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 博世飞思卡尔合力研发芯片 [2011-08-30] |
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| 据外媒消息，博世汽车电子研发部和飞思卡尔半导体将携手制作一个汽车安全气囊参考平台。提高新兴市场如印度和中国的汽车安全性。
新的安全气囊参考平台基于飞思卡尔的微控制器系列芯片和博世的专用标准产品（ASSP）系列芯片。博世和飞思卡尔将为各自负责的部分提供销...
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| 神龙公司启动备件订货与配送新模式 [2011-08-30] |
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| 一项旨在进一步提升售后服务质量的备件订货与配送新模式——实施备件日订货/24小时交付模式，自8月8日在武汉地区神龙公司两大品牌（东风雪铁龙、东风标致）13家4S经销商网点试运行以来，倍受好评。一位东风雪铁龙4S经销商的售后服务经理这样评价说：“新模式将每周二次...
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| 博世共轨系统助力清洁柴油车 [2011-08-30] |
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| 据来自博世公司的消息，由于博世共轨系统在乘用车上的成功应用，使柴油车成为绿色出行的又一明智选择。与同级别汽油车相比，配备了博世喷油系统的柴油车能够使油耗降低30%，二氧化碳排放减少25%，此外还能够额外输出50%的扭矩，使车辆实现在任何驾驶状况下迅速提速。
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| 日本开发不用稀土的电动汽车电机 [2011-08-30] |
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| 日本东京理科大学副教授Nobukazu Hoshi率领的研究团队宣布已开发出不依赖稀土金属的电动汽车电机，此举有可能降低电动汽车成本。研究人员声称他们已经制造了此类新电机，输出功率50kW，效率95%以上。他们称之为“转换磁阻电机”（Switched Reluctance Motor），当电力运...
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| 零部件供应商罢工暴露韩汽车制造商弱点 [2011-08-30] |
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| 韩国的汽车产业就产量而言排在世界第五位。如今，该国的汽车龙头企业认识到它们所能依靠的零部件供应商实在是太少了，这种“刚好够用”的库存零部件供应体系已经使它们捉襟见肘。这种突然的焦虑发作是在上周三流星（音）企业有限公司爆发非法罢工活动后产生的，罢工一直...
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| 论国产数控机床如何才能进军汽车制造业 [2011-08-30] |
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| 现今的汽车生产，新产品的开发周期不断缩短，成本也不断降低，有资料显示，十年前需要四年开发周期的汽车产品；今天只需要两年就可以完成。除了汽车制造商采用了先进的新产品开发方法，虚拟制造，同步工程等先进开发技术外，很重要的一点是得益于为汽车制造提供制造装备...
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| FANUC——至善至美，为汽车制造业提供完美解决方案 [2011-08-30] |
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| 有一句广告语：至善至美，为您提供汽车制造业的完美解决方案。用在FANUC（发那科）机器人身上，可说是恰如其份。自开创至今，FANUC一直为世界自动化生产行业提供专业的柔性一体化技术及装备。其服务涵盖了汽车制造的各个环节和应用领域。在汽车生产领域，FANUC机器人广...
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| 海口汽车制造与新能源汽车业产值将达200亿 [2011-08-30] |
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| 6月13日消息，据悉，海口市“十二五”期间将全力发展“五大产业集群”：即形成汽车、食品饮料与农副产品加工、光伏、医药、文化创意与休闲娱乐五大过百亿元的产业集群，形成一批具有国际国内市场竞争力的骨干企业和名牌产品，到2015年，实现工业总产值700亿元以上。
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| 中国奇瑞拟在菲律宾设汽车制造中心 [2011-08-29] |
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| 据菲律宾《商报》报道：中国汽车生产商奇瑞计划在菲律滨设立左手方向盘汽车制造中心，出口东盟和其它左手方向盘行驶的国家。
投资署管理总监班利溜对记者说，奇瑞代表已通知他有关在国内设立制造工厂的计划。 目前公司只是分销进口的车辆。奇瑞公司正与 Universal 汽...
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| 轻薄才是主流 未来汽车制造材料展望 [2011-08-29] |
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| 未来汽车首先会考虑新型的车身材料，包括车体以及车架等多种方面。除了目前大量使用的合金金属之外，未来汽车在高分子材料上的运用将会更加多样化。未来汽车使用的塑料由几十种高分子材料组成，并且还将考虑零部件的通用性以及材料的回收便捷性问题。
未来的汽车由于...
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