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 船舶工业曙光渐显 企业苦练内功告别黑夜 [2016-09-26] |
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| 我国船舶行业发展举步维艰，如果说谁能拯救造船业，不是政府，不是银行，只能是造船企业，只有保持良性的市场竞争，才能真正实现整个市场的鼎盛。
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| 铝型材挤压模具设计必知的八大要点 [2016-09-26] |
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| 目前,各生产厂家意识到挤压模具的重要性,都在模具的设计、加工方法、材料的选用等方面进行深入的探索和研究,以达到模具加工周期短;寿命长,同时要求模具挤压的制品精度和光洁等方面都有良好的外观
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| 北京地铁4号线拟开夜班 对应高铁时刻表 [2016-09-26] |
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| 聚焦工业4.0时代,智能物流机器人来势汹汹 [2016-09-26] |
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| 中国物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级，伴随而来的是各种先进技术和装备的应用和普及。当下，具备搬运、码垛、分拣等功能的智能机器人，已成为物流行业当中的一大热点。许多人相信，在多重因素驱动之下，来势汹汹的智能机器人...
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| 车市未来减速 零部件业酝酿洗牌 [2016-09-26] |
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| 作为全球第一大汽车市场，中国的产业规模优势越来越明显，但汽车工业产能结构性过剩问题也渐显。面对供求矛盾日益激化，不但整车企业的压力加大，上游零部件产业发展也亟待转型升级，行业洗牌难以避免。
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| 3D打印，模具行业需求大 [2016-09-26] |
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| 工业级别的3D打印机堪称行业的“白富美”，技术、材料要求高。发布会现场，来了不少3D行业的配套供应商和应用商，他们看好行业前景，但是如同华南理工大学教授刘斌所言，目前痛点主要在打印材料的开发和价格
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| 车市未来减速 汽车零部件行业酝酿洗牌 [2016-09-26] |
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| 作为全球第一大汽车市场，中国的产业规模优势越来越明显，但汽车工业产能结构性过剩问题也渐显。面对供求矛盾日益激化，不但整车企业的压力加大，上游零部件产业发展也亟待转型升级，行业洗牌难以避免。
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| 国内车企近三年海外投资2000亿 自主建厂和直接并购成主流 [2016-09-26] |
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| 长江商报记者不完全统计发现，2014年以来，国内企业共计在海外投资汽车及汽车零部件近2000亿元。9月22日，武汉一家车企从事销售的相关负责人向记者介绍，海外自主建厂是降低成本最直接的途径，而直接并购对技术实力和品牌形象的提升效果最为明显。
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| 2016年将是中国皮卡的苏醒与发力年 [2016-09-26] |
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| 2016年将会是中国皮卡苏醒与发力年，具有划中国汽车历史进程的意义，也是中国汽车市场发展过程中重要的里程碑。
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| 可再生能源补贴新政 行业规范发展可期 [2016-09-26] |
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| 我国可再生能源发展也面临着越来越突出的挑战。首当其冲的便是优先并网制度落实不到位，全国“弃风弃光”现象严重。2016年上半年，全国弃风电量326亿千瓦时，弃光电量37亿千瓦时。
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