| |
 汽车内怕水、怕油部件 [2012-07-26] |
|
| 汽车由许多机械部件构成，这些部件对水和油的适应性各不相同，有的需要油来润滑，有的需要水，有的却是既不能碰水，也不能上油的，需要特别注意。
最怕油、怕水的部件应该是正时皮带，如果正时皮带滴上了油，可能会发生跳齿的现象，导致发动机工作不正常，也可能有损...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 汽车底盘装甲到对爱车有多少好处? [2012-07-26] |
|
| 汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。
1.底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。
每次洗车污...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 自动挡和手动挡利弊谈 [2012-07-26] |
|
| 现在街上跑的国产轿车中装备自动挡的是越来越多，很多经济型轿车也都有了自动挡的型号。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
手动变速...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 柴油机常见故障的不拆卸检查方法 [2012-07-26] |
|
| 以多缸柴油机为例,介绍常见故障的不拆卸检查方法。
1、柴油机不能启动
柴油机的成功启动必须保证有足够高的转速，良好的气缸压缩力，及时喷进雾化良好的燃油。此外，还要有一定的温度，使雾化的燃油达到着火状态。
不能启动时，首先检查电路。按下启动按钮，起...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 柴油机启动“十忌” [2012-07-26] |
|
| 一忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
二忌不按规定供油 柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车各种易损零部件的养护方法详谈 [2012-07-26] |
|
| 电气插接件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 养车易入三个误区：机油、螺栓、传动皮带 [2012-07-26] |
|
| 螺栓越紧越好。
汽车上的螺栓、螺母应有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
传动皮带越紧越好。
如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 自动变速器故障原因及检修方法 [2012-07-26] |
|
| 1、自动变速器故障检测一般程序
轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁、由易到难的原则，应先将故障部位大致分清(即发动机故障还是自动变速器故障)。若变速器带有自我诊断系统，则应先进行...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车零件疲劳极限测试新方法 [2012-07-26] |
|
| 汽车齿轮、弹簧和发动机连杆等零部件，使用久了会产生疲劳，如何检测它的疲劳极限呢？日前，记者从重庆汽车研究所得知，重庆市已研制成功一套汽车零件疲劳极限快速测试新方法，并被评为重庆市2004年度科技进步二等奖。
汽车的更新换代很快，更换新零件必须以疲劳测试...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 新车应该如何磨合 [2012-07-26] |
|
| 新车应该如何磨合？某专业人士介绍，磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。
1.不可让机器转速过高。
磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超过时速80公里或90公里之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261150 条 计 26115 页 当前显示第 74541-74550 条
9
7
3
7451
7452
7453
7454
7455
7456
7457
7458
7459
7460
4
8
:
|
| |
您现在的位置：