| |
DMP2011东莞模具展 [2011-11-28] |
|
| 2011年11月16日-19日施泰力中国参加了东莞厚街的DMP2011。此次展会施泰力携同全新测量演示车一同参展,史无前例的将演示车开进展馆,停在展位上作为亮相并演示。吸引了众多观众的眼球,并争相排队进入车内参观设备及量具的演示。作为华南地区规模盛大的东莞模具展,其观...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
数控加工手段的探究与实践 [2011-11-28] |
|
| 随着数控加工技术的广泛运用,数控机床精度高、稳定性好、效率高、自动化强等一系列优点在机械加工中得到了充分体现,但用数控车床加工高硬度零件、薄壁零件、细长轴、细长孔等类零件,经常会出现零件易变形,零件尺寸及表面粗糙度不易保证等技术问题。近几年,伴随着新...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机床驱动设备的优化与改进 [2011-11-28] |
|
| 1.MENTOR II特点
1)电源相序。丢相自动检测,驱动器运行与相序无关。
2)输出。六脉冲触发输出可控硅,可配置成十二脉冲(串联)操作方式。
3)速度反馈。电机电枢电压。测速电机。
编码器(脉冲测速器)。
4)速度给定。- 10 V + 10 V,或0- 10 V.4- ...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
2011年度全国测量设备经销商会议 [2011-11-28] |
|
| 2011年11月11日施泰力中国在阳澄湖度假村隆重召开年度测量设备全国经销商会议。美国施泰力副总裁Tony Aspin特地千里迢迢赶来参加此次会议,并在会上介绍了施泰力最新动向和新品介绍。同时也为经销商授予优秀和进步奖,并鼓励他们来年再接再厉,再创辉煌佳绩。最劲爆的是...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
车床下沉的故障探析与维护 [2011-11-28] |
|
| 床鞍下沉是指普通车床的床鞍由于磨损而使其在机床中的正确位置降低,从而导致相关部件(中拖板、刀架、溜板箱)位置一起降低,甚至丧失正常工作性能的一种现象。床鞍下沉不仅使车床失去正常的工作性能,造成所加工工件精度降低甚至超差,而且会引起溜板箱上纵走刀小齿轮...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
新型机床数控系统的研究 [2011-11-28] |
|
| 1.系统的组成及工作原理
1.1系统的硬件组成
本系统硬件由3部分组成:主机部分,驱动部分,执行机构<步进电机>部分。
1.1.1主机部分
主机采用8096单片机,完成系统的控制和协调。
1.1.2驱动部分
驱动器选用HBQIV型步进驱动器,该驱动器采用脉宽...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
数控车床编程问题的处理 [2011-11-28] |
|
| 1.编程原点的选择
从理论上讲,编程原点可以选在工件的任意位置,但作为数控车床,大多数加工的是回转体工件。实际上,为了编程的方便以及各尺寸较为直观,应尽量把编程原点选得合理些。X向应取在主轴(2对刀问题工件坐标系确定后,还要确定对刀点在工件坐标系中的位...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
对数控车削大导程半圆形螺纹的宏程序编制的研究 [2011-11-28] |
|
| 1.研究对象
螺纹部分的毛坯,工件坐标系原点设在工件的旋转中心与工件的右端面的交点处,车削矩形螺纹。
2.数控车削矩形螺纹面
1)车削矩形螺纹的程序。
%0001(程序名)
G0X100Z100;T0101M03S300;(选择矩形螺纹车刀,主轴转速是300r/min)
G0X45...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
数控锯切的运作机理 [2011-11-28] |
|
| 目前国内管径325以下的ERW焊管机组配套的在线锯切设备以普通飞锯为主,其特点是设备投资比较小,操作简单、容易掌握,具有良好的产品适应能力和较高的生产效率,但同时也具有锯切噪声高、能耗大、单次锯切寿命较低、断口质量差的缺点,另外由于锯片在高速旋转状态下完成...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
针对并联机床模型与模拟工艺的探究 [2011-11-28] |
|
| 现有的仿真系统多是借助于通用CAD软件如I2DEAS、Pro/ Engineer、UG、ADAMS、SolidWorks、Auto2 CAD等建立仿真试验平台,也就是通过已有的成型软件进行二次开发。这种方法具有容易实现机床建模、仿真效果较好等优势,但是进行二次开发必须先购买这些通用软件,而这些软件...
[阅读全文]
|
| |
 |
| 共 261327 条 计 26133 页 当前显示第 89461-89470 条
9
7
3
8941
8942
8943
8944
8945
8946
8947
8948
8949
8950
4
8
:
|
| |