| |
机械工程材料——钢的回火 [2012-08-14] |
|
| 回火是指将淬火钢加热到A1以 下的某温度保温后冷却的工艺。一、回火的目的 1、减少或消除淬火内应力,防 止变形或开裂。 2、获得所需要的力学性能。淬火钢一般硬度高,脆性大,回火可调整硬度、韧性。
3、稳定尺寸。回火可使非平衡M与A’转变为平衡或接近平衡的组织,...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机械工程材料—钢的表面淬火和化学热处理 [2012-08-14] |
|
| 一、钢的表面淬火
表面淬火是指在不改变钢的化学成分及心部组织的情况下,利用快速加热将表层奥氏体化后进行淬火以强化零件表面的热处理方法。
表面淬火目的: ① 使表面具有高的硬度、耐磨性和疲劳极限; ② 心部在保持一定的强度、硬度的条件下,具有足够的塑性和韧...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机械制造基础教材试题四 [2012-08-14] |
|
| 2.某 机床 变速齿轮,用45钢制造,要求表面有较高的耐磨性,硬度为52~57HRC,心部有良好的综合力学性能,硬度为220~250HBS。工艺路线为:下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。试确定工艺路线中的热处理方法及目的。
解:热处理1:退火,...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
简述汽车车身塑料零部件的修补涂装 [2012-08-14] |
|
| 从机械损伤修理、喷漆前的表面处理和喷涂面漆工艺操作等3个方面对汽车车身塑料零部件的修补涂装进行阐述。关键词:汽车;塑料件;修补涂装0引言塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义,它不仅能减轻汽车的质量、节约能源,促使汽车更安全舒适,还比金...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机械制造基础教材试题三 [2012-08-14] |
|
| 五、计算分析题(每题7分)
1.图1为CA6140型卧式车床传动系统图,(1)试写出车削导程S=3mm时的车螺纹传动路线表达式。(2)根据车刀的用途可分为哪7种?
解:(1)由车床传动系统图,根据S=7U基U倍=3得:
(2)车刀的种类有:直头外圆车刀、弯头车刀、偏刀、车槽...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机械制造基础教材试题二 [2012-08-14] |
|
| 四.简答题(每题5分)
1.简述精密磨削机理。
答:1) 微刃的微切削作用。应用较小的修整导程精细修整砂轮,使磨粒微细破碎而产生微刃。一颗磨粒就形成了多颗微磨粒,相当于砂轮的粒度变细。微刃的微切削作用形成了低粗糙度表面。
2)微刃的等高切削作用。由于微刃...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
机械制造基础教材试题一 [2012-08-14] |
|
| 一.填空题(每题1分)
1.圆周铣削有 顺铣 和 逆铣 两种方式.
2.M1432A型万能外圆磨床的典型加工方法有 纵磨法磨外圆柱面 , 纵磨法磨小锥度长圆锥面 ,
切入法磨大锥度短圆锥面 , 内圆磨具磨内孔 。
3.滚削斜齿圆柱齿轮时需要哪几条传动链: 主运动传动链, 展...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
精密注塑件注射压塑技术生产内应力的消除 [2012-08-14] |
|
| 具有高的尺寸精度的注塑件,也就是精密注塑件可以采用注射压塑技术生产。注射机的控制和调节系统必须保证连续的加工步骤即塑化、计量、注射、保压和冷却可以反复进行。
注塑件的精度能否达到和保持更多地取决于注塑件的设计以及模具的设计和加工。判断的标准是注射件...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
数控车削编程与加工-单行程螺纹切削指令编程(G32 [2012-08-14] |
|
| 1.刀具进给路线分析
图11-13 G32指令适用范围 a)圆柱螺纹 b)圆锥螺纹 c)端面螺纹
2.指令应用说明
1)在 车削螺纹 期间进给速度倍率、主轴速度倍率均无效,始终固定在100%。 2)车螺纹期间不要使用恒表面切削速度控制,而要使用G97指令指定主轴转速。 3)车螺纹时,必...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
加工工艺之注塑工艺条件的控制 [2012-08-14] |
|
| ⒈注射速度的程序控制
注射速度的程序控制是将螺杆的注射行程分为3~4个阶段,在每个阶段中分别使用各自适当的注射速度。例如:在熔融塑料刚开始通过浇口时减慢注射速度,在充模过程中采用高速注射,在充模结束时减慢速度。采用这样的方法,可以防止溢料,消除流痕和减...
[阅读全文]
|
| |
 |
| 共 261584 条 计 26159 页 当前显示第 72591-72600 条
9
7
3
7251
7252
7253
7254
7255
7256
7257
7258
7259
7260
4
8
:
|
| |