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 机器人时代：究竟谁更容易失业？ [2017-05-27] |
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| 我们都知道，人工智能越发展，我们的工作越有可能被机器人取代。最近，牛津大学研究发现，几十年后，人类一半的工作，机器就都能干了。而在机器人时代，女性不容易失业，男性反而更容易下岗。
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| 全球汽车零部件配套供应商百强榜 中国企业差在哪 [2017-05-26] |
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| 日前，《美国汽车新闻》发布了2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜。其中，中国零部件企业有两家入围——延锋汽车内饰系统公司和中信戴卡股份有限公司，分别位列18名和77名。2013年，中国仅有中信戴卡一家企业进入百强榜，位列92名，该公司通过不断的技术创新一直保持...
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| 汽车发动机大战 40%热效率发动机或问世 [2017-05-26] |
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| 发动机是汽车厂商技术竞争的主战场，汽车厂商为研发更加先进的发动机不惜投入数以亿计的资金。当不少消费者以购买搭载了外国汽车厂商最新款涡轮增压发动机的车型为荣时，包括海马汽车、奇瑞汽车以及广汽传祺在内的中国车企纷纷表示正在研发热效率接近40%的发动机。
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| 汽车零部件企业“暗战”技术升级 [2017-05-26] |
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| 新能源、智能互联、自动驾驶等新技术集体亮剑，成为今年上海车展的亮点。面对未来汽车，车企都展开想象翅膀，欲在这场全新竞争中抢占技术制高点，产业链上的零部件企业也开始躁动起来。
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| 深孔、浅孔、攻丝—山特维克可乐满圆柄刀具在汽车加工中的应用 [2017-05-26] |
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| 如何在不影响加工安全性的情况下优化钻削周期？哪种加工策略将使切削周期缩短至关重要的一两秒？这些都是汽车行业所面临的主要挑战。如何去应对这些挑战，还要从汽车行业钻削和螺纹加工工序的特点谈起。总的来说，汽车行业采用的材料都是常规的，主要是铸铁、铝合金、铸...
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| 奎克:高性能快干型水性涂料解决VOC排放难题 [2017-05-26] |
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| 奎克荣获涂料行业荣格技术创新奖——高性能快干型水性涂料QUAKERCOAT® 801解决VOC排放难题
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| 汽车轻量化镁合金压铸工艺改善 [2017-05-26] |
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| 镁合金的比热容和相变潜热均比铝合金低，在压铸时冷却快、流动性差，容易产生欠铸、缺肉等缺陷。通过提高镁合金加热温度和模具温度，增加压射速度能大幅降低废品率。
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| 创新是汽车零部件发展的驱动力 [2017-05-26] |
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| 技术是汽车发展的驱动力。2016年是传统汽车产业转型的关键一年，互联网、半导体、软件算法等企业与汽车企业的深度融合，促使汽车及汽车零部件技术有了新变化、新趋势。那么，这些汽车零部件新技术未来会有怎样的发展，又将带领汽车走向何方。
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| 高柔性夹具快速切换方式在焊装线上的应用 [2017-05-26] |
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| 随着产品更新的周期越来越短，如何适应市场，利用原有资源快速切换新车型生产是各大主机厂研究的方向。本文介绍了两种新型夹具快速切换方式：双BASE板夹具和旋转台夹具方式，实现了分装夹具快速切换的智能化和高柔性。
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| 3D打印工装成功用于东风汽车桥壳制造 [2017-05-26] |
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| 据了解，3D打印技术在该厂车桥制造中的应用，突破了传统的工装及制造理念，促进了工装模块化、定制化设计理念的发展。利用3D打印技术可以在几小时内打印并获得零件成品。与传统的机械加工方法相比，3D打印技术无需大批量采购原材料，为企业快速响应市场需求、提高智能制...
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