涡轮增压式发动机，但是峰值动力输出将会有温和的提升。
大众将会对现款高尔夫GTI所搭载的EA888发动机做一些细节上的调整，使其动力输出从目前的207马力提升至220马力，这包括一个由奥迪研发的...
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| 云内动力柴油机行业龙头 [2011-07-22] |
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| 7月19日，经中国证券监督管理委员会发行审核委员会2011年第50次会议审核，云内动力参股公司深圳高特佳投资集团有限公司控股子公司江西博雅生物制药股份有限公司首次公开发行股票申请获得通过。
云内动力是国内最大的多缸小缸径柴油机生产企业，具有40多年从事柴油机...
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